| Toyota Camry |
Edisi Premium Hibrida 2.5HG |
Edisi Hybrid 2.5HXS Sport PLUS |
Edisi Unggulan Hibrida 2.5HQ |
| Informasi dasar |
| Produsen |
GAC Toyota |
GAC Toyota |
GAC Toyota |
| tingkat |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
| Jenis Energi |
Hibrida |
Hibrida |
Hibrida |
| Ketersediaan |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
| mesin |
2.5L 185HP L4 Hibrida |
2.5L 185HP L4 Hibrida |
2.5L 185HP L4 Hibrida |
| Daya maksimum (Kw) |
169 |
169 |
169 |
| Torsi maksimum (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Torsi maksimum motor (N·m) |
208 |
208 |
208 |
| Gearbox |
Transmisi Variabel Berkelanjutan Elektronik (E-CVT) |
Transmisi Variabel Berkelanjutan Elektronik (E-CVT) |
Transmisi Variabel Berkelanjutan Elektronik (E-CVT) |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4915x1840x1450 |
4950x1850x1450 |
4915x1840x1450 |
| Struktur tubuh |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
180 |
180 |
180 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
4.55 |
4.55 |
4.55 |
| Masa garansi kendaraan |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Estimasi total biaya pemeliharaan untuk 60,000 kilometer |
4496.0 Yuan |
4496.0 Yuan |
4496.0 Yuan |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4915 |
4950 |
4915 |
| Lebar(Mm) |
1840 |
1850 |
1840 |
| Tinggi(Mm) |
1450 |
1450 |
1450 |
| Wheelbase(Mm) |
2825 |
2825 |
2825 |
| Trek roda depan (Mm) |
1580 |
1580 |
1580 |
| Jalur belakang (Mm) |
1590 |
1590 |
1590 |
| Struktur tubuh |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
| Jumlah pintu |
4 |
4 |
4 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
5 |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
1615 |
1625 |
1660 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2100 |
2100 |
2100 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) |
49 |
49 |
49 |
| Radius putar minimum |
5.7m |
5.7m |
5.7m |
| Mesin |
| Model Mesin |
A25D |
A25D |
A25D |
| Perpindahan (Ml) |
2487 |
2487 |
2487 |
| Perpindahan(L) |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
| Bentuk asupan udara |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
| Tata letak mesin |
Miring |
Miring |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
L |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
4 |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
4 |
| Rasio kompresi |
14 |
14 |
14 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum(Ps) |
185 |
185 |
185 |
| Daya maksimum (Kw) |
136 |
136 |
136 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
| Torsi maksimum (N·m) |
221 |
221 |
221 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
3400-5200 |
3400-5200 |
3400-5200 |
| Teknologi khusus mesin |
VVT-iE |
VVT-iE |
VVT-iE |
| Bentuk bahan bakar |
Hibrida |
Hibrida |
Hibrida |
| Kelas bahan bakar |
92# |
92# |
92# |
| Metode pasokan oli |
Injeksi campuran |
Injeksi campuran |
Injeksi campuran |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Nasional VI |
Nasional VI |
Nasional VI |
Ulasan
Belum ada ulasan.