설명
| 외부 | ||
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| 제투르 X70 플러스 | 제투르 X70 플러스 2025 1.5T 6DCT 엘리트 5인승 | 제투르 X70 플러스 2025 1.5T 6DCT 럭셔리 에디션 5 시터스 | 제투르 X70 플러스 2025 1.5T 6DCT 얼티밋 에디션 5 시터스 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | 체리 자동차 | 체리 자동차 | 체리 자동차 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 가용도 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
| 엔진 | 1.5톤 156HP L4 | 1.5톤 156HP L4 | 1.5톤 156HP L4 |
| 최대 전력 (kW) | 115(156추신) | 115(156추신) | 115(156추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 230 | 230 | 230 |
| 기어 박스 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 |
| 차체 구조 | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV | 5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 차량 보증 기간 | 10 years 또는 200,000 킬로미터 | 10 years 또는 200,000 킬로미터 | 10 years 또는 200,000 킬로미터 |
| 에 대한 총 유지보수 비용 예상 60,000 킬로미터 | 6674.0 위안 | ||
| 몸 | |||
| 휠 베이스(밀리미터) | 2745 | 2745 | 2745 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) | 1610 | 1610 | 1610 |
| 뒷바퀴(밀리미터) | 1615 | 1615 | 1615 |
| 차체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 | 5 | 5 | 5 |
| 문 열림 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 |
| 공차 중량(킬로그램) | 1548 | 1548 | 1548 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2195 | 2195 | 2195 |
| 연료 탱크 용량(L) | 57 | 57 | 57 |
| 엔진 | |||
| 엔진 모델 | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C |
| 변위 (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 공기 흡입 형태 | 터보 충전기 | 터보 충전기 | 터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 | 옆쪽 | 옆쪽 | 옆쪽 |
| 실린더 배열 | L | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 메커니즘 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대 마력(추신) | 156 | 156 | 156 |
| 최대 전력 (kW) | 115 | 115 | 115 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 최대 토크 (N·m) | 230 | 230 | 230 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| 엔진별 기술 | DVVT (디비브이트) | DVVT (디비브이트) | DVVT (디비브이트) |
| 연료 형태 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 연료 급료 | 92# | 92# | 92# |
| 오일 공급 방법 | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI | 멀티포인트 EFI |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 주철 | 주철 | 주철 |
| 환경 기준 | 중국 VI | 중국 VI | 중국 VI |
| 기어 박스 | |||
| 기어 박스 설명 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 | 6-스피드 습식 듀얼 클러치 |
| 기어의 수 | 6 | 6 | 6 |
| 기어박스 유형 | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) | 습식 듀얼 클러치 변속기 (증권 시세 표시기) |
| 섀시/스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 | 프론트 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 타입 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 타입 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 | 전력 어시스트 |
| 차량 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 | 전자식 주차 브레이크 |
| 앞 타이어 크기 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 | 235/55 재질 보기 R19 |
| 스페어 타이어 사양 | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. | ●전체 크기가 아닙니다. |
| 스페어 타이어 배치 | ●바닥 걸이 | ●바닥 걸이 | ●바닥 걸이 |
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