Dolphin mantiene el liderazgo de exportación de BYD durante tres meses consecutivos
En septiembre, BYD demonstrated its export prowess once again by shipping 13,132 unidades de su compacto hatchback, el Delfín de BYD, convirtiéndolo en el principal vehículo exportador del mes. El BYD Yuan Plus (también conocido como atto 3) seguido de cerca con 9,277 unidades enviadas, mientras que el sedán BYD Seal registró 4,803 unidades en exportaciones.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen continuó su racha de crecimiento exportador, Septiembre marca el cuarto mes consecutivo de expansión.. Los datos rastreados por CarNewsChina revelan que BYD envió aproximadamente 10,000 coches en junio, 18,000 en julio, y 25,000 en agosto antes de llegar 28,039 Vehículos eléctricos exportados en septiembre.
BYD se embarcó recientemente en una extensa campaña de exportación de vehículos eléctricos, Dirigirse a múltiples mercados internacionales nuevos, incluido Japón., Turquía, Bolivia, Brasil, México, Australia, y el reino unido. Notablemente, La compañía alcanzó el estatus de líder en ventas de vehículos eléctricos en varios países en los que ingresó el año pasado., como Israel, Suecia, Tailandia, y Nueva Zelanda.
en el año 2023 (de enero a septiembre), BYD exported a total of 41,519 Dolphin vehicles, with the majority shipped in the last three months. While the Dolphin gains momentum, it faces stiff competition for the title of the top export vehicle for 2023, currently held by the Yuan Plus (Acto 3), which has exported 71,957 units year-to-date.
The BYD Seal has exported 7,197 Unidades este año, but its growth trajectory is notable, as it tripled overseas deliveries from 1,600 in August to 4,803 en septiembre. Originally positioned as a competitor to the Tesla Model 3 en China, BYD’s strategic decision to focus on overseas deliveries for the Seal reflects their adaptability in markets with less intense competition.
In contrast to Tesla, BYD employs a traditional dealership model, allowing for rapid market penetration and flexibility through local dealerships. Adicionalmente, BYD has boldly entered emerging markets, capitalizing on faster-than-expected EV adoption rates.
BYD’s vehicles are known for their no-frills approach, lacking features like lidars, autopilot systems, or smart ADAS software that are often underutilized by the majority of drivers. The company’s vertical integration extends to lithium mining, battery manufacturing, and operation of their ocean transport ships, all aimed at delivering high-value vehicles at reasonable prices. Sin embargo, this strategy has also led to some of their older models scoring lower in quality tests in China.
To address this, BYD introduced two premium subbrands this year. The flagship brand, YangWang, is renowned for its U8 SUV, capable of floating on water and executing tank turns. The second subbrand, Fang Cheng Bao, is positioned below YangWang.
The race between the BYD Dolphin and Yuan Plus for the top export vehicle of 2023 is one to watch, as both models continue to make their mark in international markets.