| Artikel | Spezifikation |
| Hersteller | BYD |
| Klasse | Kompakter SUV |
| Energieart | Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb (Phev) |
| Startzeit | Feb 2025 |
| Motor | 1.5L 101 HP L4 Plug-in-Hybrid |
| MIIT pure-electric range (Kilometer) | 75 |
| WLTC pure-electric range (Kilometer) | 64 |
| Rein elektrische CLTC-Reihe (Kilometer) | 75 |
| MIIT combined range (Kilometer) | 1360 |
| Ladezeit | Langsame Ladung: 3.8 H |
| Fast-charge SOC range | – |
| Maximale Motorleistung | 74 kW (101 Ps) |
| Electric motor max power | 120 kW (163 Ps) |
| Maximales Motordrehmoment (N · m) | 126 |
| Electric motor max torque (N · m) | 210 |
| Übertragung | E-CVT stufenlos variabel |
| Länge × Breite × Höhe (Mm) | 4726 × 1880 × 1720 |
| Körperstil | 5-Tür 5-Sitz-SUV |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Official 0-100 km/h acceleration (S) | 8.3 |
| WLTC-Kraftstoffverbrauch kombiniert (L/100 km) | 1.86 |
| Stromverbrauch (KWH/100 km) | 13.1 |
| CSFC WLTC (L/100 km) | 4.85 |
| NEFZ CSFC (L/100 km) | 3.79 |
| Radstand (Mm) | 2712 |
| Vordere Spur (Mm) | 1573 |
| Hintere Strecke (Mm) | 1582 |
| Min ground clearance (Mm) | – |
| Anzahl der Türen | 5 |
| Door type | Conventional swing doors |
| Sitzplatzkapazität | 5 |
| Bordsteingewicht (kg) | 1670 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (kg) | 2045 |
| Towing weight (kg) | – |
| Kraftstofftankkapazität (L) | 52.0 |
| Kofferraumvolumen (L) | 407-1430 |
| Minimaler Drehradius | 5.8 M |
| Motormodell | BYD472QC |
| Verschiebung (ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1.5 |
| Aufnahme | Natürlich angesaugt |
| Motorlayout | Quer |
| Zylinderanordnung | Inline-4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventiltrieb | Dohc |
| Maximale PS (Ps) | 101 |
| Maximale Kraft (Kw) | 74 |
| Max net power (Kw) | 70 kW (95 Ps) |
| Max power rpm | 6000 |
| Maximales Drehmoment (N · m) | 126 |
| Max torque rpm | 4500 |
| Engine special technology | Vvt |
| Kraftstoffart | Plug-in Hybrid |
| Kraftstoffqualität | 92# Benzin |
| Kraftstoffversorgung | Multi-Point-EFI |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung |
| Material des Zylinderblocks | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China National VI |
| Motorbeschreibung | Phev, 163 PS |
| Motortyp | Permanent-magnet synchronous |
| Gesamtmotorleistung (Kw) | 120 kW (163 Ps) |
| Gesamtmotor -Leistung (Ps) | 163 |
| Gesamtes Motordrehmoment (N · m) | 210 |
| Front motor max power (Kw) | 120 |
| Front motor max torque (N · m) | 210 |
| Drive motor quantity | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vorne montiert |
| Akku-Typ | Lithium-iron phosphate (Lfp) |
| Batterietechnologie | Klingenbatterie |
| Cell supplier | Findreams |
| Batteriekapazität (kwh) | 12.9 |
| Batterieenenendichte (WH/kg) | – |
| Fast-charge port position | – |
| Slow-charge port position | Right-side, fuel-filler panel |
| Battery heating system | Standard |
| Batteriekühlsystem | Direkte Kühlung |
| Ein-Pedal-Modus | – |
| VTOL vehicle-to-load | Standard |
| VTOL max output power | 3.3 kW |
| VTOV vehicle-to-vehicle | – |
| Übertragungsart | Electronic Continuously Variable (E-CVT) |
Der Die Welt des Siegels 05 DM-i 2025 Smart Driving 75KM Premium Edition is a modern Plug-in-Hybrid-SUV Kombination der Effizienz von BYD DM-i-Hybridtechnologie with intelligent driving features. Mit a 75 km elektrischer Bereich, this version offers an excellent balance between efficient daily commuting, flexible long-distance travel, and smart vehicle technology.
Der BYD DM-i Plug-in-Hybridsystem is designed for efficient electric-oriented driving. Mit a 75 km elektrischer Bereich, das Siegel 05 DM-i is suitable for daily urban commuting and short-distance trips, while its gasoline engine provides additional flexibility for longer journeys.
This makes the vehicle a practical choice for customers who want the benefits of electric driving while retaining the convenience of a gasoline engine.
Der Smart Driving Edition combines intelligent driver-assistance technology with BYD’s modern vehicle technology. These features are designed to provide greater convenience and confidence during everyday driving.
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