| Paramètre | Valeur |
| Fabricant | BYD |
| Classe | VUS moyen-grand |
| Type d’énergie | Hybride rechargeable |
| Date de lancement | 2025.04 |
| Moteur | 1.5T 156 HP L4 hybride rechargeable |
| Gamme électrique pure (kilomètre) WLTC | 150 |
| Gamme électrique pure (kilomètre) CLTC | 200 |
| Temps de charge | Charge rapide 30 min, Charge lente 5 Heures |
| Niveau de batterie à charge rapide (%) | 30-80 |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 115Kw(156Ps) |
| Puissance maximale du moteur (Kw) | 400Kw(544Ps) |
| Couple maximum du moteur (N·m) | 225 |
| Couple maximum du moteur (N·m) | 670 |
| Transmission | E-CVT à variation continue |
| Longueur x Largeur x Hauteur (mm) | 5040Réf. x1996x1760 |
| Structure du corps | 5-porte 7 places SUV |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 |
| Fonctionnaire 0-100 km/h Accélération (s) | 4.3 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100km) | 0.95 |
| Consommation d'énergie par 100 km (kWh/100km) | 20.1 |
| Consommation minimale de carburant SOC (L/100km) WLTC | 6.3 |
| Consommation minimale de carburant SOC (L/100km) NEDC (en anglais seulement) | 5.6 |
| — Corps — | |
| Longueur (mm) | 5040 |
| Largeur (mm) | 1996 |
| Hauteur (mm) | 1760 |
| Empattement (mm) | 2950 |
| Piste avant (mm) | 1716 |
| Voie arrière (mm) | 1720 |
| Type de corps | VUS |
| Nombre de portes | 5 |
| Méthode d'ouverture de porte | Portes conventionnelles |
| Nombre de sièges | 7 |
| Poids à vide (Kg) | 2570 |
| Poids brut du véhicule (Kg) | 3175 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 60.0 |
| Capacité du coffre (L) | 1960 |
| Rayon de braquage minimum | 5.8m |
| — Moteur — | |
| Modèle de moteur | BYD472ZQB |
| Déplacement (Ml) | 1498 |
| Déplacement (L) | 1.5 |
| Aspiration | Turbocompressé |
| Disposition du moteur | Transversal |
| Disposition des cylindres | En ligne (L) |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | |
| Train de soupapes | DACT |
| Puissance maximale (Ps) | 156 |
| Puissance maximale (Kw) | 115 |
| Puissance nette maximale (Kw) | 110Kw(150Ps) |
| Régime de puissance maximum (Tr / min) | 5500 |
| Couple maximal (N·m) | 225 |
| Couple maximum tr/min (Tr / min) | 2500-4500 |
| Efficacité thermique du moteur (%) | 45.3 |
| Technologie spéciale du moteur | VVT |
| Type de carburant | Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant | 92# |
| Système d'alimentation en carburant | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d’aluminium |
| Matériau du bloc-cylindres | Alliage d’aluminium |
| Norme d’émission | Chine VI |
| — Moteur électrique — | |
| Description du moteur | Hybride rechargeable 544 CV |
| Type de moteur | Aimant permanent / Synchrone |
| Puissance totale du moteur (Kw) | 400Kw(544Ps) |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 544 |
| Couple total du moteur (N·m) | 670 |
| Puissance maximale du moteur avant (Kw) | 200 |
| Couple maximum du moteur avant (N·m) | 315 |
| Puissance maximale du moteur arrière (Kw) | 200 |
| Couple maximum du moteur arrière (N·m) | 355 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Disposition du moteur | Devant + Arrière |
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