比亜迪(BYD)、ハンガリーのバッテリー工場を建設, 現地採用への注力, レポートの公開

貿易ニュース 6876 表示モード

地元メディアによると, もし 比亜迪 ハンガリーに動力電池組立工場を設立, テスラのベルリン工場のサプライチェーンが大幅に強化される.

(画像クレジット: CnEVPost)

比亜迪 (OTCMKTSの: ビディ) ハンガリーでは積極的に採用活動を行っています, 国内の新しい電池組立工場の建設の進捗を示す, 地元メディアのCailianが報じた。.

中国人は 電気自動車 (電気自動車) 電池大手は現在ハンガリーでさまざまなポジションを募集中, 政務部長、設備技術者を含む. 後者の役割には、生産ライン設備を保守できる候補者が必要です.

深センのBYD本社訪問中, ハンガリー外務貿易大臣, ペーター・シヤルト, 6月下旬、NEVメーカーがフォートに電池組立工場を設立すると発表した。, ハンガリー北部の町. このプロジェクトへの投資額は 10 10億フォリント ($29.8 百万), 報告書に記載されているように.

Fót工場の設立により、ハンガリーにおけるBYDの存在感はさらに拡大する. しかし, この工場はバッテリーの生産ではなく、バッテリーの組み立てのみに焦点を当てていることに注意することが重要です。, シジャルトの以前の声明によると.

この報告書は、BYDによるハンガリーでの動力電池組立工場の設立が、テスラのベルリン工場のサプライチェーンにプラスの影響を与えることを示唆している。.

ミャオウェイ, 彼は中国の工業情報技術大臣を務めた。 2010 宛先 2020, 6月初旬に述べた 2023 世界パワーバッテリー会議でテスラのベルリン工場が後輪駆動車の生産を開始 モデルY BYDバッテリーを搭載, BYDの海外動力電池事業は大幅な成長を遂げる.

ハンガリーは伝統的な自動車製造大国ではないにもかかわらず, この国はヨーロッパの自動車部品と車両の製造能力を開発しました。, ドイツの自動車製造産業の移転とその比較的費用対効果の高い利点を活用.

BYD はすでにハンガリー市場に精通しており、同国で完全電気バス工場を運営しています。, これはヨーロッパでは初めてのことだ, Cailianレポートで述べたように. 6月に 2021, BYD、初の完全電気バスをヴォランブシュに納入, ハンガリー最大の公共交通機関運営会社. 現在は, BYDのアカウント 42 ハンガリーで運行されている新しいバスの割合, 報告書によると.

中国最大のNEVメーカーであり、世界第2位の動力電池メーカーとして, BYDは小売売上高を記録しました 231,230 6月の中国のユニット, をマークする 74.4 前年比増加率. これで説明できるのは、 34.7 NEV市場シェアのパーセント, 7月に発表されたデータによると 12 中国乗用車協会による (CPCAの).

1月から5月まで, BYD導入済み 38.1 GWhのパワーバッテリー, を確保する 16.1 パーセントシェアでCATLに次ぐ2位, を開催した 36.3 パーセントシェア, 韓国の市場調査会社SNE Researchが7月に報じたもの 5.

BYDの現地相当企業のいくつかは、以前にハンガリーで工場建設を開始している。. カテゴリ, 例えば, 9月にハンガリーのデブレツェン市と土地事前購入契約を締結 5, 2022, 国内での工場プロジェクトを正式に開始. このプロジェクトには 73 億 4,000 万ユーロの投資が必要で、生産能力の達成を目指しています。 100 GWhの, CATLの発表によると.

6月上旬, Eve Energyの取締役会は、子会社EVE Power Hungary Kftがハンガリーで乗用車用の大型円筒形バッテリーを建設するプロジェクトを承認した。. プロジェクトの投資額は最大人民元と見積もられています 9.97 十億 ($1.4 十億).

9月号 16, 2022, 仁尾 (ニューヨーク証券取引所: ニオ) ブダペストのニオ・パワー・ヨーロッパ工場でのバッテリー・スワップ・ステーションの生産開始を発表, ハンガリー.

(手記: 記載の為替レートは以下の通りです: $1 = 335.91 フォリント, $1 = 人民元 7.1626)