| BYD Tang DM-p |
Honor Edition 215KM 4WD Premium Edition |
Флагманская модель Honor Edition 215KM 4WD |
215KM 4WD Ares Edition |
| Основная информация |
| Изготовитель |
BYD |
BYD |
BYD |
| уровень |
Среднеразмерный внедорожник |
Среднеразмерный внедорожник |
Среднеразмерный внедорожник |
| Тип энергии |
Подключаемый гибрид |
Подключаемый гибрид |
Подключаемый гибрид |
| Наличие |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
| двигатель |
1.5T 139 Подключаемый гибрид hp L4 |
1.5T 139 Подключаемый гибрид hp L4 |
1.5T 139 Подключаемый гибрид hp L4 |
| Чистый электрический диапазон (км) Министерство промышленности и информационных технологий |
189 |
189 |
189 |
| Чистый электрический диапазон (км) Стандарт NEDC (НЭДК |
215 |
215 |
215 |
| Чистый электрический диапазон (км) ВЛТК |
189 |
189 |
189 |
| Большой запас хода (км) Стандарт NEDC (НЭДК |
1020 |
1020 |
|
| Время зарядки (Часов) |
Быстрая зарядка 0.33 часов Медленная зарядка 6.5 Часов |
Быстрая зарядка 0.33 часов Медленная зарядка 6.5 Часов |
Быстрая зарядка 0.33 часов Медленная зарядка 6.5 Часов |
| Емкость быстрой зарядки (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Максимальная мощность (Квт) |
452 |
452 |
452 |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) |
102(139P.S.) |
102(139P.S.) |
102(139P.S.) |
| Максимальная мощность двигателя (Квт) |
360(490P.S.) |
360(490P.S.) |
360(490P.S.) |
| Максимальный крутящий момент двигателя (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Максимальный крутящий момент двигателя (N·m) |
675 |
675 |
675 |
| Коробка передач |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT |
| Длина x ширина x высота (миллиметр) |
4870х1950х1725 |
4870х1950х1725 |
4870х1950х1725 |
| Строение тела |
5-дверь 7-местный внедорожник |
5-дверь 7-местный внедорожник |
5-дверь 7-местный внедорожник |
| Максимальная скорость (км/ч) |
180 |
180 |
180 |
| Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч (s) |
4.3 |
4.3 |
4.3 |
| Комплексный расход топлива WLTC (л/100км) |
0.77 |
0.77 |
0.77 |
| Потребляемая мощность на 100 км (кВтч/100км) |
23.1Квтч |
23.1Квтч |
23.1Квтч |
| Расход топлива в условном эквиваленте электроэнергии (л/100км) |
2.61 |
2.61 |
2.61 |
| Самый низкий расход топлива на уровне заряда (л/100км) ВЛТК |
6.99 |
6.99 |
6.99 |
| Минимальный расход топлива на заправке (л/100км) Стандарт NEDC (НЭДК |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Гарантийный срок на автомобиль |
6 лет или 150,000 км |
6 лет или 150,000 км |
6 лет или 150,000 км |
| Предполагаемые общие затраты на техническое обслуживание 60,000 км |
6934.0 юань |
6934.0 юань |
6934.0 юань |
| Тело |
| Длина(миллиметр) |
4870 |
4870 |
4870 |
| Ширина(миллиметр) |
1950 |
1950 |
1950 |
| Высота(миллиметр) |
1725 |
1725 |
1725 |
| Колёсная база(миллиметр) |
2820 |
2820 |
2820 |
| Колея передних колес (миллиметр) |
1650 |
1650 |
1650 |
| Задняя колея (миллиметр) |
1630 |
1630 |
1630 |
| Строение тела |
Внедорожник |
Внедорожник |
Внедорожник |
| Количество дверей |
5 |
5 |
5 |
| Способ открывания двери |
Распашная дверь |
Распашная дверь |
Распашная дверь |
| Количество посадочных мест |
7 |
7 |
7 |
| Снаряженная масса(кг) |
2445 |
2445 |
2445 |
| Полная масса груза (кг) |
2970 |
2970 |
2970 |
| Емкость топливного бака(L) |
53 |
53 |
53 |
| Объем багажного отделения (L) |
235-1655 |
235-1655 |
235-1655 |
| Минимальный радиус поворота |
5.9m |
5.9m |
5.9m |
| Двигатель |
| Модель двигателя |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
| Смещение (мл) |
1497 |
1497 |
1497 |
| Смещение(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Форма забора воздуха |
Турбокомпрессор |
Турбокомпрессор |
Турбокомпрессор |
| Компоновка двигателя |
В сторону |
В сторону |
В сторону |
| Расположение цилиндров |
L |
L |
L |
| Количество цилиндров |
4 |
4 |
4 |
| Количество клапанов в цилиндре |
4 |
4 |
4 |
| Клапанный механизм |
ДОГК |
ДОГК |
ДОГК |
| Максимальная мощность(P.S.) |
139 |
139 |
139 |
| Максимальная мощность (Квт) |
102 |
102 |
102 |
| Максимальный крутящий момент (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Тепловой КПД двигателя (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| Технологии, специфичные для двигателей |
ВВТ |
ВВТ |
ВВТ |
| Форма топлива |
Подключаемый гибрид |
Подключаемый гибрид |
Подключаемый гибрид |
| Марка топлива |
92# |
92# |
92# |
| Способ подачи масла |
Непосредственный впрыск |
Непосредственный впрыск |
Непосредственный впрыск |
| Материал головки блока цилиндров |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
| Материал цилиндра |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
| Экологические стандарты |
Национальный VI |
Национальный VI |
Национальный VI |
Отзывы
Пока нет отзывов.