| Toyota Camry |
Hybride 2,5 HG Édition Premium |
Hybride 2.5HXS Édition Sport PLUS |
Hybride 2.5HQ Édition Phare |
| Informations de base |
| Fabricant |
GAC Toyota |
GAC Toyota |
GAC Toyota |
| niveau |
Voiture de taille moyenne |
Voiture de taille moyenne |
Voiture de taille moyenne |
| Type d’énergie |
Hybride |
Hybride |
Hybride |
| Disponibilité |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
| moteur |
2.5L 185HP L4 Hybride |
2.5L 185HP L4 Hybride |
2.5L 185HP L4 Hybride |
| Puissance maximale (Kw) |
169 |
169 |
169 |
| Couple maximal (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Couple maximal du moteur (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Couple maximal du moteur (N·m) |
208 |
208 |
208 |
| Boîte de vitesse |
Transmission électronique à variation continue (Boîte électronique de variation continue (CVT)) |
Transmission électronique à variation continue (Boîte électronique de variation continue (CVT)) |
Transmission électronique à variation continue (Boîte électronique de variation continue (CVT)) |
| Longueur x largeur x hauteur (mm) |
4915Réf. x1840x1450 |
4950x1850 x 1450 |
4915Réf. x1840x1450 |
| Structure du corps |
4-porte 5 places berline |
4-porte 5 places berline |
4-porte 5 places berline |
| Vitesse maximale (km/h) |
180 |
180 |
180 |
| Consommation de carburant complète WLTC (L/100km) |
4.55 |
4.55 |
4.55 |
| Période de garantie du véhicule |
3 années ou 100,000 kilomètre |
3 années ou 100,000 kilomètre |
3 années ou 100,000 kilomètre |
| Estimation du coût total de maintenance pour 60,000 kilomètre |
4496.0 yuan |
4496.0 yuan |
4496.0 yuan |
| Corps |
| Longueur(mm) |
4915 |
4950 |
4915 |
| Largeur(mm) |
1840 |
1850 |
1840 |
| Hauteur(mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
| Empattement(mm) |
2825 |
2825 |
2825 |
| Voie de roue avant (mm) |
1580 |
1580 |
1580 |
| Voie arrière (mm) |
1590 |
1590 |
1590 |
| Structure du corps |
Berline |
Berline |
Berline |
| Nombre de portes |
4 |
4 |
4 |
| Méthode d’ouverture de porte |
Porte battante |
Porte battante |
Porte battante |
| Nombre de places assises |
5 |
5 |
5 |
| Poids à vide(Kg) |
1615 |
1625 |
1660 |
| Masse à pleine charge (Kg) |
2100 |
2100 |
2100 |
| Capacité du réservoir de carburant(L) |
49 |
49 |
49 |
| Rayon de braquage minimal |
5.7m |
5.7m |
5.7m |
| Moteur |
| Modèle de moteur |
A25D |
A25D |
A25D |
| Déplacement (Ml) |
2487 |
2487 |
2487 |
| Déplacement(L) |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
| Formulaire d’admission d’air |
Atmosphérique |
Atmosphérique |
Atmosphérique |
| Disposition du moteur |
Latéralement |
Latéralement |
Latéralement |
| Disposition des cylindres |
L |
L |
L |
| Nombre de cylindres |
4 |
4 |
4 |
| Nombre de soupapes par cylindre |
4 |
4 |
4 |
| Taux de compression |
14 |
14 |
14 |
| Mécanisme de soupape |
DACT |
DACT |
DACT |
| Puissance maximale(Ps) |
185 |
185 |
185 |
| Puissance maximale (Kw) |
136 |
136 |
136 |
| Vitesse de puissance maximale (Tr / min) |
6000 |
6000 |
6000 |
| Couple maximal (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Vitesse de couple maximale (Tr / min) |
3400-5200 |
3400-5200 |
3400-5200 |
| Technologies spécifiques aux moteurs |
VVT-iE |
VVT-iE |
VVT-iE |
| Forme de carburant |
Hybride |
Hybride |
Hybride |
| Qualité du carburant |
92# |
92# |
92# |
| Méthode d’alimentation en huile |
Injection mixte |
Injection mixte |
Injection mixte |
| Matériau de la culasse |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
Alliage d’aluminium |
| Normes environnementales |
National VI |
National VI |
National VI |
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