| MG5の |
MG5の 2025 180DVVTグローバルプレビュー版 |
MG5の 2025 180DVVTグローバルラグジュアリーエディション |
MG5の 2025 300TGIグローバルフラッグシップエディション |
| 基本情報 |
| 生産者 |
上海汽車 |
上海汽車 |
上海汽車 |
| レベル |
コンパクトカー |
コンパクトカー |
コンパクトカー |
| エネルギーの種類 |
ガソリン |
ガソリン |
ガソリン |
| 可用性 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
| エンジン |
1.5L 129馬力 L4 |
1.5L 129馬力 L4 |
1.5T 181 馬力L4 |
| 最大出力 (キロワット) |
95(129追伸) |
95(129追伸) |
133(181追伸) |
| 最大トルク (N・m) |
158 |
158 |
285 |
| ギアボックス |
CVT無段変速機 |
CVT無段変速機 |
7-スピードデュアルクラッチ |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) |
4715X1842×1473 |
4715X1842×1473 |
4715x1842x1480 |
| ボディ構造 |
4-ドア5人乗りセダン |
4-ドア5人乗りセダン |
4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) |
180 |
180 |
200 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) |
6.38 |
6.38 |
6.45 |
| 体 |
| ホイール ベース(ミリメートル) |
2680 |
2680 |
2680 |
| 前輪トラック (ミリメートル) |
1570 |
1570 |
1559 |
| リアホイールベース(ミリメートル) |
1574 |
1574 |
1563 |
| ボディ構造 |
セダン |
セダン |
セダン |
| ドアの数 |
4 |
4 |
4 |
| ドアの開閉方法 |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
| 議席数 |
5 |
5 |
5 |
| 車両重量(キログラム) |
1260 |
1260 |
1315 |
| 全負荷質量 (キログラム) |
1699 |
1699 |
1754 |
| 燃料タンク容量(L) |
50 |
50 |
50 |
| エンジン |
| エンジンモデル |
15FCDの |
15FCDの |
15C4Eの |
| 排水量 (ミリリットル) |
1495 |
1495 |
1490 |
| 排水量(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| エアインテーク形状 |
自然吸気 |
自然吸気 |
ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト |
横 |
横 |
横 |
| シリンダー配置 |
L |
L |
L |
| シリンダー数 |
4 |
4 |
4 |
| 気筒あたりのバルブ数 |
4 |
4 |
4 |
| バルブ機構 |
DOHCの |
DOHCの |
DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) |
129 |
129 |
181 |
| 最大出力 (キロワット) |
95 |
95 |
133 |
| 最大出力速度 (回転数) |
6000 |
6000 |
5600 |
| 最大トルク (N・m) |
158 |
158 |
285 |
| 最大トルク速度 (回転数) |
4500 |
4500 |
1500-4000 |
| 燃料形態 |
ガソリン |
ガソリン |
ガソリン |
| 燃料グレード |
92# |
92# |
92# |
| 給油方式 |
直接噴射 |
直接噴射 |
直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| 環境基準 |
中国 VI b |
中国 VI b |
中国 VI b |
| ギアボックス |
| ギアボックスの説明 |
CVT無段変速機 |
CVT無段変速機 |
7-スピードデュアルクラッチ |
| ギアの数 |
無段変速 |
無段変速 |
7 |
| ギアボックスタイプ |
無段変速機 (CVT方式) |
無段変速機 (CVT方式) |
デュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
| シャシー/ステアリング |
| ドライブモード |
フロントフロントドライブ |
フロントフロントドライブ |
フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ |
マクファーソン独立懸架 |
マクファーソン独立懸架 |
マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| ステアリングの種類 |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
| 車両構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ |
| フロントブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ |
205/55 R16の |
205/55 R16の |
215/50 R17の |
| リアタイヤサイズ |
205/55 R16の |
205/55 R16の |
215/50 R17の |
| スペアタイヤ仕様 |
●フルサイズではありません |
●フルサイズではありません |
●フルサイズではありません |
| アクティブセーフティ |
| ABSアンチロックブレーキシステム |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| 車両安定性システム (ESP/DSCの, 等。) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| 受動的安全性 |
| フロントエアバッグ |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
| ●副操縦士席 |
●副操縦士席 |
●副操縦士席 |
| サイドエアバッグ |
●最前列 |
●最前列 |
●最前列 |
| シートベルトが締められていないリマインダー |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| タイヤ空気圧監視システム |
●タイヤ空気圧表示 |
●タイヤ空気圧表示 |
●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| アシスタンス/コントロール構成 |
| パーキングレーダー |
●戻る |
●戻る |
●戻る |
| 運転支援画像 |
●画像を反転する |
●画像を反転する |
●画像を反転する |
|
●360° パノラマ画像 |
●360° パノラマ画像 |
|
●透明な画像 |
●透明な画像 |
| クルーズコントロールシステム |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
●クルーズコントロール |
| 自動駐車 (オートホールド) |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ヒルスタートアシスト (拍) |
|
|
●標準 |
| 外部設定 |
| 天窓タイプ |
|
●シングルスカイライト |
●シングルスカイライト |
| アルミ合金ホイール |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
|
内部設定 |
|
|
| ステアリングホイールの材質 |
●プラスチック |
●プラスチック |
●プラスチック |
| ステアリングホイール調整 |
●アップとダウン |
●アップとダウン |
●アップとダウン |
| ステアリングホイール機能 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
●多機能制御 |
| 変速 |
●機械式ギアレバー |
●機械式ギアレバー |
|
|
|
●電子ギアレバー |
| 運転中のパソコン画面 |
●色 |
●色 |
●色 |
| LCD計器スタイル |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
●すべてのLCD |
| LCD機器のサイズ (インチ) |
●12.3 |
●12.3 |
●12.3 |
| 快適性/盗難防止構成 |
| 電子エンジンイモビライザー |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| 車内のセントラルロックシステム |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| リモコンキーの種類 |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
| キーレススタート |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ビルトインドライブレコーダー |
|
●標準 |
●標準 |
| シート構成 |
| シート素材 |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
●イミテーションレザー |
| 電動シート調整 |
|
|
●メインドライビングシート |
| 運転席の全体的な調整 |
●前後に移動 |
●前後に移動 |
●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
| ●高さ調整 |
●高さ調整 |
●高さ調整 |
| 運転席部分調整 |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
| 助手席全体調整 |
●前後に移動 |
●前後に移動 |
●前後に移動 |
| ●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
●背もたれの角度 |
| 助手席部分調整 |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
●ヘッドレスト |
| フロント/リアアームレスト |
●最前列 |
●最前列 |
●最前列 |
| 後部座席の折り畳み比率 |
●行全体が折りたたまれています |
●行全体が折りたたまれています |
●行全体が折りたたまれています |
| スマートコネクティビティ |
| 中央制御画面サイズ (インチ) |
●10.25 |
●12.3 |
●12.3 |
| 衛星ナビゲーションシステム |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ナビゲーション交通情報表示 |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ロードサイドアシスタンスサービス |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| Bluetooth/自動車電話 |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| モバイルインターネットマッピング |
●HUAWEIハイカー |
|
|
| ●カープレイ |
|
|
| ●カーライフ |
|
|
| ●カーリンク |
|
|
| ●オリジナルマシン |
|
|
| 車両のインターネット |
|
●標準 |
●標準 |
| 4G / 5Gネットワーク |
|
●4G |
●4G |
| 音声認識制御システム |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| 地域別音声ウェイクアップ認識機能 |
●メインドライビング |
●メインドライビング |
●メインドライビング |
| 連続音声認識 |
|
●標準 |
●標準 |
| 音声アシスタントの目覚めの言葉 |
|
こんにちはシマウマ |
こんにちはシマウマ |
| オーディオ&ビデオエンターテイメント |
| マルチメディアインターフェース |
●USB/タイプC |
●USB/タイプC |
●USB/タイプC |
| USB/Type-Cポートの数 |
●最前列 3 |
●最前列 3 |
●最前列 3 |
| 発言者数 |
●4 |
●4 |
●4 |
| ライティング設定 |
| ロービーム |
●LED製品 |
●LED製品 |
●LED製品 |
| ハイビーム |
●LED製品 |
●LED製品 |
●LED製品 |
| オートマチックヘッドライト |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ヘッドライトの高さ調整 |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ヘッドライト遅延オフ |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| ガラス/バックミラー |
| パワーウィンドウ |
●最前列 |
●最前列 |
●最前列 |
| ●後列 |
●後列 |
●後列 |
| ワンタッチウィンドウリフティング |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
●メインドライビングシート |
| 窓挟み防止機能 |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| エクステリアミラー機能 |
●電動調整 |
●電動調整 |
●電動調整 |
| ●暖房 |
●暖房 |
●暖房 |
|
●電動折りたたみ式 |
●電動折りたたみ式 |
|
●車をロックするときの自動折り畳み |
●車をロックするときの自動折り畳み |
| 車の化粧鏡 |
|
●メインドライビングシート + 照明なし |
●メインドライビングシート + 照明なし |
|
●助手席 + 照明なし |
●助手席 + 照明なし |
| エアコン/冷蔵庫 |
| 空調制御方式 |
●手動 |
●手動 |
●手動 |
| リアエアアウトレット |
|
●標準 |
●標準 |
| 車載PM2.5フィルター |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| インテリジェントな構成 |
| 車載知能化システム |
|
●ゼブラヴィーナス |
●ゼブラヴィーナス |
| モバイルアプリのリモートコントロール |
|
●車両監視 |
●車両監視 |
| 外部カメラの数 |
●1 |
●5 |
●5 |
| 超音波レーダーの数 |
●3 |
●3 |
●3 |
| オプションパッケージ |
| カスタマイズされたオプション |
オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ |
オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ |
オプションのエクステリア, インテリア, 車輪, ブレーキ |
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