| Элемент | Спецификация |
| Изготовитель | BYD |
| Транспортный класс | Среднеразмерный автомобиль |
| Тип энергии | Plug-in Hybrid Electric (PHEV) |
| Дата запуска | Май 2024 |
| Двигатель | 1.5L 101 HP Inline-4 Plug-in Hybrid |
| Чистый электрический ассортимент (км) МИИТ | 90 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ВЛТК | 90 |
| Чистый электрический ассортимент (км) ЦЛТЦ | 120 |
| Комбинированный диапазон (км) МИИТ | 2100 |
| Время зарядки | 25 mins fast-charge, 2.5 hours slow-charge |
| Fast-charge SOC Range (%) | 30-80 |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) | 74 kW (101 Ps) |
| Максимальная мощность электродвигателя (Квт) | 160 kW (218 Ps) |
| Макс. крутящий момент двигателя (Н·м) | 126 |
| Максимальный крутящий момент электродвигателя (Н·м) | 260 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Длина × ширина × высота (миллиметр) | 4830 × 1900 × 1495 |
| Тип кузова | 4-дверь 5-местный Седан |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Официальный ускорение 0-100 км/ч (s) | 7.5 |
| WLTC комбинированный расход топлива (л/100км) | 1.11 |
| Энергопотребление (кВтч/100км) | 13.6 |
| MIIT Fuel Consumption at Minimum SOC (л/100км) | 3.98 |
| WLTC Fuel Consumption at Minimum SOC (л/100км) | 3.98 |
| NEDC Fuel Consumption at Minimum SOC (л/100км) | 3.08 |
| Колёсная база (миллиметр) | 2790 |
| Передняя дорожка (миллиметр) | 1620 |
| Задняя гусеница (миллиметр) | 1620 |
| Строение тела | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Door Type | Conventional Swing Door |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса (кг) | 1775 |
| Полная масса автомобиля (кг) | 2150 |
| Емкость топливного бака (L) | 65.0 |
| Минимальный радиус поворота | 5.6 m |
| Модель двигателя | BYD472QC |
| Смещение (мл) | 1498 |
| Смещение (L) | 1.5 |
| Intake | Без наддува |
| Engine Orientation | поперечный |
| Цилиндрическое расположение | В соответствии |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Клапанный механизм | ДОГК |
| Макс. мощность (P.S.) | 101 |
| Максимальная мощность (Квт) | 74 |
| Макс. полезная мощность (Квт) | 70 kW (95 Ps) |
| Максимальная мощность, об/мин | 6000 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 126 |
| Макс. крутящий момент, об/мин | 4500 |
| Тепловой КПД двигателя (%) | 46.06 |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Required Fuel Grade | 92# |
| Подача топлива | Multi-point Electronic Fuel Injection |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Engine Block Material | Алюминиевый сплав |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Китай VI |
| Electric Motor Description | Подключаемый гибрид, 218 HP |
| Тип двигателя | Permanent-Magnet Synchronous |
| Общая мощность двигателя (Квт) | 160 kW (218 Ps) |
| Общая мощность двигателя (P.S.) | 218 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 260 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (Квт) | 160 |
| Макс. крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 260 |
| Количество приводных двигателей | Один двигатель |
| Схема двигателя | Front-mounted |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная батарея |
| Special Battery Technology | Аккумулятор для лезвия |
| Cell Brand | ФинГрёзы |
| Емкость аккумулятора (Квтч) | 15.87 |
| Зарядка аккумулятора | 25 mins fast-charge, 2.5 hours slow-charge |
| Fast-charging Port | ● Equipped |
| Fast-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Slow-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Батарейная система отопления | ● Стандарт |
| Система охлаждения аккумулятора | ● Direct cooling |
| VTOL Vehicle-to-Load Function | ● Стандарт |
| Transmission Description | Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Number of Gears | Continuously Variable |
| Тип трансмиссии | Электронная бесступенчатая коробка передач (Электронный вариатор) |
| Drive Layout | Front-wheel Drive |
| Передняя подвеска | MacPherson Independent Suspension |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Тип рулевого управления | Электроусилитель руля |
| Body Frame | Load-bearing Body |
Тем BYD Цинь Л ДМ-и 2024 120KM Beyond Edition is a modern plug-in hybrid sedan featuring BYD’s efficient DM-i hybrid technology. With an 80 км электрического запаса хода, the Qin L DM-i is designed to provide efficient daily commuting while retaining the flexibility of a gasoline engine for longer journeys.
Тем BYD DM-i system is engineered around efficient electric-oriented driving. The vehicle can use electric power for many daily driving scenarios, while the gasoline engine provides additional range and flexibility for longer trips.
Тем 80 км электрического запаса хода makes the Qin L DM-i suitable for urban commuting, семейный транспорт, and regular short-distance travel, while its plug-in hybrid system reduces reliance on charging infrastructure during longer journeys.
Тем Цинь Л combines a streamlined sedan profile with a spacious and comfortable cabin. Its practical interior, efficient powertrain, and modern intelligent vehicle features make it suitable for families, business users, daily commuters, и приложения для автопарка.
АВТО В КИТАЕ предоставляет профессиональные услуги по экспорту китайских автомобилей, включая поиск транспортных средств, factory procurement, экспортная документация, таможенная декларация, логистика, и международная доставка.
Contact us for the latest price, наличие автомобиля, detailed specifications, and export options.
