| 목 | 사양 |
| 생산자 | 증권 시세 표시기 |
| 수업 | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | Plug-in Hybrid Electric (PHEV (페브)) |
| 발사 시간 | 7 월 2025 |
| 엔진 | 1.5L 101 HP L4 플러그인 하이브리드 |
| MIIT pure-electric range (킬로미터) | 100 |
| WLTC pure-electric range (킬로미터) | 100 |
| CLTC 순수 전기 제품군 (킬로미터) | 132 |
| CLTC 결합 범위 (킬로미터) | 1621 |
| 충전 시간 | 고속 충전: 23 min; 느린 충전: 5.5 h |
| Fast-charge SOC range | 30-80% |
| Engine max power | 74 kW (101 추신) |
| Electric motor max power | 160 kW (218 추신) |
| Engine max torque (N·m) | 126 |
| Electric motor max torque (N·m) | 260 |
| 전파 | E-CVT Continuously Variable |
| 길이 × 너비 × 높이 (밀리미터) | 4810 × 1920 × 1675 |
| Body style | 5-도어 5인승 SUV |
| 최고 속도 (km/h) | 180 |
| Official 0-100 km/h acceleration (s) | 7.5 |
| WLTC 복합 연료 소비량 (L/100km) | 1.07 |
| 전력 소비 (kWh/100km) | 15.3 |
| MIIT CSFC (L/100km) | 4.6 |
| WLTC CSFC (L/100km) | 4.6 |
| NEDC CSFC (L/100km) | 3.5 |
| 휠 베이스 (밀리미터) | 2820 |
| 프론트 트랙 (밀리미터) | 1650 |
| 후방 트랙 (밀리미터) | 1670 |
| Min ground clearance (밀리미터) | – |
| Door count | 5 |
| Door type | Conventional swing doors |
| Seating capacity | 5 |
| 공차 중량 (킬로그램) | 1890 |
| 총 차량 중량 (킬로그램) | 2345 |
| Towing weight (킬로그램) | – |
| 연료 탱크 용량 (L) | 60.0 |
| 트렁크 볼륨 (L) | 695-1630 |
| 최소 회전 반경 | 5.55 m |
| 엔진 모델 | BYD472QC |
| 변위 (mL) | 1498 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| Intake | 자연흡기 |
| 엔진 레이아웃 | 횡축 |
| 실린더 배열 | 인라인-4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Valve train | 증권 시세 표시기 |
| Max horsepower (추신) | 101 |
| 맥스 파워 (kW) | 74 |
| Max net power (kW) | 70 kW (95 추신) |
| Max power rpm | 6000 |
| 최대 토크 (N·m) | 126 |
| Max torque rpm | 4500 |
| 엔진 열 효율 | 46.06% |
| Engine special technology | 증권 시세 표시기 |
| 연료 종류 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 급료 | 92# 가솔린 |
| Fuel supply | 멀티포인트 EFI |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
| 방출 기준 | 중국 국가 VI |
| 모터 설명 | PHEV (페브), 218 HP (마력) |
| 모터 유형 | Permanent-magnet synchronous |
| 총 모터 동력 (kW) | 160 kW (218 추신) |
| 총 모터 마력 (추신) | 218 |
| Total motor torque (N·m) | 260 |
| Front motor max power (kW) | 160 |
| Front motor max torque (N·m) | 260 |
| Drive motor quantity | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | Front-mounted |
| 배터리 유형 | Lithium-iron phosphate (증권 시세 표시기) |
| Battery technology | 블레이드 배터리 |
| Cell supplier | 핀드림즈(FinDreams) |
| 배터리 용량 (kWh로) | 18.3 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh/킬로그램) | – |
| Max fast-charge power (kW) | 26 |
| Fast-charge port position | Right-side, fuel-filler panel |
| Slow-charge port position | Right-side, fuel-filler panel |
| Battery heating system | 표준 |
| 배터리 냉각 시스템 | Direct cooling |
| One-pedal mode | – |
| VTOL vehicle-to-load | 표준 |
| VTOL max output power | 3.3 kW |
| VTOV vehicle-to-vehicle | – |
| 전송 유형 | Electronic Continuously Variable (E-CVT (전자-CVT)) |
이 BYD 바다표범 06 디엠아이 2025 Navigator Edition is a plug-in hybrid SUV that combines BYD’s DM-i hybrid technology with intelligent driving and practical SUV functionality. It is available in two range configurations, 와 132 km 및 121 km electric range specifications.
중요, the two figures represent different measurement references: 132 km is based on real-world testing, 동안 121 km is the declared range used for vehicle registration and official filing purposes.
이 132 km 전기 범위 represents the result of real-world testing, providing an actual-use reference for customers evaluating the vehicle’s electric driving capability.
For international buyers, real-world range data can be particularly useful because actual driving performance may differ from laboratory or officially declared figures depending on road conditions, temperature, traffic, driving style and vehicle load.
이 121 km figure is the declared range used for the vehicle’s official filing and registration information. It should therefore be distinguished from the 132 km real-world test result.
When listing or comparing this vehicle internationally, we recommend displaying the range as:
132 km Real-World Tested Range / 121 km Declared Range
This provides customers with a clearer understanding of the difference between the tested and declared figures.
BYD 바다사자 06 DM-i uses BYD’s DM-i plug-in hybrid system, combining electric driving with a hybrid powertrain to provide flexibility for both daily commuting and longer-distance travel.
The electric range makes the vehicle suitable for regular urban driving, while the plug-in hybrid system provides additional convenience for longer journeys without relying exclusively on charging infrastructure.
이 Navigator Edition is positioned as a technology-focused configuration within the 2025 바다표범 06 DM-i lineup. Its intelligent vehicle functions and electrified powertrain make it suitable for customers seeking a modern Chinese PHEV SUV for both private and commercial use.
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