| BYD Tang DM-p |
Édition Honor 215KM 4WD Édition Premium |
Modèle phare Honor Edition 215KM 4WD |
215KM 4WD Édition Ares |
| Informations de base |
| Fabricant |
BYD |
BYD |
BYD |
| niveau |
VUS intermédiaire |
VUS intermédiaire |
VUS intermédiaire |
| Type d’énergie |
Hybride rechargeable |
Hybride rechargeable |
Hybride rechargeable |
| Disponibilité |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
| moteur |
1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable |
1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable |
1.5T 139 hp L4 hybride rechargeable |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information |
189 |
189 |
189 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) |
215 |
215 |
215 |
| Autonomie électrique pure (kilomètre) WLTC |
189 |
189 |
189 |
| Gamme de croisière complète (kilomètre) NEDC (en anglais seulement) |
1020 |
1020 |
|
| Temps de charge (Heures) |
Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures |
Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures |
Charge rapide 0.33 heures Charge lente 6.5 Heures |
| Capacité de charge rapide (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Puissance maximale (Kw) |
452 |
452 |
452 |
| Puissance maximale du moteur (Kw) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
| Puissance maximale du moteur (Kw) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
| Couple maximal du moteur (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Couple maximal du moteur (N·m) |
675 |
675 |
675 |
| Boîte de vitesse |
Transmission à variation continue E-CVT |
Transmission à variation continue E-CVT |
Transmission à variation continue E-CVT |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) |
4870Réf. x1950x1725 |
4870Réf. x1950x1725 |
4870Réf. x1950x1725 |
| Structure du corps |
5-porte 7 places SUV |
5-porte 7 places SUV |
5-porte 7 places SUV |
| Vitesse maximale (km/h) |
180 |
180 |
180 |
| Temps d’accélération officiel de 0 à 100 km/h (s) |
4.3 |
4.3 |
4.3 |
| Consommation de carburant complète WLTC (L/100km) |
0.77 |
0.77 |
0.77 |
| Consommation d’énergie par 100 kilomètre (kWh/100km) |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
| Consommation de carburant équivalente à l’énergie électrique (L/100km) |
2.61 |
2.61 |
2.61 |
| Consommation de carburant dans l’état de charge le plus bas (L/100km) WLTC |
6.99 |
6.99 |
6.99 |
| État minimum de charge Consommation de carburant (L/100km) NEDC (en anglais seulement) |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Période de garantie du véhicule |
6 années ou 150,000 kilomètre |
6 années ou 150,000 kilomètre |
6 années ou 150,000 kilomètre |
| Estimation du coût total de maintenance pour 60,000 kilomètre |
6934.0 yuan |
6934.0 yuan |
6934.0 yuan |
| Corps |
| Longueur(mm) |
4870 |
4870 |
4870 |
| Largeur(mm) |
1950 |
1950 |
1950 |
| Hauteur(mm) |
1725 |
1725 |
1725 |
| Empattement(mm) |
2820 |
2820 |
2820 |
| Voie de roue avant (mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
| Voie arrière (mm) |
1630 |
1630 |
1630 |
| Structure du corps |
VUS |
VUS |
VUS |
| Nombre de portes |
5 |
5 |
5 |
| Méthode d’ouverture de porte |
Porte battante |
Porte battante |
Porte battante |
| Nombre de places assises |
7 |
7 |
7 |
| Poids à vide(Kg) |
2445 |
2445 |
2445 |
| Masse à pleine charge (Kg) |
2970 |
2970 |
2970 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) |
53 |
53 |
53 |
| Volume du coffre à bagages (L) |
235-1655 |
235-1655 |
235-1655 |
| Rayon de braquage minimal |
5.9m |
5.9m |
5.9m |
| Moteur |
| Modèle de moteur |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
| Déplacement (Ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
| Déplacement(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Formulaire d’admission d’air |
Turbocompresseur |
Turbocompresseur |
Turbocompresseur |
| Disposition du moteur |
Latéralement |
Latéralement |
Latéralement |
| Disposition des cylindres |
L |
L |
L |
| Nombre de cylindres |
4 |
4 |
4 |
| Nombre de soupapes par cylindre |
4 |
4 |
4 |
| Mécanisme de soupape |
DACT |
DACT |
DACT |
| Puissance maximale(Ps) |
139 |
139 |
139 |
| Puissance maximale (Kw) |
102 |
102 |
102 |
| Couple maximal (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Efficacité thermique du moteur (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| Technologies spécifiques aux moteurs |
VVT |
VVT |
VVT |
| Forme de carburant |
Hybride rechargeable |
Hybride rechargeable |
Hybride rechargeable |
| Qualité du carburant |
92# |
92# |
92# |
| Méthode d’alimentation en huile |
Injection directe |
Injection directe |
Injection directe |
| Matériau de la culasse |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
| Normes environnementales |
National VI |
National VI |
National VI |
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