| Honda Odyssey 2.0L |
Edición Sharp Enjoy |
Edición inteligente de Sharp |
| Información básica |
| Fabricante |
GAC Honda |
GAC Honda |
| nivel |
Monovolumen de tamaño medio |
Monovolumen de tamaño medio |
| Tipo de energía |
Híbrido |
Híbrido |
| Disponibilidad |
2023.06 |
2023.06 |
| motor |
2.0L 146HP L4 Híbrido |
2.0L 146HP L4 Híbrido |
| Potencia máxima (kilovatio) |
158 |
158 |
| Par máximo del motor (N·m) |
175 |
175 |
| Par máximo del motor (N·m) |
315 |
315 |
| Caja de cambios |
Transmisión variable continua E-CVT |
Transmisión variable continua E-CVT |
| Largo x ancho x alto (milímetro) |
4861x1820x1712 |
4861x1820x1712 |
| Estructura corporal |
5-monovolumen de 7 plazas con puerta |
5-monovolumen de 7 plazas con puerta |
| Velocidad máxima (km/h) |
160 |
160 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) |
5.88 |
5.88 |
| Período de garantía del vehículo |
3 años o 100,000 Km |
3 años o 100,000 Km |
| Costo total estimado de mantenimiento para 60,000 Km |
8616.0 yuan |
8616.0 yuan |
| Cuerpo |
| Largura(milímetro) |
4861 |
4861 |
| Ancho(milímetro) |
1820 |
1820 |
| Altura(milímetro) |
1712 |
1712 |
| Batalla(milímetro) |
2900 |
2900 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) |
1559 |
1559 |
| Vía trasera (milímetro) |
1560 |
1560 |
| Estructura corporal |
MPV |
MPV |
| Número de puertas |
5 |
5 |
| Método de apertura de la puerta |
Puerta corredera |
Puerta corredera |
| Número de plazas |
7 |
7 |
| Peso en vacío(kg) |
1854 |
1879 |
| Masa de carga máxima (kg) |
558 |
558 |
| Masa a plena carga (kg) |
2514 |
2514 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) |
50 |
50 |
| Radio de giro mínimo |
5.4m |
5.4m |
| Motor |
| Modelo de motor |
LFB11 |
LFB11 |
| Desplazamiento (Ml) |
1993 |
1993 |
| Desplazamiento(L) |
2 |
2 |
| Formulario de admisión de aire |
Aspiración natural |
Aspiración natural |
| Disposición de los cilindros |
L |
L |
| Número de cilindros |
4 |
4 |
| Número de válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Relación de compresión |
13.5 |
13.5 |
| Mecanismo de válvulas |
DOHC |
DOHC |
| Potencia máxima (P.D) |
146 |
146 |
| Potencia máxima (kilovatio) |
107 |
107 |
| Velocidad máxima de potencia (Rpm) |
6200 |
6200 |
| Par máximo (N·m) |
175 |
175 |
| Velocidad máxima de par (Rpm) |
3500 |
3500 |
| Tecnologías específicas del motor |
i-VTEC |
i-VTEC |
| Forma de combustible |
Híbrido |
Híbrido |
| Grado de combustible |
92# |
92# |
| Método de suministro de petróleo |
EFI multipunto |
EFI multipunto |
| Material de la culata |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
| Material del cilindro |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
| Normas medioambientales |
Nacional VI |
Nacional VI |
| Motor eléctrico |
| Descripción del motor |
Híbrido 184 Hp |
Híbrido 184 Hp |
| Potencia total del motor (kilovatio) |
135 |
135 |
| Potencia total del motor (P.D) |
184 |
184 |
| Par total del motor (N·m) |
315 |
315 |
| Potencia máxima del motor delantero (kilovatio) |
135 |
135 |
| Par máximo del motor delantero (N·m) |
315 |
315 |
| Potencia total del sistema (kilovatio) |
158 |
158 |
| Número de motores de accionamiento |
Un solo motor |
Un solo motor |
| Disposición del motor |
Pre |
Pre |
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