설명
| 외부 | ||
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| 아우디 Q5L | 2025 40TFSI 패션 다이나믹 에디션 | 2025 40TFSI 럭셔리 다이나믹 에디션 |
| 기본 정보 | ||
| 생산자 | FAW 아우디 | FAW 아우디 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.11 | 2024.11 |
| 엔진 | 2.0T 190마력 L4 | 2.0T 190마력 L4 |
| 최대 전력 (kW) | 140(190추신) | 140(190추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 320 | 320 |
| 기어 박스 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4770엑스1893x1667 | 4770엑스1893x1667 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 211 | 211 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) | 9.1 | 9.1 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) | 7.77 | 7.77 |
| 차량 보증 기간 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 | 3 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 11925.0 위안 | 11925.0 위안 |
| 몸 | ||
| 길이(밀리미터) | 4770 | 4770 |
| 너비(밀리미터) | 1893 | 1893 |
| 높이 (밀리미터) | 1667 | 1667 |
| 휠 베이스(밀리미터) | 2907 | 2907 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1616 | 1616 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1609 | 1609 |
| 최소 지상고 (밀리미터) | 166 | 166 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1870 | 1870 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2355 | 2355 |
| 연료 탱크 용량(L) | 73 | 73 |
| 트렁크 용량 (L) | 550 | 550 |
| 최소 회전 반경 | 5.9m | 5.9m |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | 디티지 | 디티지 |
| 변위 (mL) | 1984 | 1984 |
| 변위(L) | 2 | 2 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 세로 | 세로 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력 (추신) | 190 | 190 |
| 최대 전력 (kW) | 140 | 140 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 4500-6250 | 4500-6250 |
| 최대 토크 (N·m) | 320 | 320 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 95# | 95# |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 주철 | 주철 |
| 환경 기준 | 중국 VI b | 중국 VI b |
| 기어 박스 | ||
| 기어 박스 설명 | 7-스피드 듀얼 클러치 | 7-스피드 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 7 | 7 |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 전방 4륜 구동 | 전방 4륜 구동 |
| 4륜 구동 방식 | 시기 적절한 4륜 구동 | 시기 적절한 4륜 구동 |
| 중앙 차동 구조 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 | 멀티 플레이트 클러치 타입 센터 디퍼렌셜 |
| 프론트 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 |
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