| Honda Odisseia 2.0L |
Edição Sharp Enjoy |
Edição Inteligente Sharp |
| Informação básica |
| Fabricante |
GAC Honda |
GAC Honda |
| nível |
MPV de tamanho médio |
MPV de tamanho médio |
| Tipo de energia |
Híbrido |
Híbrido |
| Disponibilidade |
2023.06 |
2023.06 |
| motor |
2.0L 146HP L4 Híbrido |
2.0L 146HP L4 Híbrido |
| Potência máxima (kW) |
158 |
158 |
| Torque máximo do motor (N·m) |
175 |
175 |
| Torque máximo do motor (N·m) |
315 |
315 |
| Velocidades |
Transmissão continuamente variável E-CVT |
Transmissão continuamente variável E-CVT |
| Comprimento x largura x altura (milímetro) |
4861x1820x1712 |
4861x1820x1712 |
| Estrutura corporal |
5-porta de 7 lugares MPV |
5-porta de 7 lugares MPV |
| Velocidade máxima (km/h) |
160 |
160 |
| Consumo de combustível abrangente WLTC (L/100km) |
5.88 |
5.88 |
| Período de garantia do veículo |
3 anos ou 100,000 km |
3 anos ou 100,000 km |
| Custo total estimado de manutenção para 60,000 km |
8616.0 yuan |
8616.0 yuan |
| Corpo |
| Comprimento(milímetro) |
4861 |
4861 |
| Largura(milímetro) |
1820 |
1820 |
| Altura(milímetro) |
1712 |
1712 |
| Distância entre eixos(milímetro) |
2900 |
2900 |
| Trilha da roda dianteira (milímetro) |
1559 |
1559 |
| Trilha traseira (milímetro) |
1560 |
1560 |
| Estrutura corporal |
MPV |
MPV |
| Número de portas |
5 |
5 |
| Método de abertura da porta |
Porta corrediça |
Porta corrediça |
| Número de assentos |
7 |
7 |
| Peso do meio-fio(Kg) |
1854 |
1879 |
| Massa máxima de carga (Kg) |
558 |
558 |
| Massa de carga total (Kg) |
2514 |
2514 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) |
50 |
50 |
| Raio mínimo de giro |
5.4m |
5.4m |
| Motor |
| Modelo do motor |
LFB11 |
LFB11 |
| Deslocamento (Ml) |
1993 |
1993 |
| Deslocamento(L) |
2 |
2 |
| Forma de entrada de ar |
Naturalmente Aspirado |
Naturalmente Aspirado |
| Arranjo do cilindro |
L |
L |
| Número de cilindros |
4 |
4 |
| Número de válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Taxa de compressão |
13.5 |
13.5 |
| Mecanismo de válvula |
DOHC |
DOHC |
| Potência máxima (Ps) |
146 |
146 |
| Potência máxima (kW) |
107 |
107 |
| Velocidade máxima de potência (RPM) |
6200 |
6200 |
| Torque máximo (N·m) |
175 |
175 |
| Velocidade máxima de torque (RPM) |
3500 |
3500 |
| Tecnologias específicas do motor |
i-VTEC |
i-VTEC |
| Forma de combustível |
Híbrido |
Híbrido |
| Grau de combustível |
92# |
92# |
| Método de fornecimento de óleo |
EFI multiponto |
EFI multiponto |
| Material da cabeça do cilindro |
Liga de alumínio |
Liga de alumínio |
| Material do cilindro |
Liga de alumínio |
Liga de alumínio |
| Padrões ambientais |
VI Nacional |
VI Nacional |
| Motor elétrico |
| Descrição do motor |
Híbrido 184 Hp |
Híbrido 184 Hp |
| Potência total do motor (kW) |
135 |
135 |
| Potência total do motor (Ps) |
184 |
184 |
| Torque total do motor (N·m) |
315 |
315 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) |
135 |
135 |
| Torque máximo do motor dianteiro (N·m) |
315 |
315 |
| Potência total do sistema (kW) |
158 |
158 |
| Número de motores de acionamento |
Motor único |
Motor único |
| Layout do motor |
Pré |
Pré |
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