説明
| 比亜迪 ハンEV | 506KMプレミアム | 605KMプレミアム | 715KMフラッグシップ |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 比亜迪 | ||
| レベル | 中型・大型車 | ||
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | ||
| 可用性 | 2024.02 | ||
| 電動モーター | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 228 馬力 | 純粋な電気 245 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 506 | 605 | 715 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.42 時間, 充電が遅い 8.6 時間 | 急速充電 0.42 時間遅い充電 10.3 時間 | 急速充電 0.5 時間遅い充電 12.2 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 | ||
| 最大出力(キロワット) | 150(204追伸) | 168(228追伸) | 180(245追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4995(1910×1495) | ||
| ボディ構造 | 4-戸, 5-シートセダン | ||
| 最高速度 (キロ/時) | 185 | ||
| 公式の加速時間は 100 キロ (s) | 7.9 | ||
| 電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 13.2キロワット時 | 13.3キロワット時 | 14.9キロワット時 |
| 体 | |||
| 長さ(ミリメートル) | 4995 | ||
| 幅(ミリメートル) | 1910 | ||
| 高さ(ミリメートル) | 1495 | ||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2920 | ||
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1640 | ||
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1640 | ||
| ボディ構造 | セダン | ||
| ドアの数 (数) | 4 | ||
| かごのドアの開け方 | スイングドア | ||
| 議席数 (席) | 5 | ||
| 車両重量 (キログラム) | 1920 | 2000 | 2100 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2295 | 2375 | 2475 |
| 電動モーター | |||
| モーターの説明 | 純粋な電気 204 馬力 | 純粋な電気 228 馬力 | 純粋な電気 245 馬力 |
| モーターの種類 | 永久磁石/AC/同期 | ||
| モーターの総出力 (キロワット) | 150 | 168 | 180 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 204 | 228 | 245 |
| モーターの総トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) | 150 | 168 | 180 |
| フロント電気モーターの最大トルク (N・m) | 310 | 350 | 350 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | ||
| モーターレイアウト | フロントロード | ||
| バッテリーの充電 | |||
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 | ||
| バッテリー機能技術 | ブレードバッテリー | ||
| バッテリーブランド | 比亜迪 | ||
| バッテリー容量 (キロワット時) | 60.48 | 72 | 85.4 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 150 | ||
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.42 時間, 充電が遅い 8.6 時間 | 急速充電 0.42 時間 充電が遅い 10.3 時間 |
急速充電 0.5 時間 充電が遅い 12.2 時間 |
| ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | ●急速充電インターフェース | |
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 110 | 130 | 155 |
| 急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | ||
| 低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | ||
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||
| ●液冷 | |||
| 最大急速充電電力 (キロワット) | 110 | 130 | 155 |
| 急速充電ポートの位置 | 右燃料タンク | ||
| 低速充電インターフェースの位置 | 右燃料タンク | ||
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 | ||
| ●液冷 | |||
| シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| VTOL移動式発電所の機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 最大外部放電電力 (キロワット) | 3.3 | 6.6 | 6.6 |
| 外部放電電力の最小許容値 (%) | 15 | 15 | 15 |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | ||
| ギアの数 | 1 | ||
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | ||
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | 前輪駆動 | ||
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | ||
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | ||
| ステアリングタイプ | 電動パワーアシスト | ||
| ボディ構造 | 耐荷重性 | ||
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ||
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | ||
| フロントタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
| リアタイヤサイズ | 245/45 R19の | ||
| アクティブセーフティ | |||
| ABSアンチロックブレーキシステム | ●標準構成 | ||
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ||
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ||
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ||
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ||
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 | ||
| ●前方衝突警報 | |||
| ●リアコリジョンウォーカー | |||
| ●逆転側方警告 | |||
| ●DOW開放警告 | |||
| アクティブブレーキ | ●標準構成 | ||
| 並列支援 | ●標準構成 | ||
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ||
| レーンセンタリング | ●標準構成 | ||
| 道路交通標識認識 | ●標準構成 | ||
| パッシブセーフティ | |||
| フロントエアバッグ | ●運転席 | ||
| ●助手席 | |||
| サイドエアバッグ | ●フロントロー | ||
| ●後列 | |||
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ||
| フロントニーエアバッグ | ●運転席 | ||
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ||
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ||
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ||
| パッシブ歩行者保護 | ●標準構成 | ||
| 補助/制御構成 | |||
| パーキングレーダー | ●フォワード | ||
| ●戻る | |||
| 運転支援画像 | ●反転画像 | ||
| ●車側死角画像 | |||
| ●360°パノラマ画像 | |||
| ●透明画像 | |||
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール | ||
| ●アダプティブクルーズ | |||
| ●フルスピードアダプティブクルーズ | |||
| 運転支援レベル | ●L2レベル | ||
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ||
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ||
| 無段階サスペンション調整 | ●ソフト&ハード | ||
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ | ||
| ●雪 | |||
| ●エコ・エコノミー | |||
| ●スタンダードな快適性 | |||
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ||
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ||
| 外部配置 | |||
| 天窓タイプ | ●パノラミックサンルーフ開閉可能 | ||
| アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ||
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ||
| 隠しドアハンドル | ●標準構成 | ||
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | ●大脳皮質 | ||
| ステアリングホイール調整 | ●上下 + 前面と背面 | ||
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 | ||
| ●加熱 | |||
| 運転中のパソコン画面 | ●カラー | ||
| LCD計器スタイル | ●すべてのLCD | ||
| LCD機器のサイズ (インチ) | ●12.3% | ||
| 快適性/盗難防止構成 | |||
| 電動テールゲート | ●標準構成 | ||
| 電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ||
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ||
| リモートキーの種類 | ●スマートリモコンキー | ||
| ●携帯電話のBluetoothキー | |||
| ●NFC/RFIDキー | |||
| キーレスエントリー | ●フロントロー | ||
| キーレススタート | ●標準構成 | ||
| リモートスタート | ●標準構成 | ||
| 遠隔操作移動車両 | ●標準構成 | ||
| ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| ビルトインドライブレコーダー | ●標準構成 | ||
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ●標準構成 | ||
| 携帯電話のワイヤレス充電の最大電力 (W) | 50 | ||
| 110V/220V/230V電源ソケット | ●標準構成 | ||
| シート構成 | |||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー | ●本革 |
| シートレザースタイル | ●ナッパレザー | ||
| シート電動調整 | ●運転席 | ||
| ●助手席 | |||
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 | ||
| ●背もたれの角度 | |||
| ●高さ調節 | |||
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト | ||
| ●ウエスト | |||
| 助手席全体調整 | ●前後移動 | ||
| ●高さ調節 | |||
| ●背もたれの角度 | |||
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト | ||
| ●ウエスト | |||
| フロントシート機能 | ●加熱 | ||
| ●換気 | |||
| ●メモリ (メインドライバー) | |||
| ●マッサージ | ●マッサージ | ||
| ボスボタン | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー | ●フロントロー | ●フロントロー |
| ●後列 | ●後列 | ●後列 | |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| インテリジェントインターネット | |||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●15.6 | ||
| 回転/可動式中央制御画面 | ●標準構成 | ||
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ||
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ||
| ロードサイドアシスタンス | ●標準構成 | ||
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ||
| モバイルインターネットマッピング | ●ヒカール | ||
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ||
| 4G/5Gネットワ ーク | ●5G(第5世代) | ||
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ||
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ||
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ||
| 地域別音声ウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| ●副操縦士 | ●副操縦士 | ●副操縦士 | |
| ●2列目 | ●2列目 | ●2列目 | |
| 継続的な音声認識 | ●標準構成 | ||
| 目に見えるといえる | ●標準構成 | ||
| 音声アシスタントのウェイクワード | こんにちはXiaodi | ||
| Wi-Fiホットスポット | ●標準構成 | ||
| メディアエンタテインメント | |||
| アプリストア | ●標準構成 | ||
| マルチメディアインターフェース | ●SDカードスロット | ||
| ●USB/Type-C | |||
| リラクゼーションモード | ●標準構成 | ||
| カラオケ機能 | ●標準構成 | ||
| 車と機械のイースターエッグ | ●標準構成 | ||
| オーディオブランド | ●ダイナオーディオ | ●ダイナオーディオ | |
| 発言者数 (部分) | ●8名 | ●12名 | ●12名 |
| 照明構成 | |||
| ロービームライト | ●LED対応 | ||
| ハイビーム | ●LED対応 | ||
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ||
| アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ||
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ||
| ターンアシストライト | ●標準構成 | ||
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ||
| 車室内のアンビエントライト | ●マルチカラー | ||
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ||
| ヘッドライトの雨と霧モード | ●標準構成 | ||
| ガラス/バックミラー | |||
| 電動窓 | ●フロントロー | ||
| ●後列 | |||
| ワンクリックで窓の昇降 | ●フルビークル | ||
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●電動調整 | ||
| ●加熱 | |||
| ●メモリ | |||
| ●後退時に自動的に下に傾く | |||
| 車の洗面化粧台ミラー | ●メインドライビングシート + 照明 | ||
| ●助手席 + 点灯 | |||
| 背面プライバシーガラス | ●標準構成 | ||
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ||
| 多層防音ガラス | ●フロントロー | ||
| エアコン・冷蔵庫 | |||
| 空調制御方式 | ●自動 | ||
| リアに独立したエアコン | ●標準構成 | ||
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ||
| 温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||
| 温度帯制御 | ●デュアルゾーンエアコン | ||
| 車の空気清浄機 | ●標準構成 | ||
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ||
| マイナスイオン発生器 | ●標準構成 | ||
| カーフレグランスデバイス | ●標準構成 | ●標準構成 | |
| インテリジェントな構成 | |||
| 運転支援オペレーティングシステム | ●インパイロット | ●インパイロット | ●インパイロット |
| 車両インテリジェントシステム | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) | ●DiLink(ダイリンク) |
| 車両用スマートチップ | ●D100 | ●D100 | ●D100 |
| 車両システムメモリ (ギガバイト) | ●8名 | ●8名 | ●8名 |
| 車両システムストレージ (ギガバイト) | ●128名 | ●128名 | ●128名 |
| モバイルアプリのリモコン | ●デジタルキー | ||
| ●車両モニタリング | |||
| ●充電管理 | |||
| ●リモコン | |||
| ●サービス予約 | |||
| ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ||
| 最大前方検出距離 (m) | ●160名 | ||
| 外部カメラの数 | ●6名 | ||
| 車内のカメラの数 (数) | ●1台 | ●1台 | ●2台 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●8名 | ||
| ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●3名 | ||
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