| 比亜迪 シーガル |
305KMバイタリティ |
305KMフリー |
405KMフライ |
| 基本情報 |
| 生産者 |
比亜迪 |
比亜迪 |
比亜迪 |
| レベル |
小型車 |
小型車 |
小型車 |
| エネルギータイプ |
純粋な電気 |
純粋な電気 |
純粋な電気 |
| 市場投入までの時間 |
2024.03 |
2024.03 |
2024.03 |
| 電動モーター |
純粋な電気 75 馬力 |
純粋な電気 75 馬力 |
純粋な電気 75 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 |
305 |
305 |
405 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー |
305 |
305 |
405 |
| 充電時間 (時間) |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
| 急速充電容量(%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| 最大出力(キロワット) |
55(75追伸) |
55(75追伸) |
55(75追伸) |
| 最大トルク (N・m) |
135 |
135 |
135 |
| ギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) |
3780×1715×1540 |
3780×1715×1540 |
3780×1715×1540 |
| ボディ構造 |
5-戸, 4-シートハッチバック |
5-戸, 4-シートハッチバック |
5-戸, 4-シートハッチバック |
| 最高速度 (キロ/時) |
130 |
130 |
130 |
| 公式0-50Km/h加速時間 (s) |
4.9 |
4.9 |
4.9 |
| 電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) |
9.6キロワット時 |
9.6キロワット時 |
9.6キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) |
1.12 |
1.12 |
1.12 |
| 体 |
| 長さ(ミリメートル) |
3780 |
3780 |
3780 |
| 幅(ミリメートル) |
1715 |
1715 |
1715 |
| 高さ(ミリメートル) |
1540 |
1540 |
1540 |
| ホイール ベース(ミリメートル) |
2500 |
2500 |
2500 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) |
1500 |
1500 |
1500 |
| リアホイールベース (ミリメートル) |
1500 |
1500 |
1500 |
| ボディ構造 |
ハッチバック |
ハッチバック |
ハッチバック |
| ドアの数 (数) |
5 |
5 |
5 |
| かごのドアの開け方 |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
| 議席数 (席) |
4 |
4 |
4 |
| 車両重量 (キログラム) |
1160 |
1160 |
1240 |
| 全負荷質量 (キログラム) |
1460 |
1460 |
1540 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) |
930 |
930 |
930 |
| 電動モーター |
| モーターの説明 |
純粋な電気 75 馬力 |
純粋な電気 75 馬力 |
純粋な電気 75 馬力 |
| モーターの種類 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) |
55 |
55 |
55 |
| 総モーター馬力 (追伸) |
75 |
75 |
75 |
| モーターの総トルク (N・m) |
135 |
135 |
135 |
| フロント電気モーターの最大出力 (キロワット) |
55 |
55 |
55 |
| フロント電気モーターの最大トルク (N・m) |
135 |
135 |
135 |
| 駆動モーターの数 |
シングルモーター |
シングルモーター |
シングルモーター |
| モーターレイアウト |
接頭辞 |
接頭辞 |
接頭辞 |
| バッテリーの充電 |
| 電池の種類 |
リン酸鉄リチウム電池 |
リン酸鉄リチウム電池 |
リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリー機能技術 |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
| バッテリーブランド |
比亜迪 |
比亜迪 |
比亜迪 |
| バッテリー容量 (キロワット時) |
30.08 |
30.08 |
30.08 |
| バッテリーの充電 |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 4.3 時間 |
急速充電 0.5 時間, 充電が遅い 5.6 時間 |
| ●急速充電インターフェース |
●急速充電インターフェース |
●急速充電インターフェース |
| 最大急速充電電力 (キロワット) |
30 |
30 |
40 |
| 急速充電インターフェースの場所 |
右フェンダー |
右フェンダー |
右フェンダー |
| 低速充電インターフェースの位置 |
右フェンダー |
右フェンダー |
右フェンダー |
| バッテリー温度管理システム |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
|
|
●液冷 |
| VTOL移動式発電所の機能 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 最大外部放電電力 (キロワット) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
| 外部放電の最小許容値 (%) |
15 |
15 |
15 |
| ギアボックス |
| ギアボックスの説明 |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 |
1 |
1 |
1 |
| ギアボックスタイプ |
固定比ギアボックス |
固定比ギアボックス |
固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング |
| ドライブモード |
前輪駆動 |
前輪駆動 |
前輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム |
マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションフォーム |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| ステアリングタイプ |
電動アシスト |
電動アシスト |
電動アシスト |
| ボディ構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ |
| フロントブレーキタイプ |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ |
電子駐車場 |
電子駐車場 |
電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ |
165/65 R15の |
175/55 R16の |
175/55 R16の |
| リアタイヤサイズ |
165/65 R15の |
175/55 R16の |
175/55 R16の |
| アクティブセーフティ |
| ABSアンチロック |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム |
|
|
○車線逸脱警報 |
|
|
○前方衝突警報 |
| 道路交通標識認識 |
|
|
○オプション |
| パッシブセーフティ |
| フロントエアバッグ |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
| ●助手席 |
●助手席 |
●助手席 |
| サイドエアバッグ |
|
|
●フロントロー |
| サイドカーテンエアバッグ |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| シートベルトが締められていないリマインダー |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム |
●タイヤ空気圧アラーム |
●タイヤ空気圧アラーム |
●タイヤ空気圧アラーム |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 補助/制御構成 |
| パーキングレーダー |
●戻る |
●戻る |
●戻る |
| 運転支援画像 |
●反転画像 |
●反転画像 |
●反転画像 |
| クルーズシステム |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
|
|
○アダプティブクルーズ |
| 自動駐車 (オートホールド) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ドライビングモード選択 |
●スポーツ |
●スポーツ |
●スポーツ |
| ●雪 |
●雪 |
●雪 |
| ●エコ・エコノミー |
●エコ・エコノミー |
●エコ・エコノミー |
| ●スタンダードな快適性 |
●スタンダードな快適性 |
●スタンダードな快適性 |
| ブレーキエネルギー回生システム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 低速走行警告音 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 外部配置 |
| アルミ合金ホイール |
|
●標準構成 |
●標準構成 |
| 内部構成 |
| ステアリングホイールの材質 |
●プラスチック |
●大脳皮質 |
●大脳皮質 |
| ステアリングホイール調整 |
●上下 |
●上下 |
●上下 + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
| 運転中のパソコン画面 |
●カラー |
●カラー |
●カラー |
| LCD計器スタイル |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
| LCDメーターサイズ (インチ) |
●7名 |
●7名 |
●7名 |
| 快適性/盗難防止構成 |
| 車内のセントラルロック |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リモートキーの種類 |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
| ●携帯電話のBluetoothキー |
●携帯電話のBluetoothキー |
●携帯電話のBluetoothキー |
| ●NFC/RFIDキー |
●NFC/RFIDキー |
●NFC/RFIDキー |
| キーレスエントリー |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
| キーレススタート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リモートスタート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 |
|
●標準構成 |
●標準構成 |
| シート構成 |
| シート素材 |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
| スポーツスタイルのシート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 運転席の全体調整 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
|
|
●高さ調節 |
| 助手席の全体調整 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
| フロント/リアアームレスト |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
| 後部座席の折り畳み比率 |
●列全体が倒れる |
●列全体が倒れる |
●列全体が倒れる |
| インテリジェントインターネット |
| 中央制御画面サイズ (インチ) |
●10.1 |
●10.1 |
●10.1 |
| 回転/可動式中央制御画面 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| GPSナビゲーションシステム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車両のインターネット |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク |
●4G(4G) |
●4G(4G) |
●4G(4G) |
| OTAアップグレード |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声認識制御システム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 |
●メインドライバー |
●メインドライバー |
●メインドライバー |
| 音声アシスタントのウェイクワード |
こんにちはXiaodi |
こんにちはXiaodi |
こんにちはXiaodi |
| Wi-Fiホットスポット |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| メディアエンタテインメント |
| アプリストア |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース |
●USB/Type-C |
●USB/Type-C |
●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 |
●最前列1名 |
●最前列1名 |
●最前列1名 |
| USB/Type-C最大充電電力 |
前列 10W |
前列 10W |
前列 10W |
| 発言者数 (部分) |
●4名 |
●4名 |
●4名 |
| 照明構成 |
| ロービームライト |
●ハロゲン |
●LED対応 |
●LED対応 |
| ハイビーム |
●ハロゲン |
●LED対応 |
●LED対応 |
| デイタイムランニングライト |
|
●標準構成 |
●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム |
|
|
○オプション |
| 自動ヘッドライト |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヘッドライトの遅延消灯 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ガラス/バックミラー |
| 電動窓 |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
| ●後列 |
●後列 |
●後列 |
| ワンクリックで窓の昇降 |
|
●運転席 |
●運転席 |
| 窓挟み防止機能 |
|
●標準構成 |
●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 |
●電動調整 |
●電動調整 |
●電動調整 |
| ●加熱 |
●加熱 |
●加熱 |
| 車の洗面化粧台ミラー |
●メインドライビングポジション + 照明 |
●メインドライビングポジション + 照明 |
●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 |
●助手席 + 点灯 |
●助手席 + 点灯 |
| エアコン・冷蔵庫 |
| 空調制御方式 |
●マニュアル |
●マニュアル |
●マニュアル |
| インテリジェントな構成 |
| 車両インテリジェントシステム |
●DiLink(ダイリンク) |
●DiLink(ダイリンク) |
●DiLink(ダイリンク) |
| モバイルアプリのリモコン |
●デジタルキー |
●デジタルキー |
●デジタルキー |
| ●車両モニタリング |
●車両モニタリング |
●車両モニタリング |
| ●リモコン |
●リモコン |
●リモコン |
| ●充電管理 |
●充電管理 |
●充電管理 |
| ●サービス予約 |
●サービス予約 |
●サービス予約 |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) |
●1台 |
●1台 |
●1台 |
| 超音波レーダーの数 (単位) |
●3名 |
●3名 |
●3名 |
レビュー
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