Keterangan
| Volkswagen T-ROC | T-ROC 2024 280Edisi Waktu TSI DSG | T-ROC 2024 300TSI DSG Edisi Chenguang | T-ROC 2024 300TSI DSG Edisi Starlight |
| Informasi dasar | |||
| Produsen | FAW-Volkswagen | FAW-Volkswagen | FAW-Volkswagen |
| tingkat | SUV kompak | SUV kompak | SUV kompak |
| Jenis Energi | bensin | bensin | bensin |
| Ketersediaan | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| mesin | 1.4T 150HP L4 | 1.5T 160HP L4 | 1.5T 160HP L4 |
| Daya maksimum (Kw) | 110(150Ps) | 118(160Ps) | 118(160Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| Gearbox | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4336x1819x1592 | 4319x1819x1592 | 4319x1819x1592 |
| Struktur tubuh | 5-pintu SUV 5-seater | 5-pintu SUV 5-seater | 5-pintu SUV 5-seater |
| Kecepatan maksimum (km / jam) | 200 | 200 | 200 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) | 9.5 | 9.4 | 9.4 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 6.4 | 6.1 | 6.1 |
| Masa garansi kendaraan | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Estimasi total biaya pemeliharaan untuk 60,000 kilometer | 6792.0 Yuan | 6792.0 Yuan | 6792.0 Yuan |
| Badan | |||
| Wheelbase(Mm) | 2680 | 2680 | 2680 |
| Trek roda depan (Mm) | 1542 | 1542 | 1542 |
| Jarak sumbu roda belakang(Mm) | 1543 | 1543 | 1543 |
| Ground clearance minimum (Mm) | 145 | 145 | 145 |
| Struktur tubuh | SUV | SUV | SUV |
| Jumlah pintu | 5 | 5 | 5 |
| Metode pembukaan pintu | Pintu ayun | Pintu ayun | Pintu ayun |
| Jumlah kursi | 5 | 5 | 5 |
| Berat trotoar(Kg) | 1404 | 1416 | 1416 |
| Massa beban penuh (Kg) | 1890 | 1900 | 1900 |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 51 | 51 | 51 |
| Volume kompartemen bagasi (L) | 401 | 401 | 401 |
| mesin | |||
| Model Mesin | DUT | DSV | DSV |
| Perpindahan (Ml) | 1395 | 1498 | 1498 |
| Perpindahan(L) | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| Bentuk asupan udara | Turbocharger | Turbocharger | Turbocharger |
| Tata letak mesin | Miring | Miring | Miring |
| Pengaturan silinder | L | L | L |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 |
| Mekanisme katup | DOHC | DOHC | DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) | 150 | 160 | 160 |
| Daya maksimum (Kw) | 110 | 118 | 118 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) | 5000-6000 | 5500 | 5500 |
| Torsi maksimum (N·m) | 250 | 250 | 250 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) | 1750-3000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| Bentuk bahan bakar | bensin | bensin | bensin |
| Kelas bahan bakar | 92# | 92# | 92# |
| Metode pasokan oli | Injeksi langsung | Injeksi langsung | Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium |
| Bahan silinder | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium | Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan | Nasional VI | Nasional VI | Nasional VI |
| Gearbox | |||
| Deskripsi Gearbox | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan | 7-kopling ganda kecepatan |
| Jumlah roda gigi | 7 | 7 | 7 |
| Jenis Gearbox | Transmisi Kopling Ganda Kering (DCT) | Transmisi Kopling Ganda Kering (DCT) | Transmisi Kopling Ganda Kering (DCT) |
| Sasis/Kemudi | |||
| Mode penggerak | Penggerak depan depan | Penggerak depan depan | Penggerak depan depan |
| Jenis suspensi depan | Suspensi independen McPherson | Suspensi independen McPherson | Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi | Bantuan tenaga listrik | Bantuan tenaga listrik | Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan | Bantalan beban | Bantalan beban | Bantalan beban |
| Roda/Rem | |||
| Jenis rem depan | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang | Cakram padat | Cakram padat | Cakram padat |
| Jenis rem parkir | Rem parkir elektronik | Rem parkir elektronik | Rem parkir elektronik |
| Ukuran ban depan | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
| Ukuran ban belakang | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
| Spesifikasi ban serep | ●Bukan ukuran penuh | ●Bukan ukuran penuh | ●Bukan ukuran penuh |
| Penempatan ban serep | ●Sembunyi | ●Sembunyi | ●Sembunyi |
Mengapa Memilih Otomatis di China sebagai Mitra Ekspor Otomotif Anda di China
Dengan 20 Akumulasi mendalam bertahun -tahun di industri otomotif, Mobil Di China tidak hanya memiliki sistem rantai pasokan otomotif yang kuat yang mencakup semua merek dan model, tetapi juga telah memenangkan kepercayaan luas dari pelanggan global dengan pengadaan profesional yang disesuaikan, Pemecahan masalah bea cukai dan layanan logistik satu atap yang efisien. Memilih Mobil Di China sebagai Anda Mitra ekspor Volkswagen T-ROC berarti memilih efisiensi, Keandalan dan profesionalisme. Kami berkomitmen untuk menyediakan solusi pengadaan energi dan kendaraan bensin baru Cina yang paling kompetitif untuk pelanggan global untuk membantu mempercepat perluasan bisnis Anda. Selamat Datang di Hubungi Untuk detail kerja sama lebih lanjut, Auto In China-mitra strategis tepercaya Anda di bidang Ekspor otomotif China.
Jaringan Penjualan
Negara -negara yang ditandai dalam gambar adalah negara yang sering kita ekspor. Kami juga telah mengekspor ke negara -negara yang tidak ditandai, seperti Polandia, Swiss, Prancis di Eropa, Maroko, Ghana, Nigeria di Afrika, Kolombia, Kosta Rika di Amerika, dll.
Lisensi Ekspor Mobil
Lisensi Ekspor Mobil
Sampel Kontrak Penjualan
Formulir Deklarasi Bea Cukai Mobil
Pesanan Pengiriman
Ulasan
Belum ada ulasan.