| Parameter | Wert |
| Hersteller | BYD |
| Klasse | Mid-Large SUV |
| Energieart | Plug-in Hybrid |
| Startdatum | 2025.04 |
| Motor | 1.5T 156 HP L4 Plug-in-Hybrid |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) WLTC | 150 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) CLTC | 200 |
| Ladezeit | Schnelle Gebühr 30 min, Langsame Ladung 5 Std. |
| Fast Charge Battery Level (%) | 30-80 |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 115Kw(156Ps) |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 400Kw(544Ps) |
| Maximales Motordrehmoment (N · m) | 225 |
| Maximales Motordrehmoment (N · m) | 670 |
| Übertragung | E-CVT Continuously Variable |
| Länge x Breite x Höhe (Mm) | 5040X1996x1760 |
| Körperstruktur | 5-Tür 7-Sitz-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Offiziell 0-100 KM/H -Beschleunigung (S) | 4.3 |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (L/100 km) | 0.95 |
| Stromverbrauch pro 100 km (KWH/100 km) | 20.1 |
| Minimum SOC Fuel Consumption (L/100 km) WLTC | 6.3 |
| Minimum SOC Fuel Consumption (L/100 km) NEDC | 5.6 |
| — Körper — | |
| Länge (Mm) | 5040 |
| Breite (Mm) | 1996 |
| Höhe (Mm) | 1760 |
| Radstand (Mm) | 2950 |
| Vordere Spur (Mm) | 1716 |
| Hintere Spur (Mm) | 1720 |
| Körpertyp | SUV |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Türöffnungsmethode | Konventionelle Türen |
| Anzahl Sitzplätze | 7 |
| Bordsteingewicht (kg) | 2570 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (kg) | 3175 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 60.0 |
| Kofferraumkapazität (L) | 1960 |
| Minimaler Wenderadius | 5.8M |
| — Motor — | |
| Motormodell | BYD472ZQB |
| Verschiebung (ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1.5 |
| Aspiration | Mit Turbolader |
| Motorlayout | Quer |
| Zylinderanordnung | Im Einklang (L) |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kompressionsverhältnis | |
| Ventiltrieb | Dohc |
| Max Horsepower (Ps) | 156 |
| Maximale Kraft (Kw) | 115 |
| Max Net Power (Kw) | 110Kw(150Ps) |
| Max Power RPM (Drehzahl) | 5500 |
| Maximales Drehmoment (N · m) | 225 |
| Max Torque RPM (Drehzahl) | 2500-4500 |
| Wärmeeffizienz des Motors (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | Vvt |
| Kraftstofftyp | Plug-in Hybrid |
| Kraftstoffqualität | 92# |
| Fuel Supply System | Direkteinspritzung |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung |
| Zylinderblockmaterial | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China vi |
| — Elektromotor — | |
| Motorbeschreibung | Plug-in Hybrid 544 HP |
| Motortyp | Permanentmagnet / Synchron |
| Gesamtmotorleistung (Kw) | 400Kw(544Ps) |
| Total Motor Horsepower (Ps) | 544 |
| Gesamtmotordrehmoment (N · m) | 670 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (Kw) | 200 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N · m) | 315 |
| Maximale Leistung des Heckmotors (Kw) | 200 |
| Maximales Drehmoment des Heckmotors (N · m) | 355 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Doppelmotor |
| Motorlayout | Front + Hinteren |
Der 2025 BYD Tang L DM-p 200KM 4WD LiDAR Flagship Edition is a premium plug-in hybrid SUV combining powerful four-wheel-drive performance, long electric range and advanced intelligent driving technology.
Powered by BYD’s DM-p plug-in hybrid system, the Tang L DM-p provides a 200 km pure-electric range, making it suitable for daily electric commuting while retaining the flexibility of a hybrid powertrain for long-distance travel. Der 4WD system delivers enhanced traction and driving stability, während die LiDAR-equipped intelligent driving system supports advanced driver-assistance functions.
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