BYD, das führende chinesische New-Energy-Fahrzeug (NEV) Hersteller, der an der Hong Kong Stock Exchange notiert ist (PS: 1211) und außerbörslich gehandelt (Otcmkts: Sei), hat mit der Vorstellung seines neuesten vollelektrischen Mehrzweckfahrzeugs einen bedeutenden Schritt in der indonesischen Automobillandschaft gemacht (MPV), die Welt m6.
Die Ankündigung erfolgte während der 31. GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS), Dies ist ein entscheidender Schritt in der internationalen Marktexpansionsstrategie von BYD.
Der BYD M6 ist der erste MPV, den das Unternehmen in Indonesien eingeführt hat, und insbesondere der erste vollelektrische MPV, der auf den lokalen Markt kommt, entsprechend BYD's offizielle Erklärung. Das Fahrzeug wird sowohl in 7-Sitzer- als auch in 6-Sitzer-Konfiguration angeboten, preislich wettbewerbsfähig zwischen IDR 379 Millionen und IDR 429 Million.
Adler Zhao, General Manager von BYD Indonesien, betonte, dass die Einführung des M6 das Engagement von BYD widerspiegelt, der Nachfrage des indonesischen Marktes nach umweltfreundlichen Transportlösungen gerecht zu werden. Interessant, Der M6 ist derzeit nicht auf BYDs Heimatmarkt China erhältlich, wo das Unternehmen zuvor einen benzinbetriebenen M6 auf den Markt gebracht hatte 2010, ein Modell, das inzwischen eingestellt wurde.
BYD traf im März eine strategische Entscheidung 2022 den vollständigen Ausstieg aus Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, Stattdessen konzentriert man sich auf die Produktion von Plug-in-Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen. Das jüngste von BYD in China angebotene MPV-Modell war der Song Max DM-i, im März eingeführt 2022; Jedoch, es ist nicht mehr auf der offiziellen Website des Unternehmens aufgeführt.
Unter dem Dach der BYD Group, Das wichtigste MPV-Modell, das derzeit den chinesischen Markt dominiert, ist der D9 der Denza-Marke, bei dem die Umsätze übertroffen wurden 10,000 Einheiten pro Monat für die letzten vier Monate. Allein im Juni, der D9 entfiel 10,186 Einheiten verkauft, repräsentieren 83% des monatlichen Gesamtumsatzes von Denza.
Zusätzlich zum M6, BYD stellt außerdem neue Varianten des Dolphin und Atto vor 3 in Indonesien – die Dolphin Dynamic und die Die Welt Atto 3 Fortschrittlich. Vor allem, der Atto 3 wird in China als Yuan Plus vermarktet.
Der Einstieg von BYD in den indonesischen Pkw-Markt erfolgte im Januar mit der Einführung des Seal, Byd Delphin, und Atto 3 Modelle. Das Unternehmen hat ehrgeizige Investitionspläne $1.3 Milliarden in einer Produktionsanlage mit einer Produktionskapazität von 150,000 Fahrzeuge, Es ist geplant, den Betrieb in aufzunehmen 2026, wie von einem örtlichen Beamten im März bestätigt 20.
Momentan, In Indonesien verkaufte BYD-Fahrzeuge werden importiert, wobei das Unternehmen seine erste Charge ausliefert 1,000 Einheiten im Juli 2. BYD meldete Verkäufe von 341,658 NEVs im Juni, Dies spiegelt einen Anstieg gegenüber dem Vorjahr von wider 35.02% und ein leichter Anstieg von 2.97% ab Mai. Die Auslandsumsätze beliefen sich im selben Monat auf 26,995 Einheiten, weist im Vergleich zum Vorjahr ein erhebliches Wachstum von auf 156.22%, obwohl diese Figur a darstellte 28.01% Rückgang gegenüber Mai.
Die Expansion von BYD in Indonesien stärkt nicht nur seine globale Präsenz, sondern unterstreicht auch das Engagement des Unternehmens für die Förderung nachhaltiger Mobilitätslösungen in Schwellenländern. Die Einführung des M6 und anderer NEV-Modelle in Indonesien steht im Einklang mit der Vision von BYD, einen saubereren Betrieb zu fördern, Grünere Zukunft durch innovative Elektrofahrzeugtechnologie.
