中国自動車輸出は世界的拡大の新たな段階に入っている. 8月のGNEV2026新エネルギー自動車世界協力開発フォーラムにて 20, 2026, 張永偉, CNEVインターナショナルのチーフエキスパート, と言いました 中国の年間自動車輸出台数は、 10 今年は100万台, 輸出はさらに急速な成長段階に入る可能性がある.

最新の輸出データは、この予測が注目を集めている理由をすでに示しています. 中国自動車工業協会の統計によると (CAAMの) および中国税関総署, 中国輸出 5.096 上半期の車両数は100万台 2026, 上 65.3% 前年比. 6月だけで100万台を突破, およそに達する 1.037 ミリオンユニット.

同時に, 中国の新エネルギー車の輸出はさらに急速に成長している, 一方、中国ブランドはヨーロッパで市場シェアを獲得している.

海外のバイヤーおよびディーラー向け, 質問はもはや単純ではありません 「中国車には競争力があるのか​​」?」 ますます, 質問は 「どの中国車を買えばいいのか、どうやって輸入すればいいのか」?」

中国自動車輸出が新たなマイルストーンに到達

中国の自動車輸出産業はここ数年で劇的に拡大した.

の前半では、 2026, 中国輸出 5.096 100万台の車両, を表します。 65.3% 増える 前年同期との比較. 6月に, 月間輸出額を超えた 初めて100万台の車両が, 約に達する 1.037 ミリオンユニット.

これは、中国が自動車産業の二次的な部分として自動車を輸出しなくなったことを意味する. 輸出市場はますます重要な成長エンジンになりつつある.

変化の規模は新エネルギー車にとって特に顕著です.

中国の新エネルギー車の輸出は急速に増加している

前半中 2026, 中国の新エネルギー車輸出は約 2.355 ミリオンユニット, GNEV2026フォーラムで引用された数字によると.

それはおよそを表します 120% 前年比成長率, これは、NEVが同時期の中国の総自動車輸出量のほぼ半分を占めたことを意味する.

この成長には以下が含まれます:

• バッテリー式電気自動車 (BEVの)
• プラグインハイブリッド車 (PHEV(ペブ))
• 航続距離の延長された電気自動車 (エレブ)
• ハイブリッド車

中国の優位性はもはや製造量に限定されない. 自動車産業はバッテリーをカバーする広範なサプライチェーンを発展させてきました。, 電気モーター, パワーエレクトロニクス, インテリジェントコックピットと運転支援技術.

中国はさらに多くの輸出を行う可能性がある 10 100万台の車 2026?

GNEV2026で発表された張永偉氏の予測によると, 中国の自動車輸出額は超過する可能性がある 10 百万単位で 2026.

それは世界最大の自動車製造国にとって新たな大きなマイルストーンとなるだろう.

最近の月次データは広範な輸出傾向を裏付けています. 7 月 2026 自動車輸出も大幅な伸びを記録, 一方、中国の自動車メーカーは引き続き海外販売を拡大した。. ロイター通信は、中国国内市場が需要低迷に直面しているにもかかわらず、7月の中国自動車輸出が急増したと報じた.

重要な点は、中国の自動車輸出の成長がますます牽引されているということです。 製品競争力と海外需要, 単なる過剰生産能力ではなく.

なぜ中国車は海外で人気が高まっているのか?

中国車の国際的な成長にはいくつかの要因が寄与している.

1. 競争力のある価格設定

中国の自動車メーカーは高度に統合されたサプライチェーンと大規模生産の恩恵を受ける.

これにより、メーカーは、確立された国際ブランドと競争力のある価格で、広範な装備を備えた車両を提供できるようになります。.

2. 急速なEV開発

中国は世界で最も完全な電気自動車のサプライチェーンを構築している.

バッテリー技術, 充電システム, 電気モーターと車両ソフトウェアは急速に発展しました, 中国のEVメーカーがますます洗練される国際市場で競争できるよう支援する.

3. より高度な車両技術

中国の新型車の多くは、以前は主にプレミアム ブランドと関連付けられていたテクノロジーを搭載しています。:

• 800V および 900V の電気アーキテクチャ
• 高速DC充電
• ライダー
• 高度な運転支援
• 大型インフォテイメントディスプレイ
• AIを活用したコックピット
• OTAソフトウェアアップデート
• プレミアムオーディオシステム
• 無重力シート

これにより海外消費者の中国車に対する見方が変わった.

4. より幅広いモデルのラインナップ

中国メーカーはもはや低価格車を主力としていない.

本日の輸出ラインナップは以下の通りです:

• コンパクトシティカー
• セダン
• ファミリーSUV
• 高級SUV
• MPV
• スポーツカー
• 電気自動車
• プラグインハイブリッド
• 航続距離を延長した車両

などのブランド 比亜迪, 奇瑞, 吉利, ジークル, リープモーター, 鵬, ニオ, デンザ, 愛藤 そして MGの 国際市場での注目度が高まっている.

中国車が欧州で台頭

欧州は中国の自動車産業の拡大を示す最も明確な例の一つである.

GNEV2026で引用された数字によると, 中国ブランドは 以上の月間市場シェア 11% 6月にヨーロッパで 2026.

電動車両ではその立場がさらに強まる:

• BEVシェア: 頃 15%
• PHEVシェア: 頃 34%

最近の独立市場データも強い勢いを示しています. 各地に登録されている中国ブランド 663,000 上半期のヨーロッパの車両 2026, 業界アナリストが報告した数字によると, 前年比で大幅な成長を示す.

したがって、成長は 1 つまたは 2 つのブランドに限定されません。.

比亜迪, Chery と Leapmotor は急速に成長しています

GNEV2026で引用された上半期の欧州成長率の数字は、いくつかの中国メーカーの特に好調な業績を示している:

他の欧州市場データでも、BYD の非常に力強い成長が示されています。, Chery のブランドと Leapmotor は、 2026.

これは中国の自動車ブランドの競争が激化していることを示すものであり、重要である。 ヨーロッパの主流顧客, ニッチな輸入カテゴリーに留まるのではなく.

ジェクー 7 中国のSUVがいかに急速に成長するかを示す

最も興味深い例の 1 つは、 ジェクー 7.

Chery 所有のブランドは英国で大きな注目を集めています, JAECOOと一緒に 7 市場で最もパフォーマンスの高い新モデルの 1 つとなる. このモデルは3月に英国で最も売れた新車として報告された, 一方、より最近の英国のデータでは、奇瑞ブランドに対する強い需要が引き続き示されています。.

奇瑞は英国へのさらなる投資も行っている, ローカル R の計画を含む&車両シャーシを中心としたDセンター, 運転支援と将来のAIテクノロジー.

これは、中国の自動車メーカーが単純な領域を超えて進んでいることを示唆しています。 車両の輸出. 彼らはますますローカルな技術を構築しています, 流通能力と製造能力.

海外のバイヤーが検討すべき中国の自動車ブランドはどれですか?

中国自動車輸出の急速な成長により、海外の購入者にはこれまで以上に多くの選択肢が与えられるようになりました.

比亜迪

比亜迪 は最も国際的に認知されている中国の NEV メーカーの 1 つです.

その範囲は以下をカバーします:

• 電気自動車
• プラグインハイブリッド
• SUVの
• セダン
• MPV
• パフォーマンス車両

人気のある輸出指向モデルには、 比亜迪シール, シールU, アトー 3, ソングプラス, 漢, タンとデンザのモデル.

奇瑞

奇瑞 新興市場で特に強い存在感を示し、ヨーロッパでも急速に拡大しています.

そのポートフォリオには奇瑞が含まれます, オモダとジェクー, ガソリンをカバーする, ハイブリッド車と新エネルギー車.

JAECOO と OMODA の急速な成長は、奇瑞が自社製品を国際市場に適応させる能力を証明している.

ジーリーとジーカー

吉利は広範な世界的な自動車エコシステムを開発しました, つつ ジークル プレミアム電気自動車に焦点を当てる.

などのモデル ジーカー 7X, ジーカー8X, Zeekr 9x, ジークル 001, ジークル 007 GTとジーカー 009 プレミアムSUVから高級MPVまでのオプションを提供.

リープモーター

リープモーターはヨーロッパで最も急速に成長している中国のEVブランドの1つとなった.

そのポートフォリオには小型EVと大型SUVが含まれます, 例えば、 T03, B10, C10, C11とC16.

欧州での急速な成長は、中国のEVブランドがいかに早く国際的な認知度を確立できるかを示している.

鵬

鵬 インテリジェントな電気自動車と高度な運転支援技術に重点を置いています.

その製品範囲には、次のようなモデルが含まれます。 小鵬G6, G9 と X9, テクノロジーに重点を置いた中国のEVを探しているバイヤーにとって特に興味深いものとなる.

中国自動車輸出の成長はバイヤーにとって何を意味するのか?

中国自動車輸出の拡大により、海外の購入者にとってより多くの選択肢が生まれる.

伝統的なヨーロッパのどちらかを選択するのではなく、, 日本と韓国のメーカー, お客様はより幅広い中国車の選択肢を比較できるようになりました.

購入者向け, 最も重要な考慮事項には次のものが含まれます。:

車両仕様

車両が目的地の市場に適しているかどうかを確認する, 含む:

• 左ハンドルまたは右ハンドル
• 充電規格
• 言語オプション
• 接続性
• 安全仕様
• 現地認証要件

証明

ヨーロッパのバイヤーは特に注意する必要があります EUの型式承認, WVTA およびローカル登録要件.

他の市場向け, GCC, RHD または国固有の認定が必要な場合があります.

総着陸コスト

購入価格は費用の一部にすぎません.

海外の購入者は計算する必要があります:

車両価格 + 配送 + 保険 + 関税 + VAT/税金 + 港湾料金 + 登録

競争力のある中国車両価格は、最終的な陸揚げコストが自動的に最低になるわけではない.

アフターサポート

販売店様向け, 部品の入手可能性と技術サポートも重要な考慮事項です.

だからこそ経験者を選ぶのです 中国自動車輸出業者 単に車両の最低価格を見つけることよりも重要な場合があります.

中国車を購入する 中国の自動車

中国の自動車輸出が成長を続ける中, 海外のバイヤーは車両調達および輸出サービスへの信頼できるアクセスを必要としています.

中国の自動車 海外のバイヤーやディーラー向けに中国からの車両の調達と輸出を専門としています。.

当社の車両選択には以下が含まれます：:

• 中国のEV
• ハイブリッドカー
• プラグインハイブリッド車
• 航続距離を延長した車両
• ガソリン車
• 高級SUV
• MPV
• 新しい車
• 厳選中古車

また、さまざまな国際市場向けに専用の車両も取り揃えています。, 含む WVTA車両, GCC車両とRHD車両.

特定のブランドをお探しのバイヤー向け 比亜迪, ジークル, 奇瑞, 吉利, リープモーター, 鵬, デンザ, AITOおよびその他の中国メーカー, 私たちは調達をお手伝いします, プライシング, 書類作成と国際発送.

中国自動車輸出の将来

ザ 10-100万台の輸出予測 2026 これは単一の業界の予測ではありません.

これは世界の自動車産業における広範な変革を反映しています.

中国は主に国際ブランドの製造拠点から主要な輸出国へと移行した。 自社の自動車ブランド, テクノロジーと車両プラットフォーム.

ヨーロッパはすでにこの移行の強力な証拠を提供しています, 中国ブランドは急速に登録を増やし、EVおよびPHEVセグメントで特に強力な地位を獲得している.

海外のディーラーおよび消費者向け, これは、の選択を意味します 販売中の中国車 今後数年間でその範囲は大幅に広がる可能性がある.

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