Dolphin mantiene el liderazgo de exportación de BYD durante tres meses consecutivos
En septiembre, BYD demostró una vez más su capacidad exportadora mediante el envío 13,132 unidades de su compacto hatchback, el Delfín de BYD, convirtiéndolo en el principal vehículo exportador del mes. El BYD Yuan Plus (también conocido como atto 3) seguido de cerca con 9,277 unidades enviadas, mientras que el sedán BYD Seal registró 4,803 unidades en exportaciones.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen continuó su racha de crecimiento exportador, Septiembre marca el cuarto mes consecutivo de expansión.. Los datos rastreados por CarNewsChina revelan que BYD envió aproximadamente 10,000 coches en junio, 18,000 en julio, y 25,000 en agosto antes de llegar 28,039 Vehículos eléctricos exportados en septiembre.
BYD se embarcó recientemente en una extensa campaña de exportación de vehículos eléctricos, Dirigirse a múltiples mercados internacionales nuevos, incluido Japón., Turquía, Bolivia, Brasil, México, Australia, y el reino unido. Notablemente, La compañía alcanzó el estatus de líder en ventas de vehículos eléctricos en varios países en los que ingresó el año pasado., como Israel, Suecia, Tailandia, y Nueva Zelanda.
en el año 2023 (de enero a septiembre), BYD exportó un total de 41,519 vehículos delfines, con la mayoría enviada en los últimos tres meses. Mientras el Delfín toma impulso, se enfrenta a una dura competencia por el título de vehículo de mayor exportación para 2023, actualmente en poder del Yuan Plus (Acto 3), que ha exportado 71,957 unidades en lo que va del año.
El Sello BYD ha exportado 7,197 Unidades este año, pero su trayectoria de crecimiento es notable, ya que triplicó las entregas al extranjero desde 1,600 en agosto a 4,803 en septiembre. Originalmente posicionado como competidor del modelo Tesla. 3 en China, La decisión estratégica de BYD de centrarse en las entregas del Sello en el extranjero refleja su adaptabilidad en mercados con competencia menos intensa..
A diferencia de Tesla, BYD emplea un modelo de concesionario tradicional, permitiendo una rápida penetración en el mercado y flexibilidad a través de concesionarios locales. Adicionalmente, BYD ha entrado audazmente en los mercados emergentes, Aprovechar las tasas de adopción de vehículos eléctricos más rápidas de lo esperado.
Los vehículos de BYD son conocidos por su enfoque sencillo., faltan características como lidars, sistemas de piloto automático, o software ADAS inteligente que a menudo son infrautilizados por la mayoría de los conductores. La integración vertical de la empresa se extiende a la minería de litio, fabricación de baterías, y operación de sus buques de transporte marítimo, todo ello destinado a ofrecer vehículos de alto valor a precios razonables.. Sin embargo, Esta estrategia también ha llevado a que algunos de sus modelos más antiguos obtengan puntuaciones más bajas en las pruebas de calidad en China..
Para abordar esto, BYD presentó dos submarcas premium este año. La marca insignia, YangWang, es conocido por su SUV U8, Capaz de flotar en el agua y ejecutar giros de tanque.. La segunda submarca, Fang Cheng Bao, está colocado debajo de YangWang.
La carrera entre BYD Dolphin y Yuan Plus por el vehículo de mayor exportación de 2023 es uno para mirar, ya que ambos modelos continúan dejando su huella en los mercados internacionales.
