| Artículo | Especificación |
| Fabricante | BYD |
| Clase | SUV compacto |
| Tipo de energía | Plug-in Hybrid Electric (PHEV) |
| Hora de lanzamiento | Feb 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Híbrido enchufable HP L4 |
| MIIT pure-electric range (Km) | 75 |
| WLTC pure-electric range (Km) | 64 |
| Cocina puramente eléctrica CLTC (Km) | 75 |
| MIIT combined range (Km) | 1360 |
| Tiempo de carga | Carga lenta: 3.8 h |
| Fast-charge SOC range | – |
| Engine max power | 74 kilovatios (101 PD) |
| Electric motor max power | 120 kilovatios (163 PD) |
| Engine max torque (N·m) | 126 |
| Electric motor max torque (N·m) | 210 |
| Transmisión | E-CVT Continuously Variable |
| Longitud × ancho × altura (milímetro) | 4726 × 1880 × 1720 |
| Body style | 5-SUV puerta 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Official 0-100 km/h acceleration (s) | 8.3 |
| Consumo de combustible combinado WLTC (L/100km) | 1.86 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 13.1 |
| WLTC CSFC (L/100km) | 4.85 |
| NEDC CSFC (L/100km) | 3.79 |
| Batalla (milímetro) | 2712 |
| Pista delantera (milímetro) | 1573 |
| Vía trasera (milímetro) | 1582 |
| Min ground clearance (milímetro) | – |
| Door count | 5 |
| Door type | Conventional swing doors |
| Capacidad de asientos | 5 |
| Peso en vacío (kg) | 1670 |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 2045 |
| Towing weight (kg) | – |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 52.0 |
| Volumen de troncal (L) | 407-1430 |
| Radio de giro mínimo | 5.8 metro |
| Modelo de motor | BYD472QC |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 |
| Desplazamiento (L) | 1.5 |
| Intake | Aspiración natural |
| Diseño del motor | Transverso |
| Disposición de los cilindros | En línea-4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Valve train | DOHC |
| Max horsepower (P.D) | 101 |
| Potencia máxima (kilovatio) | 74 |
| Max net power (kilovatio) | 70 kilovatios (95 PD) |
| Max power rpm | 6000 |
| Torque máximo (N·m) | 126 |
| Max torque rpm | 4500 |
| Engine special technology | VVT |
| Tipo de combustible | Híbrido enchufable |
| Grado de combustible | 92# gasolina |
| Fuel supply | EFI multipunto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del bloque de cilindros | Aleación de aluminio |
| Estándar de emisión | China National VI |
| Descripción del motor | PHEV, 163 HP |
| Tipo de motor | Permanent-magnet synchronous |
| Potencia total del motor (kilovatio) | 120 kilovatios (163 PD) |
| Potencia total del motor (P.D) | 163 |
| Torque total del motor (N·m) | 210 |
| Front motor max power (kilovatio) | 120 |
| Front motor max torque (N·m) | 210 |
| Drive motor quantity | Un solo motor |
| Disposición del motor | Front-mounted |
| Tipo de batería | Lithium-iron phosphate (LFP) |
| Tecnología de batería | Batería Blade |
| Cell supplier | FinDreams |
| Capacidad de la batería (Kwh) | 12.9 |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | – |
| Fast-charge port position | – |
| Slow-charge port position | Right-side, fuel-filler panel |
| Battery heating system | Estándar |
| Sistema de refrigeración de la batería | Direct cooling |
| One-pedal mode | – |
| VTOL vehicle-to-load | Estándar |
| VTOL max output power | 3.3 kilovatios |
| VTOV vehicle-to-vehicle | – |
| Tipo de transmisión | Electronic Continuously Variable (E-CVT) |
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