| Parâmetro | Valor |
| Fabricante | BYD |
| Classe | Mid-Large SUV |
| Tipo de energia | Plug-in Híbrido |
| Data de lançamento | 2025.04 |
| Motor | 1.5T 156 Híbrido plug-in HP L4 |
| Faixa elétrica pura (km) WLTC | 150 |
| Faixa elétrica pura (km) CLTC | 200 |
| Tempo de carregamento | Carregamento rápido 30 min, Carga lenta 5 Horas |
| Fast Charge Battery Level (%) | 30-80 |
| Potência máxima do motor (kW) | 115kW(156Ps) |
| Potência máxima do motor (kW) | 400kW(544Ps) |
| Torque máximo do motor (N·m) | 225 |
| Torque máximo do motor (N·m) | 670 |
| Transmissão | E-CVT continuamente variável |
| Comprimento x Largura x Altura (milímetro) | 5040x1996x1760 |
| Estrutura do corpo | 5-porta SUV de 7 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 200 |
| Oficial 0-100 Km/h de aceleração (s) | 4.3 |
| WLTC combinado consumo de combustível (L/100km) | 0.95 |
| Power Consumption per 100km (kWh/100km) | 20.1 |
| Minimum SOC Fuel Consumption (L/100km) WLTC | 6.3 |
| Minimum SOC Fuel Consumption (L/100km) NEDC | 5.6 |
| — Corpo — | |
| Comprimento (milímetro) | 5040 |
| Largura (milímetro) | 1996 |
| Altura (milímetro) | 1760 |
| Distância entre eixos (milímetro) | 2950 |
| Pista Frontal (milímetro) | 1716 |
| Pista Traseira (milímetro) | 1720 |
| Tipo de corpo | SUV |
| Número de portas | 5 |
| Método de abertura de porta | Portas Convencionais |
| Número de assentos | 7 |
| Peso do meio-fio (Kg) | 2570 |
| Peso Bruto do Veículo (Kg) | 3175 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 60.0 |
| Capacidade do tronco (L) | 1960 |
| Raio de giro mínimo | 5.8m |
| — Motor — | |
| Modelo do motor | BYD472ZQB |
| Deslocamento (Ml) | 1498 |
| Deslocamento (L) | 1.5 |
| Aspiração | Turboalimentado |
| Layout do motor | Transversal |
| Disposição do Cilindro | Em linha (L) |
| Número de Cilindros | 4 |
| Válvulas por Cilindro | 4 |
| Taxa de compressão | |
| Trem de válvula | DOHC |
| Potência máxima (Ps) | 156 |
| MAX POWER (kW) | 115 |
| Potência líquida máxima (kW) | 110kW(150Ps) |
| RPM de potência máxima (RPM) | 5500 |
| Torque máximo (N·m) | 225 |
| Torque máximo RPM (RPM) | 2500-4500 |
| Eficiência Térmica do Motor (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | VVT |
| Tipo de combustível | Plug-in Híbrido |
| Grau de combustível | 92# |
| Fuel Supply System | Injeção Direta |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio |
| Material do bloco de cilindro | Liga de alumínio |
| Padrão de emissão | China VI |
| — Motor elétrico — | |
| Descrição do motor | Plug-in Híbrido 544 Hp |
| Tipo de motor | Ímã Permanente / Síncrono |
| Potência total do motor (kW) | 400kW(544Ps) |
| Potência total do motor (Ps) | 544 |
| Torque total do motor (N·m) | 670 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 200 |
| Torque máximo do motor dianteiro (N·m) | 315 |
| Rear Motor Max Power (kW) | 200 |
| Rear Motor Max Torque (N·m) | 355 |
| Número de motores de acionamento | Motor duplo |
| Layout do motor | Frente + Traseira |
O 2025 BYD Tang L DM-p 200KM 4WD LiDAR Flagship Edition is a premium plug-in hybrid SUV combining powerful four-wheel-drive performance, long electric range and advanced intelligent driving technology.
Powered by BYD’s DM-p plug-in hybrid system, the Tang L DM-p provides a 200 km pure-electric range, making it suitable for daily electric commuting while retaining the flexibility of a hybrid powertrain for long-distance travel. O 4WD system delivers enhanced traction and driving stability, enquanto o LiDAR-equipped intelligent driving system supports advanced driver-assistance functions.
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