أعلنت شاومي أنه في غضون أول 27 محضر قبول الطلبات, كانت SU7 قد حصلت بالفعل على أكثر من 50,000 أوامر مؤكدة.
عملاق الهواتف الذكية الصيني شاومي حققت دخولاً مفاجئًا إلى صناعة شديدة التنافسية من خلال الكشف عن سيارتها الكهربائية الافتتاحية (EV) نموذج.
في حفل الإطلاق الذي أقيم اليوم في بكين, شاومي, مقرها الرئيسي هناك, قدمت سيارة السيدان الكهربائية SU7, بسعر لتقويض نموذج تسلا 3 مع تقديم ميزات محسنة.
تقدم Xiaomi ثلاثة أنواع مختلفة من SU7 - قياسي, برو, وMax – بأسعار أولية تبدأ من الرنمينبي 215,900 ($29,870), رنمينبي 245,900, والرنمينبي 299,900, على التوالي.
يتطابق السعر المبدئي لجهاز Xiaomi SU7 Pro مع سعر الطراز المبتدئ 3 في الصين, في حين أن الإصدار القياسي هو يوان 30,000 أدنى.
يمكن للعملاء حجز طرازهم بدءًا من 10 مساء اليوم بتوقيت بكين عن طريق إيداع وديعة قابلة للاسترداد بالرنمينبي 5,000, والتي يمكن استردادها خلال سبعة أيام.
تسليمات ال شاومي SU7 من المقرر أن يبدأ في نهاية أبريل للإصدارين Standard وMax, وبحلول نهاية شهر مايو للإصدار Pro.
تقدم شركة Xiaomi إصدارًا محدودًا من Founders Edition من SU7, توج في 5,000 الوحدات, بنفس سعر الإصدارين Standard وMax, مع بدء التسليم في أبريل 3.
تعتبر مركبات Founders Edition هذه هي الدفعة الأولى التي تم إنتاجها, ويمكن للعملاء حجزها بإيداع غير قابل للاسترداد بقيمة الرنمينبي 20,000.
العملاء الذين يقدمون طلباتهم قبل شهر مايو 1 يمكنهم الاستفادة من استحقاقات تصل قيمتها إلى الرنمينبي 22,000.
“لقد سألني الكثيرون لمن تم تصميم هاتف Xiaomi SU7. ردي هو, ألم يحن الوقت لنموذج تسلا 3 المستخدمين للنظر في الترقية?” قال لي يونيو, المؤسس, رئيس, والرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi, في حفل الإطلاق اليوم.
تقريبا 10 دقائق بعد فتح أوامر SU7, أعلنت شركة Xiaomi في 10:10 مساء أن النموذج قد تلقى أكثر من 10,000 أوامر ثابتة في غضون أربع دقائق و 20,000 أوامر ثابتة في غضون سبع دقائق.
ب 10:29 م, Xiaomi updated the tally of firm orders, revealing that the model had garnered 50,000 firm orders within the initial 27 محضر.
The Xiaomi SU7 is a mid-to-large-sized sedan, قياس 4,997 مم في الطول, 1,963 مم في العرض, 1,440/1,455 مم في الارتفاع, مع قاعدة عجلات 3,000 المليمتر.
بالمقارنة, the Tesla Model 3 available in China has dimensions of 4,720 مم في الطول, 1,848 مم في العرض, 1,442 مم في الارتفاع, وقاعدة عجلات 2,875 المليمتر.
The Standard and Pro versions of the Xiaomi SU7 are built on the standard 400 منصة V, while the Max version operates on an 800 منصة V.
The higher voltage platform enables faster charging, توفير مجموعة من 350 kilometers on a 15-minute charge for both the Standard and Pro versions, و 510 kilometers for the Max version.
The Xiaomi SU7 Standard version is equipped with BYD’s blade battery, يتميز بفوسفات الحديد الليثيوم (LFP) chemistry with a capacity of 73.6 كيلوواط ساعة ومجموعة CLTC من 700 الكيلومترات.
The Pro version is powered by Shenxing Battery from CATL, based on LFP chemistry with a capacity of 94.3 كيلوواط ساعة ومجموعة CLTC من 830 الكيلومترات.
The Xiaomi SU7 Max runs on CATL Qilin Battery with a capacity of 101 كيلوواط ساعة ومجموعة CLTC من 800 الكيلومترات.
يعد الطرازان Standard وPro من Xiaomi SU7 كلاهما من طرازات الدفع الخلفي ذات المحرك الواحد, مع 0-100 كم/ساعة مرات 5.28 ثواني و 5.7 الثواني, على التوالي. النسخة ماكس, تتميز بمحركات مزدوجة, يسرع من 0 ل 100 كم / ساعة في 2.78 الثواني.
بالمقارنة, the Tesla Model 3, على أساس المعيار 400 منصة V, يحقق أ 0-100 كم / ساعة وقت من 6.1 ثواني لإصدار الإدخال, مع مجموعة CLTC من 606 الكيلومترات. النسخة طويلة المدى ذات المحرك المزدوج من النموذج 3 تفتخر 0-100 كم / ساعة وقت من 4.4 ثواني ومجموعة CLTC من 713 الكيلومترات.
يشتمل نظام القيادة الذكي من Xiaomi على Xiaomi Pilot Pro وXiaomi Pilot Max, حيث يستخدم الأول حل رؤية نقيًا بينما يشتمل الأخير على LiDAR إضافي.
يستخدم Xiaomi Pilot Pro شريحة Nvidia Drive Orin واحدة 84 قمم من قوة الحوسبة, بينما يدمج Xiaomi Pilot Max شريحتي Drive Orin مع قوة حوسبة مدمجة تبلغ 508 قمم.
تم تجهيز الإصدار القياسي Xiaomi SU7 بـ Xiaomi Pilot Pro, بينما تتميز الإصدارات ذات المستوى الأعلى بنظام Xiaomi Pilot Max.
أعلن Lei عند الإطلاق اليوم أن ميزة القيادة المساعدة لطيار المدينة Xiaomi Pilot Max NOA ستخضع لاختبار المستخدم في أبريل, تليها التوفر في 10 المدن في مايو والتوفر على الصعيد الوطني في أغسطس.
