| MG ES5 |
2025 MG ES5 515pro rear-wheel drive version |
2025 MG ES5 515plus rear-wheel drive version |
| Maklumat asas |
| Pengeluar |
SAIC Motor |
SAIC Motor |
| Tahap |
SUV kompak |
SUV kompak |
| Jenis Tenaga |
Elektrik Tulen |
Elektrik Tulen |
| Ketersediaan |
2024.11 |
2024.11 |
| Motor Elektrik |
Elektrik tulen 170 kuasa kuda |
Elektrik tulen 170 kuasa kuda |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
515 |
515 |
| Julat elektrik tulen (km) CLTC |
515 |
515 |
| Masa pengecasan (Jam) |
Caj pantas 0.35 jam Pengecasan perlahan 11.5 Jam |
Caj pantas 0.35 jam Pengecasan perlahan 11.5 Jam |
| Kuasa maksimum (kWj) |
125(170Ps) |
125(170Ps) |
| Tork maksimum (N·m) |
250 |
250 |
| Kotak gear |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4476x1849x1621 |
4476x1849x1621 |
| Struktur badan |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) |
170 |
170 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) |
7.9 |
7.9 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 Kilometer (kWj / 100km) |
14.1Kwj |
14.1Kwj |
| Penggunaan bahan api setara tenaga elektrik (L/100km) |
1.64 |
1.64 |
| Badan |
| Panjang(Mm) |
4476 |
4476 |
| Lebar(Mm) |
1849 |
1849 |
| Ketinggian (Mm) |
1621 |
1621 |
| Jarak roda(Mm) |
2730 |
2730 |
| Trek roda hadapan (Mm) |
1564 |
1564 |
| Jarak roda belakang(Mm) |
1571 |
1571 |
| Struktur badan |
SUV |
SUV |
| Bilangan pintu |
5 |
5 |
| Kaedah pembukaan pintu |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk |
5 |
5 |
| Mengekang berat badan(Kg) |
1685 |
1685 |
| Jisim beban penuh (Kg) |
2120 |
2120 |
| Jumlah petak bagasi (L) |
462-1423 |
462-1423 |
| Jejari pusingan minimum |
4.99m |
4.99m |
| Pekali seret (Cd) |
0.28 |
0.28 |
| Motor Elektrik |
| Penerangan Motor |
Elektrik tulen 170 kuasa kuda |
Elektrik tulen 170 kuasa kuda |
| Jenis Motor |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) |
125 |
125 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) |
170 |
170 |
| Jumlah tork motor (N·m) |
250 |
250 |
| Kuasa maksimum motor belakang (kWj) |
125 |
125 |
| Tork maksimum motor belakang (N·m) |
250 |
250 |
| Bilangan motor pemacu |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Susun atur motor |
Post |
Post |
| Bateri/Pengecasan |
| Jenis Bateri |
Bateri litium besi fosfat |
Bateri litium besi fosfat |
| Jenama bateri |
SAIC Times |
SAIC Times |
| Kapasiti bateri (Kwj) |
62.2 |
62.2 |
| Pengecasan Bateri |
Caj pantas 0.35 jam Pengecasan perlahan 11.5 Jam |
Caj pantas 0.35 jam Pengecasan perlahan 11.5 Jam |
| ●Port pengecasan pantas |
●Port pengecasan pantas |
| Lokasi port pengecasan pantas |
Tangki bahan api kiri |
Tangki bahan api kiri |
| Lokasi port pengecasan perlahan |
Tangki bahan api kiri |
Tangki bahan api kiri |
| Sistem Pengurusan Suhu Bateri |
●Pemanasan suhu rendah |
●Pemanasan suhu rendah |
| ●Penyejukan Cecair |
●Penyejukan Cecair |
| Fungsi stesen janakuasa mudah alih VTOL |
●Standard |
●Standard |
| Kuasa nyahcas luaran maksimum VTOL |
6.6kWj |
6.6kWj |
| Kotak gear |
| Penerangan Kotak Gear |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
| Bilangan gear |
1 |
1 |
| Jenis Kotak Gear |
Kotak gear nisbah gear tetap |
Kotak gear nisbah gear tetap |
| Casis/Stereng |
| Mod pemanduan |
Enjin belakang, Pacuan roda belakang |
Enjin belakang, Pacuan roda belakang |
| Jenis penggantungan hadapan |
Penggantungan bebas McPherson |
Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis penggantungan belakang |
Penggantungan bebas berbilang pautan |
Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis stereng |
Bantuan kuasa elektrik |
Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur kenderaan |
Menanggung beban |
Menanggung beban |
| Roda/Brek |
| Jenis brek depan |
Cakera pengudaraan |
Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang |
Cakera pepejal |
Cakera pepejal |
| Jenis brek letak kereta |
Brek letak kereta elektronik |
Brek letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan |
225/55 R17 |
215/55 R18 |
| Saiz tayar belakang |
225/55 R17 |
215/55 R18 |
Ulasan
Tiada ulasan lagi.