وصف
| براني | |
|
|
|
|
|
|
| بي واي دي تانغ DM-i | تانغ دي إم 2025 DM-i 115KM الإصدار المميز | تانغ دي إم 2025 DM-i 115KM الإصدار المميز | تانغ دي إم 2025 DM-i 115KM الرائد | تانغ دي إم 2025 DM-i 115KM يونيان الرائد |
| معلومات اساسية | ||||
| الشركه المصنعه | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم | سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| توافر | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| محرك | 1.5T 156 HP L4 الهجين القابل للشحن | 1.5T 156 HP L4 الهجين القابل للشحن | 1.5T 156 HP L4 الهجين القابل للشحن | 1.5T 156 HP L4 الهجين القابل للشحن |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 115 | 115 | 115 | 115 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) NEDC | 115 | 115 | 115 | 115 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 95 | 95 | 95 | 95 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) NEDC | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| وقت الشحن (الساعات) | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) | 115(156ملاحظة) | 115(156ملاحظة) | 115(156ملاحظة) | 115(156ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) | 200(272ملاحظة) | 200(272ملاحظة) | 200(272ملاحظة) | 200(272ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| علبه التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 | 4870x1950x1725 |
| هيكل الجسم | 5-باب 7 مقاعد SUV | 5-باب 7 مقاعد SUV | 5-باب 7 مقاعد SUV | 5-باب 7 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) | 17.8كيلووات | 17.8كيلووات | 17.8كيلووات | 17.8كيلووات |
| أقل حالة من استهلاك الوقود الشحن (لتر / 100 كم) ولك | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) NEDC | 4.95 | 4.95 | 4.95 | 4.95 |
| فترة ضمان السيارة | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| جسم | ||||
| طول(المليمتر) | 4870 | 4870 | 4870 | 4870 |
| عرض(المليمتر) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| ارتفاع (المليمتر) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 7 | 7 | 7 | 7 |
| كبح الوزن(ك جم) | 2130 | 2130 | 2130 | 2130 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2655 | 2655 | 2655 | 2655 |
| سعة خزان الوقود (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 | 235-1655 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.9m | 5.9m | 5.9m | 5.9m |
| محرك | ||||
| طراز المحرك | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| التشريد (مل) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| التشريد(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| شكل كمية الهواء | شاحن توربيني | شاحن توربيني | شاحن توربيني | شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك | جانبيه | جانبيه | جانبيه | جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 |
| آلية الصمام | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | 45.3 | 45.3 | 45.3 | 45.3 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك | في في تي | في في تي | في في تي | في في تي |
| شكل الوقود | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الزيت | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الصين السادس | الصين السادس | الصين السادس | الصين السادس |
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | المكونات في الهجين 272 حصان | المكونات في الهجين 272 حصان | المكونات في الهجين 272 حصان | المكونات في الهجين 272 حصان |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | قبل | قبل | قبل | قبل |
| البطارية / الشحن | ||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تقنية ميزة البطارية | بطارية بليد | بطارية بليد | بطارية بليد | بطارية بليد |
| ماركة البطارية | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| ضمان حزمة البطارية | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) | لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 21.5 | 21.5 | 21.5 | 21.5 |
| شحن البطارية | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات | شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 3.3 الساعات |
| ● منفذ الشحن السريع | ● منفذ الشحن السريع | ● منفذ الشحن السريع | ● منفذ الشحن السريع | |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| موقع منفذ الشحن السريع | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| موقع منفذ الشحن البطيء | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن | خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة | ● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | ● التبريد السائل | |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي | ● قياسي |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي | 6كيلوواط | 6كيلوواط | 6كيلوواط | 6كيلوواط |
| علبه التروس | ||||
| وصف علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| الشاسيه / التوجيه | ||||
| وضع القيادة | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | ||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية | قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية | فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 |
| حجم الإطارات الخلفية | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 | 255/50 آر 20 |
لماذا تختار السيارات في الصين كشريك تصدير السيارات في الصين
مع 20 سنوات من التراكم العميق في صناعة السيارات, لا تمتلك السيارات في الصين فقط نظاما قويا لسلسلة توريد السيارات يغطي جميع العلامات التجارية والموديلات, ولكنها حازت أيضا على ثقة واسعة من العملاء العالميين من خلال المشتريات المخصصة الاحترافية, حل مشاكل التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشاملة الفعالة. اختيار السيارات في الصين كلك شريك تصدير BYD Tang يعني اختيار الكفاءة, الموثوقية والاحتراف. نحن ملتزمون بتوفير حلول مشتريات الطاقة الصينية والبنزين الأكثر تنافسية للعملاء العالميين للمساعدة في تسريع توسيع عملك. مرحبا بكم في اتصل بنا لمزيد من تفاصيل التعاون, السيارات في الصين - شريكك الاستراتيجي الموثوق به في مجال صادرات السيارات الصينية.
شبكة المبيعات
البلدان التي تم وضع علامة عليها في الصورة هي البلدان التي نتصدير بها في كثير من الأحيان. لقد قمنا أيضًا بتصديرها إلى البلدان التي لم يتم وضع علامة عليها, مثل بولندا, سويسرا, فرنسا في أوروبا, المغرب, غانا, نيجيريا في أفريقيا, كولومبيا, كوستاريكا في أمريكا, الخ.
رخصة تصدير السيارات
رخصة تصدير السيارات
نموذج عقد البيع
نموذج البيان الجمركي للسيارة
طلب الشحن
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.