| Toyota Frontlander |
2025 Frontlander 2.0L CVT Elite Edition PLUS |
2025 Frontlander 2.0L CVT Edisi Terkemuka PLUS |
| Informasi dasar |
| Produsen |
GAC Toyota |
GAC Toyota |
| tingkat |
SUV kompak |
SUV kompak |
| Jenis Energi |
bensin |
bensin |
| Ketersediaan |
2025.01 |
2025.01 |
| mesin |
2.0L 152HP L4 Hibrida |
2.0L 152HP L4 Hibrida |
| Daya maksimum (Kw) |
144 |
144 |
| Torsi maksimum (N·m) |
188 |
188 |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
188 |
188 |
| Gearbox |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4485x1825x1620 |
4485x1825x1620 |
| Struktur tubuh |
5-pintu SUV 5-seater |
5-pintu SUV 5-seater |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
180 |
180 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
4.58 |
4.58 |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4485 |
4485 |
| Lebar(Mm) |
1825 |
1825 |
| Tinggi (Mm) |
1620 |
1620 |
| Wheelbase(Mm) |
2640 |
2640 |
| Trek roda depan (Mm) |
1565 |
1565 |
| Jarak sumbu roda belakang(Mm) |
1580 |
1580 |
| Struktur tubuh |
SUV |
SUV |
| Jumlah pintu |
5 |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
1395 |
1405 |
| Massa beban penuh (Kg) |
1910 |
1910 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) |
47 |
47 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
438 |
438 |
| Radius putar minimum |
5.2m |
5.2m |
| mesin |
| Model Mesin |
M20C |
M20C |
| Perpindahan (Ml) |
1987 |
1987 |
| Perpindahan(L) |
2 |
2 |
| Bentuk asupan udara |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
| Tata letak mesin |
Miring |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
| Rasio kompresi |
13 |
13 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) |
171 |
171 |
| Daya maksimum (Kw) |
126 |
126 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
6600 |
6600 |
| Torsi maksimum (N·m) |
205 |
205 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
4600-5000 |
4600-5000 |
| Teknologi khusus mesin |
VVT-i,VVT-iE |
VVT-i,VVT-iE |
| Bentuk bahan bakar |
bensin |
bensin |
| Kelas bahan bakar |
92# |
92# |
| Metode pasokan oli |
Injeksi campuran |
Injeksi campuran |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Tiongkok VI |
Tiongkok VI |
| Gearbox |
| Deskripsi Gearbox |
Transmisi variabel berkelanjutan CVT (Simulasi 10 Gears) |
Transmisi variabel berkelanjutan CVT (Simulasi 10 Gears) |
| Jumlah roda gigi |
10 |
10 |
| Jenis Gearbox |
Transmisi Variabel Terus Menerus (CVT) |
Transmisi Variabel Terus Menerus (CVT) |
| Sasis/Kemudi |
| Mode penggerak |
Penggerak depan depan |
Penggerak depan depan |
| Jenis suspensi depan |
Suspensi independen McPherson |
Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang |
Trailing arm torsion beam suspensi non-independen |
Trailing arm torsion beam suspensi non-independen |
| Jenis kemudi |
Bantuan tenaga listrik |
Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan |
Bantalan beban |
Bantalan beban |
| Roda/Rem |
| Jenis rem depan |
Cakram berventilasi |
Cakram berventilasi |
| Jenis rem belakang |
Cakram padat |
Cakram padat |
| Jenis rem parkir |
Rem parkir elektronik |
Rem parkir elektronik |
| Ukuran ban depan |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
| Ukuran ban belakang |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
| Spesifikasi ban serep |
●Bukan ukuran penuh |
●Bukan ukuran penuh |
| Penempatan ban serep |
●Sembunyi |
●Sembunyi |
Ulasan
Belum ada ulasan.