러시아 자동차 산업에 대한 중국의 영향력: 모스크바비치의 부활
소련 시대의 클래식 자동차의 재출시, 모스크바, 지난해 11월 한 국영기업이 서방 제재에 맞서 회복한 러시아 자동차 산업의 상징으로 환영받았다.. 모스크바 시장, 세르게이 소뱌닌, 행사를 칭찬했습니다., 많은 사람들이 이것이 러시아 자동차 산업의 종말을 의미한다고 생각했다고 말했습니다..
그렇지만, Moskvich의 부활은 또한 러시아 경제의 중요한 부문에 대한 중국의 영향력이 커지고 있음을 나타냅니다.. 모스크바 남부에 위치한 모스크바 자동차 공장 모스크바비치에서 생산되는 자동차는 소련 시대의 박스형 모델과 거의 유사하지 않습니다.. 이 세련된 4도어 SUV에는 중국 JAC 모터스, 중국의 개입을 가시적으로 보여주는 것.
로이터 통신이 인용한 익명의 소식통에 따르면, 모스크바 3 모델은 중국 파트너로부터 구매한 키트를 사용하여 모스크바에서 조립되었습니다., JAC 노웨어 X4. Moskvich는 다음과 같이 확인했습니다. 3 3e 모델은 대형 조립 방식으로 생산됩니다., 자동차는 외국 제조 공장에서 제작되어 러시아에서 완성됩니다.. 회사는 다음과 같은 작업을 인정했습니다. “외국 파트너,” JAC와의 파트너십을 명시적으로 확인하지는 않았지만.
Moskvich는 점진적으로 생산 국산화를 늘릴 계획입니다., 더 많은 현지 공급업체에 러시아 부품을 통합하는 것을 목표로 함. 회사는 올해 말이나 초에 두 번째 생산 단계를 구현하기를 희망하고 있습니다. 2024, 모스크바 공장에서 용접 및 도장 작업 포함.
중국 자동차 제조업체들은 우크라이나 침공 이전 러시아 시장을 지배했던 서구 기업들의 이탈을 활용해 왔다.. 분석 회사인 Autostat의 수입 데이터에 따르면 현재 중국 자동차가 49% 의 러시아의 시장, 그냥에 비해 7% 6월 2021. 이러한 시장 점유율은 상당한 이익을 가져왔습니다., 와 중국 자동차 제조사’ 수출 러시아로 향하는 승용차 수가 거의 도달했습니다. $4.6 1~6월 10억 2023, 이상의 가치가 있는 수출을 포함하여 $1 6월에만 10억 달러, 중국 세관 통계에 따르면.
더욱이, 중국 기업들이 이전에 유럽 기업이 소유했던 공장에서 차량을 조립하여 러시아에 진출하고 있습니다., 일본어, 그리고 미국. 자동차 제조사. 로이터 통신은 그러한 공장 6곳이 현재 중국 모델을 생산하고 있거나 그렇게 할 계획을 갖고 있다고 보도했습니다.. 이 공장들은 총체적으로 연간 생산 능력이 약 600,000 자동차.
러시아 자동차 산업에서 중국의 지배력이 커지면서, 양국 간의 관계가 러시아의 자동차 시장과 경제 지형에 큰 영향을 미치고 있다는 것은 분명합니다..
