Audi: Kendaraan Listrik Edisi RS untuk Menampilkan Kepribadian yang Mencolok
Pada tanggal 30 Juli, Divisi kinerja tinggi Audi, Audi Olahraga, mengumumkan rencana ambisiusnya untuk dicapai 100% elektrifikasi pada akhir dekade ini. Strateginya termasuk pengenalan supercar serba listrik, mewarisi warisan model bertenaga bahan bakar tercepat dan paling bertenaga seperti RS3 dan RS7.
Oliver Blume, CEO Volkswagen Kelompok, menekankan fokus Audi pada merek RS di tahun-tahun mendatang. Perusahaan ini bertujuan untuk memasukkan lebih banyak elemen sporty dan detail desain unik ke dalam model standarnya, membangun kesuksesan RS E-tron GT.
Versi RS yang akan datang dari wagon listrik A6 E-tron dan crossover Q6 E-tron akan menandai batch pertama all-new Audi Sport., kendaraan berperforma tinggi serba listrik. Menyusul di belakang adalah pengganti listrik untuk model seperti A3, A4, A6, dan A7, membanggakan gaya yang berlebihan dan kinerja yang bertenaga.
Selain itu, Audi berkomitmen untuk memastikan bahwa lambang RS mewakili lebih dari sekedar tingkat dekoratif. Merek ini secara aktif mengeksplorasi cara memberikan kepribadian berbeda pada model RS dari perspektif desain. Hal ini bertujuan untuk membangun nilai jual unik dan ciri khas dalam dunia kendaraan listrik.
Terlepas dari perbedaan tampilan dan konfigurasi, Model RS akan menawarkan pengalaman berkendara dan suara yang berbeda dibandingkan kendaraan Audi biasa. Kepala Teknik Audi Sport, Oliver Gram, disebutkan bahwa mode mengemudi tertentu dapat disediakan untuk kendaraan listrik, memungkinkan nuansa berkendara yang unik. Dia menyoroti yang dipesan lebih dahulu “mesin” suara yang dipamerkan RS E-tron GT saat akselerasi, yang menekankan peningkatan kinerjanya.
Fokus pada karakteristik khas meluas hingga penyesuaian kurva torsi dan output daya, menyediakan powertrain listrik dengan atribut khusus yang bahkan dapat melampaui kendaraan bertenaga bahan bakar tradisional. Grams menekankan tanggapan positif yang diterima dari RS E-tron GT, yang telah menginspirasi upaya untuk meningkatkan dinamika berkendara pada model elektrifikasi.
Terutama, Audi tidak sendirian dalam upaya ini, karena produsen mobil lain juga meningkatkan kenikmatan berkendara dan personalisasi pada kendaraan listrik mereka. Misalnya, ToyotaProgram Gazoo Racing bertujuan untuk mensimulasikan gearbox manual pada mobil listriknya untuk meningkatkan daya tariknya dan bahkan memungkinkannya berhenti karena penanganan yang tidak tepat..