| MG ES5 |
2025 MG ES5 515pro versi penggerak roda belakang |
2025 MG ES5 515plus versi penggerak roda belakang |
| Informasi dasar |
| Produsen |
SAIC Motor |
SAIC Motor |
| tingkat |
SUV kompak |
SUV kompak |
| Jenis Energi |
Listrik Murni |
Listrik Murni |
| Ketersediaan |
2024.11 |
2024.11 |
| Motor listrik |
Listrik murni 170 tenaga kuda |
Listrik murni 170 tenaga kuda |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) Kementerian Perindustrian dan Informatika |
515 |
515 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) CLTC |
515 |
515 |
| Waktu pengisian (Jam) |
Pengisian cepat 0.35 jam Pengisian lambat 11.5 Jam |
Pengisian cepat 0.35 jam Pengisian lambat 11.5 Jam |
| Daya maksimum (Kw) |
125(170Ps) |
125(170Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) |
250 |
250 |
| Gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4476x1849x1621 |
4476x1849x1621 |
| Struktur tubuh |
5-pintu SUV 5-seater |
5-pintu SUV 5-seater |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
170 |
170 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) |
7.9 |
7.9 |
| Konsumsi daya per 100 Kilometer (kWh/100km) |
14.1Kwh |
14.1Kwh |
| Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) |
1.64 |
1.64 |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4476 |
4476 |
| Lebar(Mm) |
1849 |
1849 |
| Tinggi (Mm) |
1621 |
1621 |
| Wheelbase(Mm) |
2730 |
2730 |
| Trek roda depan (Mm) |
1564 |
1564 |
| Jarak sumbu roda belakang(Mm) |
1571 |
1571 |
| Struktur tubuh |
SUV |
SUV |
| Jumlah pintu |
5 |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
1685 |
1685 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2120 |
2120 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
462-1423 |
462-1423 |
| Radius putar minimum |
4.99m |
4.99m |
| Koefisien seret (Cd) |
0.28 |
0.28 |
| Motor listrik |
| Deskripsi Motor |
Listrik murni 170 tenaga kuda |
Listrik murni 170 tenaga kuda |
| Jenis Motor |
Magnet permanen/sinkron |
Magnet permanen/sinkron |
| Total daya motor (Kw) |
125 |
125 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
170 |
170 |
| Torsi total motor (N·m) |
250 |
250 |
| Daya maksimum motor belakang (Kw) |
125 |
125 |
| Torsi maksimum motor belakang (N·m) |
250 |
250 |
| Jumlah motor penggerak |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Tata letak motor |
Tiang |
Tiang |
| Baterai/Pengisian |
| Jenis baterai |
Baterai lithium besi fosfat |
Baterai lithium besi fosfat |
| Merek baterai |
Waktu SAIC |
Waktu SAIC |
| Kapasitas baterai (Kwh) |
62.2 |
62.2 |
| Pengisian Baterai |
Pengisian cepat 0.35 jam Pengisian lambat 11.5 Jam |
Pengisian cepat 0.35 jam Pengisian lambat 11.5 Jam |
| ●Port pengisian cepat |
●Port pengisian cepat |
| Lokasi port pengisian cepat |
Tangki bahan bakar kiri |
Tangki bahan bakar kiri |
| Lokasi port pengisian lambat |
Tangki bahan bakar kiri |
Tangki bahan bakar kiri |
| Sistem Manajemen Suhu Baterai |
●Pemanasan suhu rendah |
●Pemanasan suhu rendah |
| ●Pendingin Cairan |
●Pendingin Cairan |
| Fungsi pembangkit listrik seluler VTOL |
●Standar |
●Standar |
| Daya pelepasan eksternal maksimum VTOL |
6.6Kw |
6.6Kw |
| Gearbox |
| Deskripsi Gearbox |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
Gearbox kecepatan tunggal kendaraan listrik |
| Jumlah roda gigi |
1 |
1 |
| Jenis Gearbox |
Gearbox rasio roda gigi tetap |
Gearbox rasio roda gigi tetap |
| Sasis/Kemudi |
| Mode penggerak |
Mesin belakang, penggerak roda belakang |
Mesin belakang, penggerak roda belakang |
| Jenis suspensi depan |
Suspensi independen McPherson |
Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi |
Bantuan tenaga listrik |
Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan |
Bantalan beban |
Bantalan beban |
| Roda/Rem |
| Jenis rem depan |
Cakram berventilasi |
Cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang |
Cakram padat |
Cakram padat |
| Jenis rem parkir |
Rem parkir elektronik |
Rem parkir elektronik |
| Ukuran ban depan |
225/55 R17 |
215/55 R18 |
| Ukuran ban belakang |
225/55 R17 |
215/55 R18 |
Ulasan
Belum ada ulasan.