BYDが達成 5 新エネルギー車100万台が最新生産でマイルストーンに

8月9日の起工式で, 比亜迪 彼らとしては前例のない偉業を達成した 5 100万台目の新エネルギー車が組立ラインから優雅にロールオフ. この目覚ましい偉業は、BYDをパイオニアとして位置づけるだけでなく、世界を舞台にした中国ブランドの刺激的な進化を強調するものでもある. この機会は、王伝福氏が主導した記者会見によって強調された, BYD社の会長兼社長。, 株式 会社. 同氏は、この成果に貢献した広範なネットワークに深く感謝の意を表した。: からの 5 数百万の新エネルギー車ユーザーと政府機関からメディアパートナーまで, サプライチェーンに沿った協力者, 起業家仲間, を超える膨大な労働力 600,000 従業員.

(画像: BYDデンザN7)

王伝福氏の演説は、BYDの長年にわたる不屈の歩みの証しだった, その間、中国の自動車ブランドの状況をナビゲートしました. 同社の革新的なアプローチが評価と称賛を獲得, 業界の形成における極めて重要な役割を再確認.

イベントで, 王伝福氏に尊敬される講演者、羅振宇氏が加わった, 人気アプリの創始者 “時の友達”, を発表する特権を持った人は、 5 100万台目の新エネルギー車 – デンザN7. 羅振宇, Tengshi N7 の誇り高きオーナーとして, この重要なマイルストーンを代表することに深い栄誉を表明した. 同氏は、新エネルギーと中国の自動車技術の領域を探求するBYDの揺るぎない取り組みを認めた。, というコンセプトを体現する “時の友達”.

旅の世界, 20年に渡る, 新エネルギー車の分野での早期の関与と擁護が特徴です. 最初は懐疑と抵抗があったにもかかわらず, BYDは未知の領域に果敢に挑戦しました, 技術革新を粘り強く推進する. で 11 研究機関, オーバー 90,000 専用R&Dパーソナル, そして驚くべきR&D投資超過 100 10億元, BYD は進歩への取り組みを体現しています. この取り組みの証拠は、次の平均値の提出です。 19 毎日の特許出願, その結果 15 特許認可. ブレードバッテリーなどの注目すべき進歩, DMハイブリッド技術, CTBバッテリーと本体の一体化, イー・シファン, とクラウドカーは新エネルギー自動車業界に革命をもたらした, 変革の軌跡を描く.

実際に, 中国が世界の新エネルギー車輸出で首位に, 以上で 60% 世界の生産のうち国境内で行われているもの. 驚くべき 70% 世界の新エネルギー車の特許開示のうち中国から発信されているもの, 以上の顕著な貢献とともに、 63% 世界の電力バッテリー供給へ. このコア技術と包括的な産業エコシステムの統合により、中国は新エネルギー自動車大国として比類のない地位に押し上げられました。.

後戻りできない軌道を予見する, 王伝福はこう予言した。 2025, 新エネルギー車は、 60% 中国市場の, 国内自動車ブランドは 70% 市場占有率, 進歩における記念碑的な飛躍を示す. 強固な基盤によって支えられている, 中国は世界クラスの自動車ブランドを構築する準備が整っている, 世界の自動車情勢に大きく貢献.

まとめると, BYDの世界初の製品化の功績 5 100万台の新エネルギー車はBYDだけでなく、中国自動車ブランドの総合力の証でもある. 前進するビジョンは団結の一つです, BYDとその同時代人が協力して尊敬される世界クラスのブランドを確立するにつれて, 中国のイノベーションの革新的な能力を世界の自動車産業に注入する.