| Zeekr 009 |
KAMI |
AKU |
Kecemerlangan |
| Info dasar |
| Produsen |
Zeekr |
| Tingkat |
MPV sedang dan besar |
| Jenis energi |
Listrik murni |
| Waktu ke Pasar |
2024.01 |
2024.04 |
| motor listrik |
Listrik murni 544 tenaga kuda |
Listrik murni 789 tenaga kuda |
| Jangkauan jelajah listrik murni (kilometer) CLTC |
702 |
822 |
702 |
| Waktu pengisian (Jam) |
Pengisian cepat 0.47 Jam |
Pengisian cepat 0.5 Jam |
Pengisian cepat 0.19 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) |
10-80 |
| Daya maksimum(Kw) |
400(544Ps) |
400(544Ps) |
580(789Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) |
686 |
810 |
| Gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Panjangnya * lebar * Tinggi (Mm) |
5209x2024x1848 |
5217x2024x1812 |
| Struktur tubuh |
5-pintu, 6-MPV tempat duduk |
5-pintu, 4-MPV tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
190 |
230 |
| Waktu akselerasi resmi ke 100 Kilometer (s) |
4.5 |
3.9 |
| Konsumsi listrik per 100 Kilometer (kWh/100km) |
18.3Kwh |
18.9Kwh |
17.6Kwh |
| Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) |
2.07 |
2.14 |
1.99 |
| Badan |
| Wheelbase(Mm) |
3205 |
| Jarak sumbu roda depan (Mm) |
1701 |
1702 |
1701 |
| Jarak sumbu roda belakang (Mm) |
1713 |
1714 |
1713 |
| Struktur tubuh |
MPV |
| Jumlah pintu (angka) |
5 |
| Metode pembukaan pintu mobil |
pintu geser |
| Jumlah kursi (Kursi) |
6 |
4 |
| Berat trotoar (Kg) |
2830 |
2906 |
2970 |
| Massa beban penuh (Kg) |
3320 |
3400 |
3340 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
376-2979 |
544 |
| Koefisien seret (Cd) |
0.27 |
| motor listrik |
| Deskripsi motor |
Listrik murni 544 tenaga kuda |
Listrik murni 789 tenaga kuda |
| Jenis motor |
Magnet permanen/sinkron |
Induksi depan / magnet permanen belakang asinkron / sinkron |
| Total daya motor (Kw) |
400 |
580 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
544 |
544 |
789 |
| Torsi total motor (N·m) |
686 |
810 |
| Daya maksimum motor listrik depan (Kw) |
200 |
270 |
| Torsi maksimum motor listrik depan (N·m) |
343 |
343 |
370 |
| Daya maksimum motor listrik belakang (Kw) |
200 |
310 |
| Torsi maksimum motor listrik belakang (N·m) |
343 |
440 |
| Jumlah motor penggerak |
Motor ganda |
| Tata letak motor |
Depan + belakang |
| Mengisi baterai |
| Jenis baterai |
Baterai lithium terner |
| Teknologi Fitur Baterai |
– |
CTP3.0 |
Baterai Kirin |
| Merek baterai |
Era Ningde, FUDING adalah, Era Geely |
Era Ningde, Era Ningde Jiaocheng |
Waktu itu menguntungkan |
| Kapasitas baterai (Kwh) |
116 |
140 |
108 |
| Kepadatan energi baterai (Wh/kg) |
177 |
– |
– |
| Mengisi baterai |
Pengisian cepat 0.47 Jam |
Pengisian cepat 0.5 Jam |
Pengisian cepat 0.19 Jam |
| ● Antarmuka pengisian cepat |
| Daya pengisian cepat maksimum (Kw) |
– |
– |
560 |
| Lokasi antarmuka pengisian cepat |
Posisi tangki bahan bakar kiri |
| Lokasi antarmuka pengisian daya lambat |
spatbor kiri |
| Sistem manajemen suhu baterai |
● pemanasan suhu rendah |
| ● pendingin cair |
| Mode pedal tunggal |
● Konfigurasi standar |
| Stasiun pengisian daya yang dioperasikan sendiri merek |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi pembangkit listrik seluler VTOL |
● Konfigurasi standar |
| Daya pelepasan eksternal maksimum (Kw) |
3.3 |
6 |
| Gearbox |
| Deskripsi gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Jumlah roda gigi |
1 |
| Jenis gearbox |
gearbox rasio tetap |
| Sasis/kemudi |
| Mode penggerak |
Penggerak empat roda motor ganda |
| Jenis penggerak empat roda |
Penggerak empat roda listrik |
| bentuk suspensi depan |
Suspensi independen wishbone ganda |
| Bentuk suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi |
Bantuan listrik |
| Struktur tubuh |
Bantalan beban |
| roda/rem |
| Jenis rem depan |
cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang |
cakram berventilasi |
| Jenis rem parkir |
Parkir elektronik |
| Ukuran ban depan |
255/50R19 |
265/45 R20 |
| Ukuran ban belakang |
255/50R19 |
265/45 R20 |
| Keamanan aktif |
| Anti-kunci ABS |
● Konfigurasi standar |
| Distribusi gaya pengereman (EBD/CBC, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan rem (EBA/BA, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Kontrol traksi (TCS/ASR, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Sistem stabilitas tubuh (ESP/DSC, dll.) |
● Konfigurasi standar |
| Sistem peringatan keselamatan aktif |
●Peringatan Keberangkatan Jalur |
| ● peringatan tabrakan maju |
| ● Peringatan tabrakan belakang |
| ● Peringatan sisi terbalik |
| ●Peringatan pembukaan DOW |
| Pengereman aktif |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan paralel |
● Konfigurasi standar |
| Sistem Bantuan Pemeliharaan Jalur |
● Konfigurasi standar |
| Pemusatan jalur |
● Konfigurasi standar |
| Tips mengemudi kelelahan |
● Konfigurasi standar |
| Deteksi kelelahan DMS aktif |
● Konfigurasi standar |
| Pengenalan rambu lalu lintas jalan |
● Konfigurasi standar |
| Identifikasi lampu lalu lintas |
○Opsional |
| Keamanan pasif |
| Airbag depan |
●Kursi pengemudi |
| ●Kursi penumpang |
| Airbag samping |
● Baris depan |
| – |
– |
●Baris belakang |
| Airbag tirai samping |
● Konfigurasi standar |
| Airbag anti-selip kursi belakang |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Pengingat sabuk pengaman tidak diikat |
● Konfigurasi standar |
| Sistem pemantauan tekanan ban |
● Tampilan tekanan ban |
| Antarmuka kursi anak (ISOFIX) |
● Konfigurasi standar |
| ban pengaman |
○Opsional(15,000RMB) |
| Konfigurasi tambahan/kontrol |
| radar parkir |
● Maju |
| ●Kembali |
| Gambar bantuan mengemudi |
●Gambar terbalik |
| ●Gambar panorama 360° |
| ●Gambar transparan |
| sistem pelayaran |
● Kontrol Pelayaran |
| ●Pelayaran Adaptif |
| ● Pelayaran adaptif kecepatan penuh |
| Bantuan perubahan jalur otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Jalan keluar ramp otomatis (lema) |
○Opsional |
| Tingkat mengemudi yang dibantu |
●Tingkat L2 |
| Parkir otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Parkir memori |
○Opsional |
| Parkir otomatis (TAHAN OTOMATIS) |
● Konfigurasi standar |
| Bantuan Pendakian Bukit (HAC) |
● Konfigurasi standar |
| Penurunan Bukit (HDC) |
● Konfigurasi standar |
| Penyesuaian suspensi variabel |
● Lembut dan keras + tinggi dan rendah |
| suspensi udara |
● Konfigurasi standar |
| Suspensi Cerdas Karpet Ajaib |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Pemilihan mode mengemudi |
●Olahraga |
| ●Salju |
| ●Personalisasi |
| ●ECO/Ekonomi |
| ●Kenyamanan standar |
| sistem pemulihan energi rem |
● Konfigurasi standar |
| Suara peringatan mengemudi kecepatan rendah |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi eksternal |
| Jenis jendela atap |
● Sunroof panoramik yang tidak dapat dibuka |
| Kisi-kisi asupan udara penutup aktif |
● Konfigurasi standar |
| pintu geser |
● Pembukaan dan penutupan listrik bilateral |
| Slide pintu |
● Tersembunyi |
| Velg paduan aluminium |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi eksternal |
| Bahan roda kemudi |
●Kulit Asli |
| Penyesuaian roda kemudi |
●Atas dan bawah + depan dan belakang |
| Penyesuaian roda kemudi listrik |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi roda kemudi |
● Kontrol multifungsi |
| ●memori |
| Mengemudi layar komputer |
●Warna |
| Gaya instrumen LCD |
● LCD penuh |
| Ukuran meter LCD (Inci) |
●10,25 |
| Konfigurasi kenyamanan/anti-pencurian |
| Pintu hisap listrik |
● Konfigurasi standar |
| Bak truk listrik |
● Konfigurasi standar |
| Memori posisi bak truk belakang elektrik |
● Konfigurasi standar |
| Penguncian sentral di dalam mobil |
● Konfigurasi standar |
| Jenis kunci jarak jauh |
● Kunci jarak jauh pintar |
| ● Kunci NFC / RFID |
| ● Kunci digital UWB |
| ● Kunci digital UWB |
| ● Kunci Bluetooth Ponsel |
| Entri tanpa kunci |
● Seluruh mobil |
| Mulai tanpa kunci |
● Konfigurasi standar |
| Mulai dari jarak jauh |
● Konfigurasi standar |
| kendaraan seluler kendali jarak jauh |
● Konfigurasi standar |
| Sistem Tampilan Heads-up (HUD) |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Ukuran proyeksi HUD (Inci) |
– |
– |
● 35.95 |
| Sistem tampilan head-up augmented reality (AR-HUD) |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Perekam mengemudi bawaan |
● Konfigurasi standar |
| Pengisian nirkabel ponsel |
● Konfigurasi standar |
| Daya maksimum pengisian nirkabel ponsel (W) |
15 |
50 |
| 110Soket listrik V/220V/230V |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Kompartemen bagasi antarmuka daya 12V |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi kenyamanan/anti-pencurian |
| Bahan Kursi |
●Kulit Asli |
| Gaya kulit kursi |
● Kulit Nappa |
| Tata letak kursi |
● 2 + 2 + 2 |
● 2+2 |
| Kursi independen baris kedua |
● Konfigurasi standar |
| kursi baris ketiga |
● 2 kursi |
|
| Penyesuaian listrik kursi |
●Kursi pengemudi |
| ●Kursi penumpang |
| ●Baris Kedua |
| Penyesuaian keseluruhan kursi pengemudi |
● Bergerak maju dan mundur |
| ● Sudut sandaran |
| ● Penyesuaian ketinggian |
| Penyesuaian sebagian kursi pengemudi |
● sandaran kepala |
| ●pinggang |
| Penyesuaian keseluruhan kursi penumpang |
● Bergerak maju dan mundur |
| ● Penyesuaian ketinggian |
| ● Sudut sandaran |
| Penyesuaian sebagian kursi penumpang |
● sandaran kepala |
| ●pinggang |
| Penyesuaian keseluruhan kursi baris kedua |
● Bergerak maju dan mundur |
– |
| ● Penyesuaian sudut sandaran |
| Penyesuaian sebagian kursi baris kedua |
● Sandaran kaki |
● Sandaran kaki |
● Sandaran kaki |
| – |
– |
● Bahu |
| – |
– |
●pinggang |
| Fungsi kursi depan |
● Pemanasan |
| ●ventilasi |
| ●memori |
| ● Pijat |
| Fungsi kursi baris kedua |
● Pemanasan |
| ●memori |
| ●ventilasi |
| ● Pijat |
| Tombol bos |
● Konfigurasi standar |
– |
| Sandaran tangan depan/belakang |
● Baris depan |
| ●Baris belakang |
| Tempat cangkir belakang |
● Konfigurasi standar |
| Rasio lipat kursi belakang |
● 50:50 |
– |
| Meja kecil baris kedua |
● Konfigurasi standar |
| Internet Cerdas |
| Ukuran layar kontrol pusat (Inci) |
● 15.4 |
● 15.05 |
| Resolusi layar warna konsol tengah |
1920×1200 |
– |
| Umpan balik getaran layar sentuh |
● Konfigurasi standar |
| Sistem navigasi GPS |
● Konfigurasi standar |
| Tampilan informasi lalu lintas navigasi |
● Konfigurasi standar |
| Layanan Bantuan Pinggir Jalan |
● Konfigurasi standar |
| Bluetooth/telepon mobil |
● Konfigurasi standar |
| Pemetaan Internet Seluler |
● Mesin asli pabrik asli |
| Internet Kendaraan |
● Konfigurasi standar |
| 4Jaringan G/5G |
●5G |
| Peningkatan OTA |
● Konfigurasi standar |
| Pengenalan wajah |
● Konfigurasi standar |
| Sistem kontrol pengenalan suara |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi bebas bangun suara |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi pengenalan bangun area suara |
●Pengemudi utama |
| ●co-pilot |
| ●Baris Kedua |
| ● Baris ketiga |
| Pengenalan ucapan berkelanjutan |
● Konfigurasi standar |
| Dapat dikatakan bahwa itu terlihat |
● Konfigurasi standar |
| Kata bangun asisten suara |
Hai,Eva |
| Internet Cerdas |
| app Store |
● Konfigurasi standar |
| ● Konfigurasi standar |
|
|
|
| ● Konfigurasi standar |
|
|
|
| ● Konfigurasi standar |
|
|
|
| Antarmuka multimedia |
● HDMI |
| ● USB/Tipe-C |
| Jumlah antarmuka USB/Tipe-C |
● 2 di barisan depan |
| ● 5 orang di barisan belakang |
● 4 orang di barisan belakang |
| Daya pengisian daya maksimum USB/Tipe-C |
Barisan Depan 18w |
| 60W di belakang |
| TV mobil |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| Layar LCD belakang |
● Konfigurasi standar |
| Menenangkan (relaksasi) modus |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi karaoke |
– |
– |
● Konfigurasi standar |
| merek audio |
● Yamaha |
| Jumlah pembicara (Potongan) |
● 20 |
● 31 |
| Kontrol multimedia belakang |
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi pencahayaan |
| Lampu balok rendah |
● dipimpin |
| Balok tinggi |
● dipimpin |
| Lampu Lari Siang Hari |
● Konfigurasi standar |
| Sinar tinggi dan rendah yang adaptif |
● Konfigurasi standar |
| Lampu depan otomatis |
● Konfigurasi standar |
| Kemudi adaptif lampu depan (AFS) |
● Konfigurasi standar |
| Penyesuaian ketinggian lampu depan |
● Konfigurasi standar |
| Lampu sekitar interior mobil |
● multiwarna |
| Fitur pencahayaan |
● Matriks |
| Penundaan mematikan lampu depan |
● Konfigurasi standar |
| kaca / kaca spion kaca |
| jendela listrik |
● Baris depan |
| ●Baris belakang |
| Mengangkat dan menurunkan jendela dengan satu klik |
● Seluruh mobil |
| Fungsi anti-cubit jendela |
● Konfigurasi standar |
| Fungsi kaca spion eksterior |
● Penyesuaian listrik |
| ● Pemanasan |
| ● Lipat listrik |
| ●memori |
| ● Penurunan otomatis saat mundur |
| ● Penurunan otomatis saat mundur |
| ● Lipat otomatis saat mengunci mobil |
| ● Lipat otomatis saat mengunci mobil |
| ● Anti-silau otomatis |
| Fungsi kaca spion interior |
● Anti-silau otomatis |
| ● Streaming media |
| Cermin rias mobil |
● Posisi mengemudi utama + Pencahayaan |
| ●Kursi penumpang + Diterangi |
| Kaca privasi belakang |
● Konfigurasi standar |
| Wiper penginderaan hujan |
● Konfigurasi standar |
| Wiper belakang |
● Konfigurasi standar |
| Kaca kedap suara multilayer |
● Baris depan + barisan belakang |
| AC/kulkas |
| Metode kontrol AC |
● otomatis |
| AC independen di belakang |
● Konfigurasi standar |
| Saluran keluar udara belakang |
● Konfigurasi standar |
| Kontrol zona suhu |
● AC tiga zona |
| Pembersih udara mobil |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Perangkat filter PM2.5 dalam mobil |
● Konfigurasi standar |
| Perangkat wewangian mobil |
● Konfigurasi standar |
| kulkas mobil |
|
|
● Konfigurasi standar |
| Konfigurasi cerdas |
| Sistem operasi mengemudi berbantuan |
● Iklan Zeekr |
| Chip mengemudi berbantuan |
|
|
● Mobouse Eleq5h * 2 |
| ● Gobos Eleq5h |
|
| Daya komputasi chip penggerak yang dibantu (PUNCAK) |
● 48 |
– |
| Sistem cerdas kendaraan |
● Zeekr OS |
| Chip pintar kendaraan |
● Snapdragon Qualcomm 8155 |
● Snapdragon Qualcomm 8295*2 |
| Remote control Aplikasi Seluler |
●Kunci Digital |
| ● Pemantauan kendaraan |
| ● Pengendali jarak jauh |
| ● Manajemen pengisian daya |
| ●Janji layanan |
| sistem manajemen pompa panas |
● Konfigurasi standar |
| Jarak deteksi maju maksimum (m) |
● 250 |
| Jumlah kamera di luar mobil (angka) |
● 13 |
| Piksel kamera eksterior mobil |
● Hingga 8 juta |
| Jumlah kamera di dalam mobil (angka) |
●2 |
●3 |
| Jumlah radar ultrasonik (Unit) |
●12 |
| Kuantitas radar gelombang milimeter (Unit) |
●1 |
| Peta presisi tinggi |
● Konfigurasi standar |
| Sentinel (Clairvoyance) modus |
● Konfigurasi standar |
| Paket opsional |
| Opsi yang disesuaikan |
Eksterior opsional, Interior, Roda, Rem |
| Paket kenyamanan kursi penumpang |
12-cara penyesuaian listrik, Pijat pneumatik |
– |
| ● Konfigurasi standar |
– |
Ulasan
Belum ada ulasan.