| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Fabricante | BYD |
| Clase de vehículo | Coche mediano |
| Tipo de energía | Eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Fecha de lanzamiento | Puede 2024 |
| Motor | 1.5L 101 Híbrido enchufable HP Inline‑4 |
| Rango eléctrico puro (Km) MIIT | 90 |
| Rango eléctrico puro (Km) WLTC (en inglés) | 90 |
| Rango eléctrico puro (Km) CLTC | 120 |
| Rango combinado (Km) MIIT | 2100 |
| Tiempo de carga | 25 mins fast‑charge, 2.5 horas de carga lenta |
| Rango SOC de carga rápida (%) | 30‑80 |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) | 74 kilovatios (101 PD) |
| Potencia máxima del motor eléctrico (kilovatio) | 160 kilovatios (218 PD) |
| Par máximo del motor (N·m) | 126 |
| Par máximo del motor eléctrico (N·m) | 260 |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Longitud × ancho × altura (milímetro) | 4830 × 1900 × 1495 |
| Estilo de carrocería | 4‑door 5‑seat Sedan |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.5 |
| WLTC Consumo combinado de combustible (L/100km) | 1.11 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 13.6 |
| Consumo de combustible MIIT al mínimo SOC (L/100km) | 3.98 |
| Consumo de combustible WLTC al mínimo SOC (L/100km) | 3.98 |
| Consumo de combustible NEDC al mínimo SOC (L/100km) | 3.08 |
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