| パラメーター | 価値 |
| 生産者 | 比亜迪 |
| セグメント | ミッドサイズSUV |
| エネルギーの種類 | プラグインハイブリッド |
| 発売日 | 2 月 2025 |
| エンジン | 1.5T 156 PS L4 Plug-in Hybrid |
| 純粋な電気範囲 (キロメートル) 工業情報化部 | 95 |
| 純粋な電気範囲 (キロメートル) ティッカー | 95 |
| 純粋な電気範囲 (キロメートル) ティッカー | 115 |
| 組み合わせた範囲 (キロメートル) ティッカー | 1150 |
| 充電時間 | 30 mins (急速充電) / 3.3 hrs (Slow Charge) |
| 急速充電SOC範囲 (%) | 30-80 |
| エンジン最大出力 (キロワット) | 115キロワット (156 追伸) |
| モーター最大出力 (キロワット) | 200キロワット (272 追伸) |
| エンジン最大トルク (N・m) | 225 |
| モーター最大トルク (N・m) | 315 |
| 感染 | E-CVT無段変速機 |
| 寸法 (L×W×H, ミリメートル) | 4870×1950×1725 |
| ボディ構造 | 5-ドア7人乗りSUV |
| トップスピード (キロ/時) | 200 |
| 公式0-100km/h加速 (s) | 7.5 |
| WLTCの組み合わせ燃料消費 (L/100km) | 1.25 |
| 消費電力 (kWh/100km) | 17.8 |
| CS Fuel Consumption (L/100km) ティッカー | 5.75 |
| CS Fuel Consumption (L/100km) ティッカー | 4.95 |
| 長さ (ミリメートル) | 4870 |
| 幅 (ミリメートル) | 1950 |
| 高さ (ミリメートル) | 1725 |
| ホイール ベース (ミリメートル) | 2820 |
| フロントトラック (ミリメートル) | 1650 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1660 |
| ボディタイプ | SUVの |
| ドアの数 | 5 |
| Door Type | 従来のドア |
| 席数 | 7 |
| 縁石重量 (キログラム) | 2130 |
| 車両総重量 (キログラム) | 2655 |
| 燃料タンク容量 (L) | 53 |
| 貨物量 (L) | 235-1655 |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| エンジンモデル | BYD472ZQB |
| 排水量 (ミリリットル) | 1498 |
| 排水量 (L) | 1.5 |
| Intake Type | ターボチャージャー付き |
| エンジンレイアウト | 横方向 |
| シリンダー配置 | 列をなして |
| シリンダー数 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| バルブトレイン | DOHCの |
| マックスパワー (追伸) | 156 |
| マックスパワー (キロワット) | 115 |
| Max Net Power (キロワット) | 110キロワット (150 追伸) |
| Max Power RPM | 5500 |
| 最大トルク (N・m) | 225 |
| Max Torque RPM | 2500-4500 |
| Engine Thermal Efficiency (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | VVTの |
| 燃料の種類 | プラグインハイブリッド |
| 燃料グレード | 92# |
| 燃料の配送 | ダイレクトインジェクション |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| 排出ガス基準 | 中国 VI b |
| モーターの説明 | プラグインハイブリッド 272 追伸 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 200キロワット (272 追伸) |
| モーターの総出力 (追伸) | 272 |
| モーター総トルク (N・m) | 315 |
| フロントモーター最大出力 (キロワット) | 200 |
| フロントモーター最大トルク (N・m) | 315 |
| 駆動モーター数 | シングルモーター |
| モーターのレイアウト | フロントマウント |
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム (LFPの) |
| バッテリー技術 | ブレードバッテリー |
| セルブランド | 比亜迪 (フディ) |
| バッテリーパック保証 | Lifetime Warranty for First Owner (subject to official terms) |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 21.5 |
| バッテリー充電 | 30 mins (急速充電) / 3.3 hrs (Slow Charge) |
| Max Fast Charge Power (キロワット) | 40 |
| 急速充電ポートの位置 | Right Rear Fender |
| 低速充電ポートの位置 | Right Rear Fender |
| Battery Heating System | 標準 |
| Battery Cooling System | Direct Liquid Cooling |
| VTOL Mobile Power Station | 標準 |
| Max VTOL Discharge Power | 6キロワット |
| 送信の説明 | E-CVT無段変速機 |
| ギア数 | Continuously Variable |
| 伝送方式 | 電子無段変速機 (E-CVT) |
| ドライブの種類 | 前輪駆動 |
| フロントサスペンション | MacPherson Independent Suspension |
| リアサスペンション | Multi-link Independent Suspension |
| Steering Type | 電動パワーステアリング (EPSの) |
| ボディ構造 | Unibody Construction |
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