| Xiaomi SU7 |
Jarak Jauh Penggerak Belakang |
Penggerak Belakang Long Range Pro |
Maks Jarak Jauh Empat Penggerak |
| Info dasar |
| Produsen |
Mobil Xiaomi |
| Tingkat |
Mobil sedang dan besar |
| Jenis energi |
listrik murni |
| Waktu ke Pasar |
2024.03 |
| motor listrik |
Listrik murni 299 tenaga kuda |
Listrik murni 673 tenaga kuda |
| Jangkauan jelajah listrik murni (kilometer) Kementerian Perindustrian dan Informatika |
700 |
830 |
800 |
| Jangkauan jelajah listrik murni (kilometer) CLTC |
700 |
830 |
800 |
| Waktu pengisian (Jam) |
Pengisian cepat 0.42 Jam |
Pengisian cepat 0.5 Jam |
Pengisian cepat 0.32 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) |
10-80 |
| Daya maksimum(Kw) |
220(299Ps) |
495(673Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) |
400 |
838 |
| Gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4997x1963x1455 |
| Struktur tubuh |
4-pintu, 5-Sedan kursi |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
210 |
265 |
| Waktu akselerasi resmi ke 100 Kilometer (s) |
5.28 |
5.7 |
2.78 |
| Konsumsi listrik per 100 Kilometer (kWh/100km) |
12.3Kwh |
– |
13.7Kwh |
| Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) |
1.39 |
– |
1.55 |
| Badan |
| Wheelbase(Mm) |
3000 |
| Jarak sumbu roda depan (Mm) |
1693 |
| Jarak sumbu roda belakang (Mm) |
1699 |
| Struktur tubuh |
Sedan |
| Jumlah pintu (angka) |
4 |
| Metode pembukaan pintu mobil |
pintu ayun |
pintu ayun |
pintu ayun |
| Jumlah kursi (Kursi) |
5 |
| Berat trotoar (Kg) |
1980 |
2090 |
2205 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2430 |
2540 |
2655 |
| Volume kompartemen bagasi depan (L) |
105 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
622 |
598 |
| Koefisien seret (Cd) |
0.195 |
| Motor listrik |
| Deskripsi motor |
Listrik murni 299 tenaga kuda |
Listrik murni 673 tenaga kuda |
| Jenis motor |
Magnet permanen/sinkron |
Induksi depan / magnet permanen belakang asinkron / sinkron |
| Total daya motor (Kw) |
220 |
495 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
299 |
673 |
| Torsi total motor (N·m) |
400 |
838 |
| Daya maksimum motor listrik depan (Kw) |
|
|
220 |
| Torsi maksimum motor listrik depan (N·m) |
|
|
338 |
| Daya maksimum motor listrik belakang (Kw) |
220 |
275 |
| Torsi maksimum motor listrik belakang (N·m) |
400 |
500 |
| Jumlah motor penggerak |
motor tunggal |
Motor ganda |
| Tata letak motor |
belakang |
Depan + belakang |
| Deskripsi motor |
Listrik murni 299 tenaga kuda |
Listrik murni 673 tenaga kuda |
| Jenis motor |
Magnet permanen/sinkron |
Induksi depan / magnet permanen belakang asinkron / sinkron |
| Total daya motor (Kw) |
220 |
495 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
299 |
673 |
| Torsi total motor (N·m) |
400 |
838 |
| Daya maksimum motor listrik depan (Kw) |
|
|
220 |
| Torsi maksimum motor listrik depan (N·m) |
|
|
338 |
| Daya maksimum motor listrik belakang (Kw) |
220 |
275 |
| Torsi maksimum motor listrik belakang (N·m) |
400 |
500 |
| Jumlah motor penggerak |
motor tunggal |
Motor ganda |
| Tata letak motor |
belakang |
Depan + belakang |
| Mengisi baterai |
| Jenis baterai |
Baterai lithium besi fosfat |
Baterai lithium terner |
| Teknologi Fitur Baterai |
baterai pisau |
Baterai Shenxing |
Baterai Kirin |
| Merek baterai |
Ferdy |
Era Ningde |
| Kapasitas baterai (Kwh) |
73.6 |
94.3 |
101 |
| Mengisi baterai |
Pengisian cepat 0.42 Jam |
Pengisian cepat 0.5 Jam |
Pengisian cepat 0.32 Jam |
| ● Antarmuka pengisian cepat |
| Lokasi antarmuka pengisian cepat |
Posisi tangki bahan bakar kiri |
| Lokasi antarmuka pengisian daya lambat |
Posisi tangki bahan bakar kiri |
| Sistem manajemen suhu baterai |
● pemanasan suhu rendah |
| ● pendingin cair |
| Mode pedal tunggal |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi pembangkit listrik seluler VTOL |
● Konfigurasi standar |
| Daya pelepasan eksternal maksimum (Kw) |
3.5 |
| Gearbox |
| Deskripsi gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Jumlah roda gigi |
1 |
| Jenis gearbox |
gearbox rasio tetap |
| Sasis/kemudi |
| Mode penggerak |
penggerak roda belakang |
Penggerak empat roda motor ganda |
| Jenis penggerak empat roda |
|
|
Penggerak empat roda listrik |
| bentuk suspensi depan |
Suspensi independen wishbone ganda |
| Bentuk suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi |
Bantuan listrik |
| Struktur tubuh |
Bantalan beban |
| roda/rem |
| Jenis rem depan |
cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang |
cakram berventilasi |
| Jenis rem parkir |
Parkir elektronik |
| Ukuran ban depan |
245/45 R19 |
| Ukuran ban belakang |
245/45 R19 |
| Keamanan aktif |
| Anti-kunci ABS |
● Konfigurasi standar |
| Distribusi gaya pengereman (EBD/CBC, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan rem (EBA/BA, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Kontrol traksi (TCS/ASR, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Sistem stabilitas tubuh (ESP/DSC, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Sistem peringatan keselamatan aktif |
●Peringatan Keberangkatan Jalur |
| ● peringatan tabrakan maju |
| ● Peringatan tabrakan belakang |
| ● Peringatan sisi terbalik |
| ●Peringatan pembukaan DOW |
| Pengereman aktif |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan paralel |
● Konfigurasi standar |
| Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur |
● Konfigurasi standar |
| Pemusatan jalur |
● Konfigurasi standar |
| Tips mengemudi kelelahan |
● Konfigurasi standar |
| Deteksi kelelahan DMS aktif |
● Konfigurasi standar |
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan |
● Konfigurasi standar |
| Identifikasi lampu lalu lintas |
|
○Opsional |
| Keamanan pasif |
| Airbag depan |
●Kursi pengemudi |
| ●Kursi penumpang |
| Airbag samping |
● Baris depan |
| Airbag tirai samping |
● Konfigurasi standar |
| kantung udara tengah |
● Baris depan |
| Pengingat sabuk pengaman tidak diikat |
● Konfigurasi standar |
| Sistem pemantauan tekanan ban |
● Tampilan tekanan ban |
| Antarmuka kursi anak (ISOFIX) |
● Konfigurasi standar |
| Perlindungan pejalan kaki pasif |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi tambahan/kontrol |
| radar parkir |
● Maju |
| ●Kembali |
| Peringatan saat kendaraan di depan berangkat |
● Konfigurasi standar |
| Gambar bantuan mengemudi |
●Gambar terbalik |
| ●Gambar panorama 360° |
| ●Gambar transparan |
| sistem pelayaran |
● Kontrol Pelayaran |
| ●Pelayaran Adaptif |
| ● Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
| Bantuan perubahan jalur otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Jalan keluar ramp otomatis (lema) |
○Opsional |
| Tingkat mengemudi yang dibantu |
●Tingkat L2 |
| Parkir otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Ikuti jejak dan mundur |
○Opsional |
| Parkir memori |
○Opsional |
| Parkir otomatis (TAHAN OTOMATIS) |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan Pendakian Bukit (HAC) |
● Konfigurasi standar |
| Penyesuaian suspensi variabel |
|
|
● Lembut dan keras + tinggi dan rendah |
| suspensi udara |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Pemilihan mode mengemudi |
●Olahraga |
| ●Salju |
| ●Personalisasi |
| ●Kenyamanan standar |
| ●ECO/Ekonomi |
|
|
● Mode ejeksi |
| sistem pemulihan energi rem |
● Konfigurasi standar |
| Suara peringatan mengemudi kecepatan rendah |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi eksternal |
| Jenis jendela atap |
●Sunroof panorama tidak dapat dibuka |
| Spoiler listrik |
|
○Opsional(6000RMB) |
● Konfigurasi standar |
| Kisi-kisi asupan udara penutup aktif |
● Konfigurasi standar |
| Velg paduan aluminium |
● Konfigurasi standar |
| Pintu desain tanpa bingkai |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi internal |
| Bahan roda kemudi |
●Kulit Asli |
| Penyesuaian roda kemudi |
●Atas dan bawah + depan dan belakang |
| Penyesuaian roda kemudi listrik |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Fungsi roda kemudi |
● Kontrol multifungsi |
|
|
●memori |
| ● Pemanasan |
| Mengemudi layar komputer |
●Warna |
| Gaya instrumen LCD |
● LCD penuh |
| Ukuran meter LCD (Inci) |
●7.1 |
| Konfigurasi kenyamanan/anti-pencurian |
| Pintu hisap listrik |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Bak truk listrik |
● Konfigurasi standar |
| Memori posisi bak truk belakang elektrik |
● Konfigurasi standar |
| Penguncian sentral di dalam mobil |
● Konfigurasi standar |
| Jenis kunci jarak jauh |
● Kunci NFC / RFID |
| ●Kunci yang dapat dikenakan |
| ● Kunci Bluetooth Ponsel |
| Entri tanpa kunci |
● Seluruh mobil |
| Mulai tanpa kunci |
● Konfigurasi standar |
| Mulai dari jarak jauh |
● Konfigurasi standar |
| kendaraan seluler kendali jarak jauh |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi pemanggilan kendaraan |
○Opsional |
| Sistem Tampilan Heads-up (HUD) |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Ukuran proyeksi HUD (Inci) |
|
|
●56 |
| Perekam mengemudi bawaan |
● Konfigurasi standar |
| Pengisian nirkabel ponsel |
● Konfigurasi standar |
| Daya maksimum pengisian nirkabel ponsel (W) |
50 |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi kursi |
| Bahan Kursi |
● kulit imitasi |
| ○ Kulit Asli |
| Gaya kulit kursi |
○Kulit nappa(8000RMB) |
| Kursi bergaya olahraga |
● Konfigurasi standar |
| Penyesuaian listrik kursi |
●Kursi pengemudi |
| ●Kursi penumpang |
| Penyesuaian keseluruhan kursi pengemudi |
● Bergerak maju dan mundur |
| ● Sudut sandaran |
| ● Penyesuaian ketinggian |
| Fungsi kursi depan |
● Pemanasan |
| ●ventilasi |
| ●memori |
| Fungsi kursi baris kedua |
● Pemanasan |
| Penyesuaian sebagian kursi pengemudi |
●pinggang |
| Penyesuaian keseluruhan kursi penumpang |
● Bergerak maju dan mundur |
| ● Penyesuaian ketinggian |
| ● Sudut sandaran |
| Sandaran tangan depan/belakang |
● Baris depan |
| ●Baris belakang |
| Tempat cangkir belakang |
● Konfigurasi standar |
| Rasio lipat kursi belakang |
●40:60 |
| Internet Cerdas |
| Ukuran layar kontrol pusat (Inci) |
●16.1 |
| Resolusi layar warna konsol tengah |
3072×1920 |
| Konsol tengah kerapatan piksel layar warna (PPI) |
●225 |
| Sistem navigasi GPS |
● Konfigurasi standar |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi |
● Konfigurasi standar |
| Layanan Bantuan Pinggir Jalan |
● Konfigurasi standar |
| Bluetooth/telepon mobil |
● Konfigurasi standar |
| Pemetaan Internet Seluler |
●Tautan Mobil |
| ● Mesin asli pabrik asli |
| ●Bermain Mobil |
| Internet Kendaraan |
● Konfigurasi standar |
| 4Jaringan G/5G |
●5G |
| Peningkatan OTA |
● Konfigurasi standar |
| Pengenalan sidik suara |
● Konfigurasi standar |
| Sistem kontrol pengenalan suara |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi bebas bangun suara |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi pengenalan bangun area suara |
●Pengemudi utama |
| ●co-pilot |
| ●Baris Kedua |
| Pengenalan ucapan berkelanjutan |
● Konfigurasi standar |
| Dapat dikatakan bahwa itu terlihat |
● Konfigurasi standar |
| Kata bangun asisten suara |
Teman sekelas Xiaoai |
| Hotspot Wi-Fi |
● Konfigurasi standar |
| Hiburan media |
| app Store |
● Konfigurasi standar |
| Antarmuka multimedia |
● USB/Tipe-C |
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C |
●3 orang di barisan depan |
| ●2 di barisan belakang |
| Daya pengisian daya maksimum USB/Tipe-C |
Baris depan 67W |
| 18W di belakang |
| suara simulasi |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi karaoke |
● Konfigurasi standar |
| Jumlah pembicara (Potongan) |
●10 |
●10 |
●25 |
| Konfigurasi pencahayaan |
| Lampu balok rendah |
● dipimpin |
| Balok tinggi |
● dipimpin |
| Lampu Lari Siang Hari |
● Konfigurasi standar |
| Sinar tinggi dan rendah yang adaptif |
● Konfigurasi standar |
| Lampu depan otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Lampu bantuan belok |
● Konfigurasi standar |
| Penyesuaian ketinggian lampu depan |
● Konfigurasi standar |
| Lampu sekitar interior mobil |
● 256 warna |
| Fitur pencahayaan |
● Matriks |
| Penundaan mematikan lampu depan |
● Konfigurasi standar |
| kaca / kaca spion kaca |
| jendela listrik |
● Baris depan |
| ●Baris belakang |
| Mengangkat dan menurunkan jendela dengan satu klik |
● Seluruh mobil |
| Fungsi anti-cubit jendela |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi kaca spion eksterior |
● Penyesuaian listrik |
| ● Pemanasan |
| ● Lipat listrik |
| ●memori |
| ● Penurunan otomatis saat mundur |
| ● Lipat otomatis saat mengunci mobil |
| Fungsi kaca spion interior |
● Anti-silau otomatis |
| Cermin rias mobil |
● Posisi mengemudi utama + Pencahayaan |
| ●Kursi penumpang + Diterangi |
| Kaca privasi belakang |
● Konfigurasi standar |
| Wiper penginderaan hujan |
● Konfigurasi standar |
| AC/kulkas |
| Metode kontrol AC |
● otomatis |
| Saluran keluar udara belakang |
● Konfigurasi standar |
| Kontrol zona suhu |
● AC zona ganda |
| Pembersih udara mobil |
● Konfigurasi standar |
| Perangkat filter PM2.5 dalam mobil |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi cerdas |
| Sistem operasi mengemudi berbantuan |
●Pilot Xiaomi |
| Chip mengemudi berbantuan |
●DRIVE NVIDIA Orin |
●DRIVE NVIDIA Orin X*2 |
| Daya komputasi chip penggerak yang dibantu (PUNCAK) |
●84 |
●508 |
| Sistem cerdas kendaraan |
●Xiaomi HyperOS |
| Chip pintar kendaraan |
●Snapdragon 8295 |
| Remote control Aplikasi Seluler |
●Kunci Digital |
| ● Pemantauan kendaraan |
| ● Pengendali jarak jauh |
| ● Manajemen pengisian daya |
| ●Janji layanan |
| ●Asisten pencarian mobil cerdas |
| sistem manajemen pompa panas |
● Konfigurasi standar |
| Jarak deteksi maju maksimum (m) |
|
●200 |
| Jumlah kamera di luar mobil (angka) |
●11 |
| Piksel kamera eksterior mobil |
●8 juta*23 juta*9 |
| Jumlah kamera di dalam mobil (angka) |
●1 |
| Jumlah radar ultrasonik (Unit) |
●12 |
| Kuantitas radar gelombang milimeter (Unit) |
●1 |
●3 |
| Kuantitas LiDAR (Unit) |
|
●1 |
| Merek Lidar |
|
Teknologi Hesai |
| Jumlah jalur lidar (Baris) |
|
●128 |
| Jumlah awan titik lidar (10,000/kedua) |
|
153 |
| Sistem pemosisian presisi tinggi tingkat submeter |
● Konfigurasi standar |
| Sentinel (Clairvoyance) modus |
● Konfigurasi standar |
Ulasan
Belum ada ulasan.