| メルセデス・ベンツ GLC 300L |
300 L ダイナミック 5 席 |
300 L ダイナミック 7 席 |
300 L ラグジュアリー 5 席 |
300 L ラグジュアリー 7 席 |
| 基本情報 |
| 生産者 |
北京ベンツ |
北京ベンツ |
北京ベンツ |
北京ベンツ |
| レベル |
ミディアムSUV |
ミディアムSUV |
ミディアムSUV |
ミディアムSUV |
| エネルギータイプ |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
| 市場投入までの時間 |
2024.05 |
2024.05 |
2024.03 |
2024.03 |
| エンジン |
2.0T 258 馬力L4 48Vライトハイブリッド |
2.0T 258 馬力L4 48Vライトハイブリッド |
2.0T 258 馬力L4 48Vライトハイブリッド |
2.0T 258 馬力L4 48Vライトハイブリッド |
| エンジン最大出力 (キロワット) |
190(258追伸) |
190(258追伸) |
190(258追伸) |
190(258追伸) |
| エンジン最大トルク (N・m) |
400 |
400 |
400 |
400 |
| ギアボックス |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) |
4826(1890×1714) |
4826(1890×1714) |
4826(1890×1714) |
4826(1890×1714) |
| ボディ構造 |
5-戸, 5-シーターSUV |
5-戸, 7-シーターSUV |
5-戸, 5-シーターSUV |
5-戸, 7-シーターSUV |
| 最高速度 (キロ/時) |
223 |
223 |
223 |
223 |
| 公式の加速時間は 100 キロ (s) |
6.5 |
6.8 |
6.5 |
6.8 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) |
7.6 |
7.7 |
7.6 |
7.7 |
| 体 |
| 長さ(ミリメートル) |
4826 |
4826 |
4826 |
4826 |
| 幅(ミリメートル) |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
| 高さ(ミリメートル) |
1714 |
1714 |
1714 |
1714 |
| ホイール ベース(ミリメートル) |
2977 |
2977 |
2977 |
2977 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) |
1623 |
1623 |
1623 |
1623 |
| リアホイールベース (ミリメートル) |
1632 |
1632 |
1632 |
1632 |
| ボディ構造 |
SUVの |
SUVの |
SUVの |
SUVの |
| ドアの数 (数) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| かごのドアの開け方 |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
| 議席数 (席) |
5 |
7 |
5 |
7 |
| 車両重量 (キログラム) |
2005 |
2080 |
2005 |
2080 |
| 全負荷質量 (キログラム) |
2550 |
2760 |
2550 |
2760 |
| 燃料タンク容量 (L) |
60 |
60 |
60 |
60 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) |
550 |
440 |
550 |
440 |
| エンジン |
| エンジン型式 |
254 920 |
254 920 |
254 920 |
254 920 |
| 排水量 (ミリリットル) |
1999 |
1999 |
1999 |
1999 |
| 排水量(L) |
2 |
2 |
2 |
2 |
| インテークフォーム |
ターボチャージャー |
ターボチャージャー |
ターボチャージャー |
ターボチャージャー |
| シリンダー配置 |
L |
L |
L |
L |
| シリンダー数 (数) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 気筒あたりのバルブ数 (数) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 空気供給 |
DOHCの |
DOHCの |
DOHCの |
DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) |
258 |
258 |
258 |
258 |
| 最大出力(キロワット) |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 最大出力速度 (回転数) |
5800 |
5800 |
5800 |
5800 |
| 最大トルク (N・m) |
400 |
400 |
400 |
400 |
| 最大トルク速度 (回転数) |
2000-3200 |
2000-3200 |
2000-3200 |
2000-3200 |
| 燃料形態 |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
48Vライトハイブリッドシステム |
| 燃料グレード |
95# |
95# |
95# |
95# |
| 燃料供給方式 |
シリンダー内直接噴射 |
シリンダー内直接噴射 |
シリンダー内直接噴射 |
シリンダー内直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| 環境保護基準 |
国VI |
国VI |
国VI |
国VI |
| ギアボックス |
| ギアボックスの説明 |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
9-オートマチックトランスミッションを停止します |
| ギアの数 |
9 |
9 |
9 |
9 |
| ギアボックスタイプ |
オートマチックマニュアルトランスミッション (で) |
オートマチックマニュアルトランスミッション (で) |
オートマチックマニュアルトランスミッション (で) |
オートマチックマニュアルトランスミッション (で) |
| シャシー/ステアリング |
| ドライブモード |
フロント四輪駆動 |
フロント四輪駆動 |
フロント四輪駆動 |
フロント四輪駆動 |
| 四輪駆動タイプ |
フルタイム四輪駆動 |
フルタイム四輪駆動 |
フルタイム四輪駆動 |
フルタイム四輪駆動 |
| センターデフ構造 |
多板クラッチセンターデフ |
多板クラッチセンターデフ |
多板クラッチセンターデフ |
多板クラッチセンターデフ |
| フロントサスペンションフォーム |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
| リアサスペンションフォーム |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングタイプ |
電動アシスト |
電動アシスト |
電動アシスト |
電動アシスト |
| ボディ構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ |
| フロントブレーキタイプ |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
換気付きディスク |
| パーキングブレーキタイプ |
電子駐車場 |
電子駐車場 |
電子駐車場 |
電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
| リアタイヤサイズ |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
235/55 R19の |
| アクティブセーフティ |
| ABSアンチロック |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム |
●車線逸脱警報 |
●車線逸脱警報 |
●車線逸脱警報 |
●車線逸脱警報 |
| ●前方衝突警報 |
●前方衝突警報 |
●前方衝突警報 |
●前方衝突警報 |
| アクティブブレーキ |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 並列支援 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車線維持支援システム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 疲労運転のヒント |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 受動的安全性 |
| フロントエアバッグ |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
| ●助手席 |
●助手席 |
●助手席 |
●助手席 |
| サイドエアバッグ |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
|
○後列(3100人民元) |
|
○後列(3100人民元) |
| サイドカーテンエアバッグ |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| フロントニーエアバッグ |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
| センターエアバッグ |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
| シートベルトが締められていないリマインダー |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム |
●タイヤ空気圧表示 |
●タイヤ空気圧表示 |
●タイヤ空気圧表示 |
●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| パッシブ歩行者保護 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 補助/制御構成 |
| パーキングレーダー |
●フォワード |
●フォワード |
●フォワード |
●フォワード |
| ●戻る |
●戻る |
●戻る |
●戻る |
| 運転支援画像 |
●反転画像 |
●反転画像 |
●反転画像 |
●反転画像 |
| ○360°パノラマ画像(4200人民元) |
○360°パノラマ画像(4200人民元) |
○360°パノラマ画像(4200人民元) |
○360°パノラマ画像(4200人民元) |
| クルーズシステム |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
| ●アダプティブクルーズ |
●アダプティブクルーズ |
●アダプティブクルーズ |
●アダプティブクルーズ |
| ●フルスピードアダプティブクルーズ |
●フルスピードアダプティブクルーズ |
●フルスピードアダプティブクルーズ |
●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 運転支援レベル |
●レベルL1 |
●レベルL1 |
●レベルL1 |
●レベルL1 |
| ○L2レベル(14200人民元) |
○L2レベル(14200人民元) |
○L2レベル(14200人民元) |
○L2レベル(14200人民元) |
| 自動駐車 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 自動駐車 (オートホールド) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヒルディセント (HDCの) |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| エンジンアイドリングストップ技術 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 無段階サスペンション調整 |
●ソフト&ハード |
●ソフト&ハード |
●ソフト&ハード |
●ソフト&ハード |
| 可変操舵比システム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ドライビングモード選択 |
●スポーツ |
●スポーツ |
●スポーツ |
●スポーツ |
| ●オフロード |
●オフロード |
●オフロード |
●オフロード |
| ●パーソナライズ |
●パーソナライズ |
●パーソナライズ |
●パーソナライズ |
| ●エコ・エコノミー |
●エコ・エコノミー |
●エコ・エコノミー |
●エコ・エコノミー |
| ●スタンダードな快適性 |
●スタンダードな快適性 |
●スタンダードな快適性 |
●スタンダードな快適性 |
| 外部配置 |
| 天窓タイプ |
●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
●パノラミックサンルーフ開閉可能 |
| ルーフラック |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| スポーツアピアランスパッケージ |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| アルミ合金ホイール |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車のサイドペダル |
●固定 |
●固定 |
●固定 |
●固定 |
| 内部構成 |
| ステアリングホイールの材質 |
●本革 |
●本革 |
●本革 |
●本革 |
| ステアリングホイール調整 |
●上下 + 前面と背面 |
●上下 + 前面と背面 |
●上下 + 前面と背面 |
●上下 + 前面と背面 |
| 電動ステアリングホイール調整 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ステアリングホイール機能 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
| ●シフトギア |
●シフトギア |
●シフトギア |
●シフトギア |
| ●メモリ |
●メモリ |
●メモリ |
●メモリ |
| 運転中のパソコン画面 |
●カラー |
●カラー |
●カラー |
●カラー |
| LCD計器スタイル |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
| LCDメーターサイズ (インチ) |
●12.3% |
●12.3% |
●12.3% |
●12.3% |
| 快適性/盗難防止構成 |
| 電動テールゲート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リアテールゲートのセンシング |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 電動リアテールゲートポジションメモリ |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| エンジン電子盗難防止 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車内のセントラルロック |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リモートキーの種類 |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー |
●車全体 |
●車全体 |
●車全体 |
●車全体 |
| キーレススタート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リモートスタート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) |
○オプション(9000人民元) |
○オプション(9000人民元) |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ビルトインドライブレコーダー |
○オプション(9000人民元) |
○オプション(9000人民元) |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ラゲッジコンパートメント12V電源インターフェース |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| シート構成 |
| シート素材 |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
| ○本革(18300人民元) |
|
○本革(18300人民元) |
|
| スポーツスタイルのシート |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 座席レイアウト |
●2+3(ツー) |
●2+3+2 |
●2+3(ツー) |
●2+3+2 |
| 3列目シート |
|
●2名席 |
|
●2名席 |
| シート電動調整 |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
●運転席 |
| ●助手席 |
●助手席 |
●助手席 |
●助手席 |
| 運転席の全体調整 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
| ●高さ調節 |
●高さ調節 |
●高さ調節 |
●高さ調節 |
| 運転席部分調整 |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
| ●ウエスト |
●ウエスト |
●ウエスト |
●ウエスト |
| ●レッグレスト |
●レッグレスト |
●レッグレスト |
●レッグレスト |
| 助手席の全体調整 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
●前後移動 |
| ●高さ調節 |
●高さ調節 |
●高さ調節 |
●高さ調節 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
| 助手席部分調整 |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
| ●ウエスト |
●ウエスト |
●ウエスト |
●ウエスト |
| ●レッグレスト |
●レッグレスト |
●レッグレスト |
●レッグレスト |
| 2列目シート全体調整 |
|
●前後移動 |
|
●前後移動 |
|
●背もたれの角度調整 |
|
●背もたれの角度調整 |
| フロントシート機能 |
●メモリ (メインドライバー) |
●メモリ (メインドライバー) |
●メモリ (メインドライバー) |
●メモリ (メインドライバー) |
| ボスボタン |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| フロント/リアアームレスト |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
| ●後列 |
●後列 |
●後列 |
●後列 |
| リアカップホルダー |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 |
●40名:20:40 |
●50名:50 |
●40名:20:40 |
●50名:50 |
| インテリジェントインターネット |
| 中央制御画面サイズ (インチ) |
●11.9% |
●11.9% |
●11.9% |
●11.9% |
| GPSナビゲーションシステム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ARリアルナビゲーション |
○オプション(2500人民元) |
○オプション(2500人民元) |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| モバイルインターネットマッピング |
●CarPlay(カープレイ) |
●CarPlay(カープレイ) |
●CarPlay(カープレイ) |
●CarPlay(カープレイ) |
| 車両のインターネット |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク |
●4G(4G) |
●4G(4G) |
●4G(4G) |
●4G(4G) |
| OTAアップグレード |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 指紋認証 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声認識制御システム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 |
●メインドライバー |
●メインドライバー |
●メインドライバー |
●メインドライバー |
| 継続的な音声認識 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 音声アシスタントのウェイクワード |
ハローベンツ |
ハローベンツ |
ハローベンツ |
ハローベンツ |
| メディアエンタテインメント |
| アプリストア |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| マルチメディアインターフェース |
●USB/Type-C |
●USB/Type-C |
●USB/Type-C |
●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 |
●最前列2名 |
●最前列2名 |
●最前列2名 |
●最前列2名 |
| ●後列2名 |
●後列2名 |
●後列2名 |
●後列2名 |
| オーディオブランド |
○ベルリンサウンド(8300人民元) |
○ベルリンサウンド(8300人民元) |
○ベルリンサウンド(8300人民元) |
○ベルリンサウンド(8300人民元) |
| 発言者数 (部分) |
○15名 |
○15名 |
●15名 |
●15名 |
| 照明構成 |
| ロービームライト |
●LED対応 |
●LED対応 |
●LED対応 |
●LED対応 |
| ハイビーム |
●LED対応 |
●LED対応 |
●LED対応 |
●LED対応 |
| デイタイムランニングライト |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 自動ヘッドライト |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヘッドライトアダプティブステアリング (AFSの) |
○オプション |
○オプション |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車室内のアンビエントライト |
●全64色 |
●全64色 |
●全64色 |
●全64色 |
| 照明機能 |
○ピクセルスタイル |
○ピクセルスタイル |
●ピクセルスタイル |
●ピクセルスタイル |
| ヘッドライトの遅延消灯 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| ガラス/バックミラー |
| 電動窓 |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
●フロントロー |
| ●後列 |
●後列 |
●後列 |
●後列 |
| ワンクリックで窓の昇降 |
●車全体 |
●車全体 |
●車全体 |
●車全体 |
| 窓挟み防止機能 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 |
●電動調整 |
●電動調整 |
●電動調整 |
●電動調整 |
| ●加熱 |
●加熱 |
●加熱 |
●加熱 |
| ●電動折り畳み式 |
●電動折り畳み式 |
●電動折り畳み式 |
●電動折り畳み式 |
| ●メモリ |
●メモリ |
●メモリ |
●メモリ |
| ●車をロックすると自動折りたたむ |
●車をロックすると自動折りたたむ |
●車をロックすると自動折りたたむ |
●車をロックすると自動折りたたむ |
| ルームルームミラー機能 |
●自動防眩 |
●自動防眩 |
●自動防眩 |
●自動防眩 |
| 車の洗面化粧台ミラー |
●メインドライビングポジション + 照明 |
●メインドライビングポジション + 照明 |
●メインドライビングポジション + 照明 |
●メインドライビングポジション + 照明 |
| ●助手席 + 点灯 |
●助手席 + 点灯 |
●助手席 + 点灯 |
●助手席 + 点灯 |
| 雨滴感知ワイパー |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リアワイパー |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| エアコン・冷蔵庫 |
| 空調制御方式 |
●自動 |
●自動 |
●自動 |
●自動 |
| リアに独立したエアコン |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| リアエアアウトレット |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 温度帯制御 |
●4ゾーンエアコン |
●4ゾーンエアコン |
●4ゾーンエアコン |
●4ゾーンエアコン |
| 車の空気清浄機 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| 車載用PM2.5フィルター装置 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
●標準構成 |
| インテリジェントな構成 |
| 車両インテリジェントシステム |
●MBUX(エムビーバックス) |
●MBUX(エムビーバックス) |
●MBUX(エムビーバックス) |
●MBUX(エムビーバックス) |
| モバイルアプリのリモコン |
●車両モニタリング |
●車両モニタリング |
●車両モニタリング |
●車両モニタリング |
| ●リモコン |
●リモコン |
●リモコン |
●リモコン |
| ●サービス予約 |
●サービス予約 |
●サービス予約 |
●サービス予約 |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) |
●6名 |
●6名 |
●6名 |
●6名 |
| 超音波レーダーの数 (単位) |
●12名 |
●12名 |
●12名 |
●12名 |
| ミリ波レーダーの数量 (単位) |
●1台 |
●1台 |
●1台 |
●1台 |
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