| 2025 MG5 180DVVT Global Luxury Edition | |
| Artikel | Spezifikation |
| Hersteller | SAIC Group |
| Klasse | Kompaktes Auto |
| Energieart | Benzin |
| Startdatum | Sep. 2024 |
| Motor | 1.5L 129 HP Inline-4 |
| Maximale Kraft(Kw) | 95 kW (129 Ps) |
| Maximales Drehmoment(N · m) | 158 |
| Übertragung | CVT Continuously-Variable (Simulated 8-speed) |
| Länge × Breite × Höhe(Mm) | 4715 × 1842 × 1473 |
| Körperstruktur | 4-türige 5-Sitzer-Limousine |
| Maximale Geschwindigkeit(km/h) | 180 |
| Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung(S) | – |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch(L/100 km) | 6.38 |
| Körper | |
| Länge(Mm) | 4715 |
| Breite(Mm) | 1842 |
| Höhe(Mm) | 1473 |
| Radstand(Mm) | 2680 |
| Front Track(Mm) | 1570 |
| Hintere Spur(Mm) | 1574 |
| Mindestbodenfreiheit(Mm) | – |
| Körperstil | Limousine |
| Number of Doors | 4 |
| Door Opening Type | Conventional Swing Door |
| Sitzplatzkapazität | 5 |
| Bordsteingewicht(kg) | 1260 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs(kg) | 1699 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks(L) | 50.0 |
| Luggage Compartment Volume(L) | – |
| Minimaler Wenderadius | – |
| Motor | |
| Motormodell | 15FCD |
| Verschiebung(ml) | 1495 |
| Verschiebung(L) | 1.5 |
| Intake Form | Natürlich abgesaugt |
| Engine Layout | Transverse |
| Cylinder Arrangement | Im Einklang |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Valves Per Cylinder | 4 |
| Compression Ratio | – |
| Ventiltrieb | Dohc |
| Maximale PS(Ps) | 129 |
| Maximale Kraft(Kw) | 95 |
| Net Max Power(Kw) | 90 kW (122 Ps) |
| Max Power Speed(Drehzahl) | 6000 |
| Maximales Drehmoment(N · m) | 158 |
| Max Torque Speed(Drehzahl) | 4500 |
| Special Engine Technology | – |
| Kraftstofftyp | Benzin |
| Fuel Requirement | 92# |
| Fuel Supply | Direkteinspritzung |
| Cylinder Head Material | Aluminiumlegierung |
| Cylinder Block Material | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China vi b |
| Übertragung | |
| Transmission Description | CVT Continuously-Variable (Simulated 8-speed) |
| Number of Gears | Continuously Variable |
| Übertragungstyp | Kontinuierlich variable Übertragung (CVT) |
