Beschreibung
| Byd Song Pro DM | 2025 DM-I 75 km führende Ausgabe | 2025 DM-I 75 km jenseits der Ausgabe | 2025 DM-I 115 km jenseits der Ausgabe | 2025 DM-I 115 km Exzellenz |
| Grundinformationen | ||||
| Hersteller | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Ebene | Kompakter SUV | Kompakter SUV | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Energieart | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid |
| Verfügbarkeit | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| Motor | 1.5L 101 PS L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101 PS L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101 PS L4 Plug-in Hybrid | 1.5L 101 PS L4 Plug-in Hybrid |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) Ministerium für Industrie und Informationstechnologie | 75 | 75 | 115 | 115 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) WLTC | 64 | 64 | 93 | 93 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) CLTC | 75 | 75 | 115 | 115 |
| Umfassende Kreuzfahrt (Kilometer) Ministerium für Industrie und Informationstechnologie | 1360 | 1360 | 1400 | 1400 |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) | 74(101Ps) |
| Maximale Motorleistung (Kw) | 120(163Ps) | 120(163Ps) | 120(163Ps) | 120(163Ps) |
| Motor Maximales Drehmoment (N·M) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Maximales Drehmoment des Motors (N·M) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Getriebe | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung |
| Länge x Breite x Höhe (Mm) | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 |
| Körperstruktur | 5-Tür 5sitzer SUV | 5-Tür 5sitzer SUV | 5-Tür 5sitzer SUV | 5-Tür 5sitzer SUV |
| Offizielle 0-100 km/h Beschleunigungszeit (S) | 8.3 | 8.3 | 8.5 | 8.5 |
| WLTC umfassender Kraftstoffverbrauch (L/100 km) | 2.08 | 2.08 | 1.14 | 1.14 |
| Elektrischer Energie entspricht den Kraftstoffverbrauch (L/100 km) | 2.97 | 2.97 | ||
| Niedrigster Ladungszustand Kraftstoffverbrauch (L/100 km) WLTC | 4.85 | 4.85 | 4.9 | 4.9 |
| Mindestzustand des Ladungszustands Kraftstoffverbrauch (L/100 km) NEDC | 3.79 | 3.79 | 3.79 | 3.79 |
| Fahrzeuggarantiefrist | 6 Jahre oder 150,000 Kilometer | 6 Jahre oder 150,000 Kilometer | 6 Jahre oder 150,000 Kilometer | 6 Jahre oder 150,000 Kilometer |
| Körper | ||||
| Länge(Mm) | 4735 | 4735 | 4735 | 4735 |
| Breite(Mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Höhe(Mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Radstand(Mm) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| Vorderradspur (Mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| Hintere Strecke (Mm) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| Körperstruktur | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Anzahl der Türen | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Türöffnungsmethode | Schwingen Sie die Tür | Schwingen Sie die Tür | Schwingen Sie die Tür | Schwingen Sie die Tür |
| Anzahl Sitzplätze | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Bordsteingewicht(kg) | 1635 | 1635 | 1765 | 1765 |
| Volllastmasse (kg) | 2010 | 2010 | 2140 | 2140 |
| Kraftstofftankkapazität (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Gepäckabteil Volumen (L) | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 |
| Minimaler Drehradius | 5.8M | 5.8M | 5.8M | 5.8M |
| Motor | ||||
| Motormodell | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| Verschiebung (ml) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Verschiebung(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Luftaufnahmeformular | Natürlich abgesaugt | Natürlich abgesaugt | Natürlich abgesaugt | Natürlich abgesaugt |
| Motorlayout | Seitwärts | Seitwärts | Seitwärts | Seitwärts |
| Zylinderanordnung | L | L | L | L |
| Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ventilmechanismus | Dohc | Dohc | Dohc | Dohc |
| Maximale Leistung (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 |
| Maximale Leistung (Kw) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Maximale Leistungsgeschwindigkeit (Drehzahl) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Maximales Drehmoment (N·M) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (Drehzahl) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| Motorspezifische Technologien | Vvt | Vvt | Vvt | Vvt |
| Kraftstoffform | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid | Plug-in Hybrid |
| Kraftstoffqualität | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Ölversorgungsmethode | Multi-Point-EFI | Multi-Point-EFI | Multi-Point-EFI | Multi-Point-EFI |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung |
| Zylindermaterial | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung | Aluminiumlegierung |
| Umweltstandards | National VI | National VI | National VI | National VI |
| Elektromotor | ||||
| Motorbeschreibung | Plug-in Hybrid 163 HP | Plug-in Hybrid 163 HP | Plug-in Hybrid 163 HP | Plug-in Hybrid 163 HP |
| Motortyp | Permanenter Magnet/Synchron | Permanenter Magnet/Synchron | Permanenter Magnet/Synchron | Permanenter Magnet/Synchron |
| Gesamtmotorleistung (Kw) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Gesamtmotor -Leistung (Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| Gesamtdrehmoment des Motors (N·M) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (Kw) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N·M) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor | Einzelmotor | Einzelmotor | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vor | Vor | Vor | Vor |
| Getriebe | ||||
| Getriebe Beschreibung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung | E-CVT kontinuierlich variable Übertragung |
| Anzahl der Zahnräder | Kontinuierlich variable Geschwindigkeit | Kontinuierlich variable Geschwindigkeit | Kontinuierlich variable Geschwindigkeit | Kontinuierlich variable Geschwindigkeit |
| Getriebeart | Elektronische kontinuierliche variable Übertragung (E-CVT) | Elektronische kontinuierliche variable Übertragung (E-CVT) | Elektronische kontinuierliche variable Übertragung (E-CVT) | Elektronische kontinuierliche variable Übertragung (E-CVT) |
| Chassis/Lenkung | ||||
| Antriebsmodus | Vorderantrieb | Vorderantrieb | Vorderantrieb | Vorderantrieb |
| Vorderradaufhängungstyp | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension | McPherson Independent Suspension |
| Hinterradaufhängungstyp | Multi-Link-unabhängige Suspension | Multi-Link-unabhängige Suspension | Multi-Link-unabhängige Suspension | Multi-Link-unabhängige Suspension |
| Lenktyp | Elektrische Stromhilfe | Elektrische Stromhilfe | Elektrische Stromhilfe | Elektrische Stromhilfe |
| Fahrzeugstruktur | Tragend | Tragend | Tragend | Tragend |
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