| 매개 변수 | 값 |
| 생산자 | 증권 시세 표시기 |
| 수업 | 소형차 |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV (페브)) |
| 시작 날짜 | 2월 2025 |
| 엔진 | 1.5L 101 PS L4 Plug-in Hybrid |
| 순수한 전기 범위 (킬로미터) – MIIT (마이트) | 43 |
| 순수한 전기 범위 (킬로미터) – WLTC (영어) | 43 |
| 순수한 전기 범위 (킬로미터) – (주)씨엘씨티 | 55 |
| 시간 충전 | Slow Charge 2.52 시간 |
| Fast Charge Capacity (%) | |
| 엔진 최대 출력 (kW) | 74kW (101 추신) |
| 전기 모터 최대 출력 (kW) | 120kW (163 추신) |
| 엔진 최대 토크 (N·m) | 126 |
| 전기 모터 최대 토크 (N·m) | 210 |
| 전파 | E-CVT 무단변속기 |
| L×W×H (밀리미터) | 4780×1837×1515 |
| 신체 구조 | 4-Door 5-Seat Sedan |
| 최대 속도 (km/h) | 180 |
| Official 0-100km/h Acceleration Time (s) | 7.6 |
| WLTC 복합 연료 소비량 (L/100km) | 1.74 |
| Power Consumption per 100km (kWh/100km) | 11.1 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – MIIT (마이트) | 3.9 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – WLTC (영어) | 3.9 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – 네디씨 | 2.93 |
| 몸 – 길이 (밀리미터) | 4780 |
| 몸 – 너비 (밀리미터) | 1837 |
| 몸 – 높이 (밀리미터) | 1515 |
| 휠 베이스 (밀리미터) | 2718 |
| 프론트 트랙 (밀리미터) | 1580 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1590 |
| 신체 구조 | 세단형 자동차 |
| 문 수 | 4 |
| Door Opening Method | 기존 문 |
| 좌석 수 | 5 |
| 공차 중량 (킬로그램) | 1480 |
| 총 차량 중량 (킬로그램) | 1855 |
| 연료탱크 용량 (L) | 65 |
| 최소 회전 반경 | 5.5m |
| 엔진 모델 | BYD472QC |
| 변위 (mL) | 1498 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 접수 양식 | 자연적으로 흡기됨 |
| 엔진 레이아웃 | 횡축 |
| 실린더 배열 | 인라인 |
| 실린더 수 | 4 |
| 실린더당 밸브 | 4 |
| 압축비 | |
| 밸브 트레인 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 전력 (추신) | 101 |
| 최대 전력 (kW) | 74 |
| Maximum Net Power (kW) | 70kW (95 추신) |
| Maximum Power Speed (분당 회전수(rpm)) | 6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 126 |
| Maximum Torque Speed (분당 회전수(rpm)) | 4500 |
| 엔진 열 효율 (%) | 46.06 |
| Engine Specific Technology | |
| 연료 종류 | 플러그인 하이브리드(Plug-in Hybrid) |
| Fuel Octane Rating | 92# |
| Fuel Supply Method | Multi-point Fuel Injection |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
| 배기가스 배출 기준 | 중국 VI |
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드(Plug-in Hybrid) 163 추신 |
| 모터 유형 | 영구자석 / 동기식 |
| 총 모터 전력 (kW) | 120kW (163 추신) |
| 총 모터 전력 (추신) | 163 |
| 총 모터 토크 (N·m) | 210 |
| Front Motor Maximum Power (kW) | 120 |
| Front Motor Maximum Torque (N·m) | 210 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면 장착 |
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