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소식

EU, 새로운 자동차 순환 경제 규정 승인: 중국 자동차 수출업체에 미치는 영향

2026-06-22 315

유럽 ​​연합, 전체 수명 주기 자동차 규정 도입

EU

유럽연합(EU)이 공식적으로 랜드마크를 승인했다. 자동차 순환경제 규제, 차량 설계 방식에 큰 변화를 가져옴, 생산, 판매, 유럽 ​​시장 전체에서 재활용.

새로운 법안, 유럽 ​​의회에서 채택됨 강력한 다수의 지지, EU에서 판매되는 모든 차량에 대한 전체 수명주기 요구 사항을 도입합니다.. 차량 설계 표준을 다루고 있습니다., 재활용 소재 사용, 폐차량 관리, 중고차 거래규칙, 폐차 수출 제한.

글로벌 제조업체 및 수출업체, 특히 중국 자동차 수출업체의 경우, 이 규정은 유럽의 장기적인 시장 접근 전략을 재구성하는 새로운 규정 준수 요구 사항을 도입합니다..

주요 초점: 전체 차량 수명주기 규제

새로운 EU 규정의 핵심 원칙은 모든 차량이 다음에 따라 설계되고 관리되도록 하는 것입니다. 순환경제 원칙.

이는 차량이:

  • 수명이 다한 후 해체가 더 쉽습니다.
  • 높은 재료 회수율을 위해 설계됨
  • 점점 더 많은 양의 재활용 재료를 사용하여 제조됨
  • EU 전역의 구조화된 재활용 시스템에 통합됨

이러한 변화는 자동차 산업을 선형 "생산 및 폐기" 모델에서 재료가 지속적으로 재사용되는 폐쇄 루프 시스템으로 이동시킵니다..

신차에 대한 필수 재활용 재료 요건

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규정에서 가장 중요한 요구 사항 중 하나는 엄격한 재활용 플라스틱 사용 목표를 도입하는 것입니다.:

  • 이내에 6 년: 적어도 15% 재활용 플라스틱 함량
  • 이내에 10 년: 적어도 25% 재활용 플라스틱 함량
  • 적어도 20% 수명이 다한 차량에서 가져와야 합니다. (폐쇄 루프 재활용)

또한, 유럽연합 집행위원회는 다음과 같은 다른 재료에 대한 향후 목표를 평가할 것으로 예상됩니다.:

  • 강철
  • 알류미늄
  • 마그네슘
  • 배터리 및 전자제품에 사용되는 핵심 원자재

유럽으로 수출하는 제조업체의 경우, 이는 자재 조달 및 공급망 투명성이 중요한 규정 준수 요소가 될 것임을 의미합니다..

중국 자동차 수출업체에 미치는 영향

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때문에 중국 자동차 수출업체, 이 규정은 차량 수입을 직접적으로 제한하지 않습니다., 그러나 이는 EU 시장에 진입하는 차량에 대한 규정 준수 기대치를 크게 높입니다..

1. 재활용을 위한 설계가 필수 요건이 되었습니다

수출 차량은 점점 더 입증해야합니다:

  • 분해가 쉬운 구조
  • 재료 분리 효율
  • 재활용 가능한 부품 설계
  • 환경 수명주기 규정 준수 문서

2. 자재 추적성에 대한 수요 증가

OEM 및 수출업체는 다음을 제공해야 할 수도 있습니다.:

  • 재활용 재료 사용 보고서
  • 공급망 투명성 문서
  • 환경 준수 선언
  • 차량 수명주기 데이터 추적

3. EU 시장 접근을 위한 더 높은 진입 기준

관세 및 수입 규정은 변경되지 않은 채로 유지됩니다., 실질적인 진입장벽이 높아진다.:

  • 기술 규정 준수 요구 사항
  • 환경 인증 의무
  • 확장된 문서화 프로세스

중고차 및 중고차 판매에 대한 새로운 규정

이 규정은 또한 EU 내 중고차 시장에 대한 보다 엄격한 통제를 도입합니다..

상업용 판매자의 경우:

  • 차량 검사 보고서 또는 도로 적합성 증명서가 필수입니다.
  • 차량은 수명이 다한 폐차가 아니라는 것이 입증되어야 합니다.

개인 거래의 경우:

  • 문서는 특정한 경우에만 필요합니다.
  • 주로 전손 차량 또는 완전 온라인 거래에 적용됩니다.

이를 통해 투명성이 향상되고 불법 또는 규제되지 않은 차량 거래의 위험이 줄어듭니다..

폐품 및 주행에 적합하지 않은 차량 수출 금지

이 규정에 포함된 주요 시행 조치는 수명이 다한 차량의 수출을 제한하는 것입니다..

시행 후 5년, EU는 수출을 금지할 예정이다.:

  • 도로에 적합하지 않은 차량
  • 해체를 목적으로 하는 폐차 또는 수명이 다한 차량
  • 유효한 등록 또는 도로 주행 인증이 없는 차량

이 법안은 환경 투기를 방지하고 글로벌 차량 수명주기 관리를 개선하기 위해 고안되었습니다..

생산자의 책임 확대 (EPR) 자동차 제조사를 위한

또 다른 주요 변화는 생산자의 책임 확대 (EPR).

규정이 발효된 지 3년 후, 자동차 제조사가 책임을 져야 한다:

  • 폐자동차 수집
  • 재활용 프로세스 관리
  • EU 전역의 전체 수명 주기 폐기 비용을 충당합니다.

이 정책은 장기적인 운영 비용을 증가시키지만 지속 가능한 차량 설계 및 재활용 인프라에 대한 더 강력한 투자를 장려합니다..

글로벌 자동차 무역에 대한 전략적 의미

EU 규정은 글로벌 자동차 무역 표준의 광범위한 변화를 나타냅니다..

업계에 미치는 주요 영향은 다음과 같습니다.:

  • 순환 경제 준수에 대한 강조 강화
  • 지속 가능한 차량 설계의 중요성 증가
  • 더 높은 문서 및 인증 요구 사항
  • 재활용 시스템을 자동차 공급망에 더욱 효과적으로 통합

수출업자의 경우, 특히 중국에서, EU 시장의 경쟁력은 가격과 성능보다는 환경 준수 능력에 점점 더 의존하게 될 것입니다..

중국의 자동차: 글로벌 중국 자동차 수출 규정 준수 지원

전문가로서 중국 자동차 수출국, AUTO IN CHINA는 국제 구매자와 딜러가 진화하는 글로벌 자동차 규정 및 소싱 요구 사항을 탐색할 수 있도록 지원합니다..

우리는 제공합니다:

  • 주요 중국 제조업체로부터 차량 조달
  • 수출 문서 지원
  • 국제 시장에 대한 규정 준수 자문
  • 물류 및 글로벌 배송 솔루션

EU 자동차 규정의 급속한 발전으로, 지속 가능한 시장 확장을 위해서는 규정 준수 요구 사항을 이해하는 것이 필수적입니다..

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