説明
| トヨタ カローラクロス | 2.0L CVTエリートエディション | 2.0L CVTラグジュアリーエディション |
| 基本情報 | ||
| 生産者 | 一汽トヨタ | 一汽トヨタ |
| レベル | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン |
| 可用性 | 2024.06 | 2024.06 |
| エンジン | 2.0L 171 HPのI4 | 2.0L 171 HPのI4 |
| 最大出力 (キロワット) | 126(171追伸) | 126(171追伸) |
| 最大トルク (N·m) | 205 | 205 |
| エンジン最大トルク (N·m) | 205 | 205 |
| ギアボックス | CVT無段変速機 (シミュレーション 10 歯車) | CVT無段変速機 (シミュレーション 10 歯車) |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4460X1825×1620 | 4460X1825×1620 |
| ボディ構造 | 5-ドア5人乗りSUV | 5-ドア5人乗りSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 6.16 | 6.16 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル | 3 years や 100,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル | 3369.0 元 | 3369.0 元 |
| 体 | ||
| 長さ(ミリメートル) | 4460 | 4460 |
| 幅(ミリメートル) | 1825 | 1825 |
| 高さ(ミリメートル) | 1620 | 1620 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2640 | 2640 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1565 | 1565 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1580 | 1580 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの |
| ドアの数 | 5 | 5 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1405 | 1410 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1910 | 1910 |
| 燃料タンク容量(L) | 47 | 47 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 438 | 438 |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m |
| エンジン | ||
| エンジンモデル | M20Eの | M20Eの |
| 排水量 (ミリリットル) | 1987 | 1987 |
| 排水量(L) | 2 | 2 |
| エアインテーク形状 | 自然吸気 | 自然吸気 |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 |
| 圧縮率 | 13 | 13 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力(追伸) | 171 | 171 |
| 最大出力 (キロワット) | 126 | 126 |
| 最大出力速度 (回転数) | 6600 | 6600 |
| 最大トルク (N·m) | 205 | 205 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 4600-5000 | 4600-5000 |
| エンジン特有の技術 | VVT-iEの | VVT-iEの |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン |
| 燃料グレード | 92# | 92# |
| 給油方式 | 混合注射 | 混合注射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| 環境基準 | ナショナルVI b | ナショナルVI b |
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