La primera inversión de Volkswagen Group en la nueva inversión de la nueva inversión de señales de energía de China: De la tecnología al mercado

En el pasado 30 años, China ha sido un ejemplo exitoso de Global Auto Giants que intercambian tecnología para los mercados, Pero esta escena fue reescrita anoche. Volkswagen realizó una inversión estratégica de 4.99% en Motores Xpeng. Esta es la primera vez que una empresa automovilística multinacional invierte formalmente en una nueva empresa automovilística china.. Según la información que revelaron, Esta sigue siendo una transacción de tecnología por mercado., pero esta vez los roles de ambas partes han cambiado.

Elegir a Xpeng Motors como socio, Volkswagen valora sus reservas técnicas en inteligencia. Varios expertos de la industria señalaron a Jiemian News que en términos de cabina inteligente y tecnología avanzada de asistencia a la conducción automática, Xpeng Motors ha estado comparando con Tesla desde su creación., y su reserva de tecnología de software está a la vanguardia de las nuevas fuerzas locales de China, lo que simplemente lo compensa. Supera las carencias del Grupo Volkswagen.

Marcas independientes locales chinas como Geely y BYD Hemos alcanzado una cooperación profunda con otras compañías automotrices globales., como BYD y Toyota, El Volvo de Geely, etcetera., Todos tienen una cierta relación competitiva con Volkswagen en el mercado global..

En contraste, Xiaopeng está más en línea con el objetivo principal de Volkswagen de buscar aportaciones tecnológicas..

Según el acuerdo, Las dos partes desarrollarán conjuntamente dos modelos de vehículos eléctricos de clase B basados ​​en la plataforma del modelo Xpeng Motors G9., Cabina inteligente y software avanzado del sistema de asistencia al conductor en la etapa inicial de cooperación., y venderlos exclusivamente en el mercado chino bajo la marca Volkswagen.. Se espera que la producción de modelos relacionados comience en 2026.

Xiaopeng Motors dijo que las dos partes también lanzarán una posible cooperación estratégica en plataformas de vehículos eléctricos., tecnología de software y cadena de suministro.

Zhang Yichao, analista en la industria automotriz, Fue entrevistado por Jiemian News y señaló que la participación de Volkswagen en Xpeng es un reconocimiento indirecto del desarrollo de la tecnología de vehículos de nueva energía de China y tiene importancia como punto de referencia.. Al mismo tiempo, La cooperación entre las dos partes ayudará a Volkswagen a compensar el lento progreso del desarrollo de software y lanzar modelos electrificados que lleguen más rápidamente a los consumidores chinos..

En los últimos dos años, Las ventajas de Volkswagen en el negocio tradicional de vehículos de combustible se han ido desvaneciendo gradualmente, y el negocio de vehículos eléctricos inteligentes que ha invertido mucho aún no ha logrado resultados, especialmente en el mercado chino donde sus ventas representan alrededor de un tercio, las ventas han disminuido significativamente. En el primer semestre de este año, China fue el único mercado importante para VW que experimentó una caída en las ventas..

En términos de ventas de vehículos eléctricos, Volkswagen solo se vende 62,400 Vehículos en China, que fue menor que el mismo período del año pasado, contabilizando solo 19.38% de sus ventas mundiales de vehículos eléctricos.

Volkswagen intenta desarrollar su propia plataforma de vehículos eléctricos para formar una competencia diferenciada, reducir costos y proteger ganancias. Sin embargo, Es difícil para las empresas tradicionales de fabricación de automóviles actualizar y transformar sus ideas de investigación y desarrollo de manera oportuna., lo que resulta en repetidos retrasos en el lanzamiento de nuevos productos.

Zhang Junyi, socio director de Oliver Wyman Consulting, dijo a Jiemian News que las empresas automotrices japonesas y alemanas se caracterizan por su artesanía y operan con un pensamiento sistemático y orientado a procesos., mientras que el software se centra más en prueba y error iterativos, que se desvía del pensamiento tradicional en la fabricación de automóviles.

“La ventaja del autodesarrollo completo es que puede establecer una diferenciación, pero no todas las empresas automotrices son capaces de hacerlo. Cuando el mercado en su conjunto tiende a estar sobrio y tranquilo, considerando la prioridad de costos, El autodesarrollo completo puede no ser adecuado para todos. La mejor solución para el negocio.”

Cuando los problemas de sistematización no se pueden resolver de la noche a la mañana, La subcontratación es una forma más rápida de resolver el problema.. Zhang Junyi señaló que el director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Obermo, Tiene una mente más abierta y sabe utilizar socios externos para acelerar el proceso de investigación y desarrollo.. “De este modo, tiene mayor definición en el mercado chino, y al mismo tiempo, no cambiará su estado de gestión interna.”

Otra tendencia evidente de esta cooperación es que Volkswagen traslada su poder de decisión en el mercado chino desde Wolfsburg., Alemania, hacia Hefei, Anhui, estar más cerca de las tendencias cambiantes del mercado local chino. Incluyendo al propio Obermo, ha visitado China tres veces en el primer semestre de este año.

Según el acuerdo de cooperación publicado por Volkswagen, La recién creada Volkswagen China Technology Company se convertirá en socio de Xiaopeng Motors en el campo del desarrollo.. Ubicado en Hefei, la empresa integra R&D, funciones de innovación y adquisiciones, y es el mayor R&Base D de Volkswagen en las afueras de Wolfsburg. Los modelos de cooperación entre Volkswagen y Xiaopeng Motors probablemente serán producidos por Volkswagen Anhui., una empresa conjunta establecida por Volkswagen y Jianghuai Automobile.

A juzgar por la información revelada en el pasado., Volkswagen ha establecido una fábrica en Hefei para la producción de vehículos de nuevas energías., una fábrica de repuestos con una capacidad de entrega anual de 150,000 conjuntos de sistemas de baterías, una empresa de servicios de ventas digitales, un equipo de software CARIAD China y más de 40 empleados. Fabricantes de piezas auxiliares.

Comparado con el pasado, cuando las empresas chinas solo podían importar modelos de marcas de automóviles con financiación extranjera para su producción, La inversión directa de Volkswagen en Xpeng Motors puede vincular más profundamente la cooperación técnica entre las dos partes..

Mei Songlin, un analista senior de la industria automotriz, le dijo a Jiemian News que la cooperación de Volkswagen no es solo para desarrollar dos nuevos modelos, sino observar y comprender cómo funcionan los proyectos ventajosos de los nuevos fabricantes de automóviles invirtiendo en Xpeng Motors y desarrollando software para completar una iteración rápida.. Aunque solo dependa del propio Volkswagen, la duración de la investigación se ampliará considerablemente, Y será difícil mantenerse al día con los rápidos cambios en el mercado de vehículos de nueva energía de China..

Los conocedores de la industria creen que la participación de Volkswagen está por debajo del 5% marcar linea, indicando que el objetivo de la cooperación accionarial entre las dos partes es lograr la cooperación industrial lo antes posible, y han elegido el método de transacción más rápido y libre en términos de inversión de capital.

Esto también deja suficiente tiempo para el desarrollo inteligente de Volkswagen.. Por un lado, a través de un enfoque abierto, Desarrollaremos nuevos productos a través de la cooperación externa y ocuparemos cuota de mercado lo antes posible.; al mismo tiempo, aceleraremos el aprendizaje de nuevas fuerzas internamente, y crear una competencia sana entre las rutas internas y externas.

Esta cooperación también tendrá un impacto positivo en el modelo de valoración de Xiaopeng Motors.. Según la última conferencia telefónica de Xiaopeng Motors, en 2024, el adolescente empezará a entrar en la era de los ingresos por servicios técnicos, que es un importante punto de inflexión para la realización de la tecnología de la empresa..

en la cooperacion, Motores Xiaopeng’ La inversión en tecnología y plataformas es ligera en activos., Y todos son productos producidos en masa.. El software es relativamente fácil de copiar a los socios., entonces el ingreso marginal y el beneficio bruto son relativamente altos.

Yang Jing, Director de Investigación Empresarial de Fitch Ratings China, le dijo a Jiemian News que Xiaopeng Motors tenía una rentabilidad relativamente débil entre sus pares debido al posicionamiento de los precios de los productos que no coincidía con su gran inversión en R inteligente.&D. Los ingresos tecnológicos adicionales provenientes de las exportaciones de tecnología a Volkswagen podrían impulsar su rentabilidad general..

Gu Hong Di, vicepresidente honorario y copresidente de Xiaopeng Motors, dijo que Xiaopeng Motors espera obtener considerables ingresos recurrentes de la transacción con Volkswagen. La rentabilidad puede alcanzarse antes de lo esperado.

La participación de Volkswagen beneficiará directamente la cotización de las acciones de Xpeng Motors. Después de que se dio a conocer la noticia de las dos partes., el precio de las acciones estadounidenses de Xiaopeng Motors aumentó rápidamente, con un aumento de más de 40% en un momento, alcanzando un nuevo máximo en más de un año. Cuando abrió el mercado de valores de Hong Kong en julio 27, Xiaopeng Motors subió casi 15%, liderando el mercado.

Citigroup señaló que los ingresos del software avanzado del sistema de asistencia al conductor de Volkswagen pueden generar márgenes de beneficio bruto relativamente altos para Xiaopeng.. En el futuro, Se espera que el software y el sistema de conducción asistida inteligente XNGP del Xiaopeng G9 estén abiertos al público..

Tesla también promueve activamente la venta de su software de conducción autónoma FSD, y Xiaopeng Motors ya ha logrado este objetivo un paso por delante. Por un lado, Ampliará la fuente de ingresos en función de las ventas de automóviles originales., y transformarse en una empresa de software de terceros que vende sistemas de conducción inteligentes. Por otro lado, Ayudará a lograr economías de escala y distribuir el costo de la investigación y el desarrollo tecnológico..

Como una nueva fuerza establecida menos de 10 hace años que, Xiaopeng Motors también puede aprovechar esta oportunidad para aprender y comprender las reglas operativas sistemáticas de las empresas automotrices tradicionales a través de esta cooperación., y para resolver problemas como las cadenas de suministro que los han acosado durante mucho tiempo. Mei Songlin cree que esta cooperación es beneficiosa para ambas partes en un entorno desfavorable..

“A Xpeng Motors no le faltan tecnología y productos., pero su desempeño insatisfactorio está estrechamente relacionado con su inmaduro sistema de gestión interna.. Aprendiendo de Volkswagen, Xiaopeng Motors establecerá una etapa de rápido crecimiento a partir de 1 Para 10, tan necesario sistema de gestión empresarial.”

Una de las razones importantes por las que las dos partes’ “tomados de la mano” Lo que el mundo exterior considera un evento de referencia es que confirma directamente que las empresas automotrices chinas han logrado cambios de carril y adelantamientos internacionales en virtud de nuevas tecnologías energéticas..