| ビー・エム・ダブリュー i4 |
ビー・エム・ダブリュー i4 2023 eDrive35の |
ビー・エム・ダブリュー i4 2022 イードライブ40 |
ビー・エム・ダブリュー i4 2022 M50の |
| 基本情報 |
| 生産者 |
ティッカー (インポート) |
ティッカー (インポート) |
ティッカー (インポート) |
| レベル |
中型車 |
中型車 |
中型車 |
| エネルギーの種類 |
ピュアエレクトリック |
ピュアエレクトリック |
ピュアエレクトリック |
| 可用性 |
2023.06 |
2022.02 |
2022.02 |
| 電気モーター |
純粋な電気 286 馬力 |
純粋な電気 340 馬力 |
純粋な電気 544 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 |
511 |
625 |
560 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー |
511 |
625 |
560 |
| 充電時間 (時間) |
急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 |
急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
| 急速充電容量 (%) |
10-80 |
10-80 |
10-80 |
| 最大出力 (キロワット) |
210(286追伸) |
250(340追伸) |
400(544追伸) |
| 最大トルク (N・m) |
400 |
430 |
795 |
| ギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) |
4785(1852×1455) |
4785(1852×1455) |
4785(1852×1455) |
| ボディ構造 |
5-ドア5人乗りハッチバック |
5-ドア5人乗りハッチバック |
5-ドア5人乗りハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) |
182 |
182 |
218 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) |
6 |
5.7 |
3.9 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) |
14.7キロワット時 |
14.7キロワット時 |
16.4キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) |
1.66 |
1.66 |
1.85 |
| 車両保証期間 |
3 years や 100,000 キロメートル |
3 years や 100,000 キロメートル |
3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル |
881.0 元 |
881.0 元 |
881.0 元 |
| 体 |
| 長さ(ミリメートル) |
4785 |
4785 |
4785 |
| 幅(ミリメートル) |
1852 |
1852 |
1852 |
| 高さ(ミリメートル) |
1455 |
1455 |
1455 |
| ホイール ベース(ミリメートル) |
2856 |
2856 |
2856 |
| 前輪トラック (ミリメートル) |
1601 |
1601 |
1589 |
| リアホイールベース(ミリメートル) |
1630 |
1630 |
1606 |
| 最小最低地上高 (ミリメートル) |
125 |
125 |
125 |
| ボディ構造 |
ハッチバック |
ハッチバック |
ハッチバック |
| ドアの数 |
5 |
5 |
5 |
| ドアの開閉方法 |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
| 議席数 |
5 |
5 |
5 |
| 車両重量(キログラム) |
|
2112 |
2275 |
| 全負荷質量 (キログラム) |
2545 |
2605 |
2735 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) |
470-1290 |
470-1290 |
470-1290 |
| 最小回転半径 |
6.25m |
6.25m |
6.25m |
| 抗力係数 (カドミウム) |
0.24 |
0.24 |
0.25 |
| 電気モーター |
| モーターの説明 |
純粋な電気 286 馬力 |
純粋な電気 340 馬力 |
純粋な電気 544 馬力 |
| モータータイプ |
励起/同期 |
励起/同期 |
励起/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) |
210 |
250 |
400 |
| 総モーター馬力 (追伸) |
286 |
340 |
544 |
| モーターの総トルク (N・m) |
400 |
430 |
795 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) |
|
|
190 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) |
|
|
365 |
| リアモーターの最大出力 (キロワット) |
210 |
250 |
230 |
| リアモーターの最大トルク (N・m) |
400 |
430 |
430 |
| 駆動モーターの数 |
シングルモーター |
シングルモーター |
デュアルモーター |
| モーターレイアウト |
投稿 |
投稿 |
前線 + 育てる |
| バッテリー/充電 |
| 電池の種類 |
三元系リチウム電池 |
三元系リチウム電池 |
三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド |
CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト |
CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト |
CATL/サムスンSDI/EVEエナジー/ノースボルト |
| バッテリーパック保証 |
8 years や 160,000 キロメートル |
8 years や 160,000 キロメートル |
8 years や 160,000 キロメートル |
| バッテリー容量 (キロワット時) |
70 |
83.9 |
83.9 |
| バッテリー充電 |
急速充電 0.53 時間遅い充電 7 時間 |
急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
急速充電 0.52 時間遅い充電 8.25 時間 |
| ●急速充電ポート |
●急速充電ポート |
●急速充電ポート |
| 急速充電ポートの位置 |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
| 低速充電ポートの位置 |
左フェンダー |
左フェンダー |
左フェンダー |
| バッテリー温度管理システム |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
| ●液冷 |
●液冷 |
●液冷 |
| シングルペダルモード |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ギアボックス |
| ギアボックスの説明 |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 |
1 |
1 |
1 |
| ギアボックスタイプ |
固定ギア比ギアボックス |
固定ギア比ギアボックス |
固定ギア比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング |
| ドライブモード |
リアエンジン, 後輪駆動 |
リアエンジン, 後輪駆動 |
デュアルモーター四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ |
|
|
電動四輪駆動 |
| フロントサスペンションタイプ |
リンクストラット式独立懸架 |
リンクストラット式独立懸架 |
リンクストラット式独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
| 車両構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ |
| フロントブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ |
245/45 R18の |
245/45 R18の |
245/40 R19の |
| リアタイヤサイズ |
255/45 R18の |
255/45 R18の |
255/40 R19の |
レビュー
まだレビューはありません.