| Wuling Xingguang S PHEV |
60KM Edición avanzada |
130Edición piloto de KM |
130modelo insignia de km |
| Información básica |
| Fabricante |
SAIC-GM-Wuling |
SAIC-GM-Wuling |
SAIC-GM-Wuling |
| nivel |
SUV compacto |
SUV compacto |
SUV compacto |
| Tipo de energía |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
| Disponibilidad |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
| motor |
1.5L 106HP L4 Híbrido enchufable |
1.5L 106HP L4 Híbrido enchufable |
1.5L 106HP L4 Híbrido enchufable |
| Gama eléctrica pura (Km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información |
60 |
130 |
130 |
| Gama eléctrica pura (Km) WLTC (en inglés) |
43 |
90 |
90 |
| Gama eléctrica pura (Km) CLTC |
60 |
130 |
130 |
| Tiempo de carga (horas) |
Carga lenta 3.5 horas |
Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 6.5 horas |
Carga rápida 0.5 horas Carga lenta 6.5 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) |
|
30-80 |
30-80 |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) |
78(106P.D) |
78(106P.D) |
78(106P.D) |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) |
150(204P.D) |
150(204P.D) |
150(204P.D) |
| Par máximo del motor (N·m) |
130 |
130 |
130 |
| Par máximo del motor (N·m) |
310 |
310 |
310 |
| Caja de cambios |
Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) |
Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) |
Transmisión electrónica de variación continua (E-CVT) |
| Largo x ancho x alto (milímetro) |
4745X1890X1685 |
4745x1890x1680 |
4745x1890x1680 |
| Estructura corporal |
5-SUV de 5 plazas con puerta |
5-SUV de 5 plazas con puerta |
5-SUV de 5 plazas con puerta |
| Velocidad máxima (km/h) |
170 |
170 |
170 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) |
2.42 |
1.82 |
1.82 |
| Consumo de energía por 100 Km (kWh/100km) |
13Kwh |
16.1Kwh |
16.1Kwh |
| Consumo de combustible equivalente de energía eléctrica (L/100km) |
1.47 |
1.82 |
1.82 |
| Consumo mínimo de combustible en estado de carga (L/100km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información |
4.98 |
5.09 |
5.09 |
| Consumo mínimo de combustible en estado de carga (L/100km) NEDC |
3.9 |
3.98 |
3.98 |
| Período de garantía del vehículo |
6 años o 150,000 Km |
6 años o 150,000 Km |
6 años o 150,000 Km |
| Cuerpo |
| Largura(milímetro) |
4745 |
4745 |
4745 |
| Ancho(milímetro) |
1890 |
1890 |
1890 |
| Altura(milímetro) |
1685 |
1680 |
1680 |
| Batalla(milímetro) |
2800 |
2800 |
2800 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) |
1610 |
1610 |
1610 |
| Vía trasera (milímetro) |
1620 |
1620 |
1620 |
| Estructura corporal |
SUV |
SUV |
SUV |
| Número de puertas |
5 |
5 |
5 |
| Método de apertura de la puerta |
Puerta batiente |
Puerta batiente |
Puerta batiente |
| Número de plazas |
5 |
5 |
5 |
| Peso en vacío(kg) |
1680 |
1745 |
1790 |
| Masa a plena carga (kg) |
2090 |
2200 |
2200 |
| Capacidad del tanque de combustible(L) |
53 |
53 |
53 |
| Volumen del maletero (L) |
610-1768 |
610-1768 |
610-1768 |
| Coeficiente de arrastre (CD) |
0.27 |
0.27 |
0.27 |
| Motor |
| Modelo de motor |
Lbg |
Lbg |
Lbg |
| Desplazamiento (Ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
| Desplazamiento(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Formulario de admisión de aire |
Aspiración natural |
Aspiración natural |
Aspiración natural |
| Diseño del motor |
De través |
De través |
De través |
| Disposición de los cilindros |
L |
L |
L |
| Número de cilindros |
4 |
4 |
4 |
| Número de válvulas por cilindro |
4 |
4 |
4 |
| Relación de compresión |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
| Mecanismo de válvulas |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Potencia máxima (P.D) |
106 |
106 |
106 |
| Potencia máxima (kilovatio) |
78 |
78 |
78 |
| Velocidad máxima de potencia (Rpm) |
5800 |
5800 |
5800 |
| Par máximo (N·m) |
130 |
130 |
130 |
| Velocidad máxima de par (Rpm) |
4600~ 5000 |
4600~ 5000 |
4600~ 5000 |
| Eficiencia térmica del motor (%) |
43.2 |
43.2 |
43.2 |
| Tecnologías específicas del motor |
Ciclo de Atkinson |
Ciclo de Atkinson |
Ciclo de Atkinson |
| Forma de combustible |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
| Grado de combustible |
92# |
92# |
92# |
| Método de suministro de petróleo |
EFI multipunto |
EFI multipunto |
EFI multipunto |
| Material de la culata |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
| Material del cilindro |
hierro fundido |
hierro fundido |
hierro fundido |
| Normas medioambientales |
Nacional VI |
Nacional VI |
Nacional VI |
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