Описание
МГЕРО II (М817) E0 GCC Внедорожное издание
Технология Dongfeng MHERO · PHEV · Интеллектуальный полный привод · LHD · GCC Ближний Восток
Большой роскошный интеллектуальный внедорожный внедорожник с подключаемым модулем | Версия GCC для Ближнего Востока
Заметка: Базовые данные — это официальная страница конфигурации MHERO Qatar GCC и официальный сайт MHERO International.. Город / Параметры двойной версии Off-Road перекрёстно проверены. Двигатель DFMC15TE6 максимальный крутящий момент 290 Н·м — официальное номинальное значение; некоторые показатели медиа-тестов достигают 300 Н·м. В этом документе в качестве стандарта используется официальное сертифицированное значение..
Легенда: ● = Стандартный / — = Не оборудовано / ○ = Необязательно /
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Название модели | МГЕРО II (М817) E0 GCC Внедорожное издание |
| Тип транспортного средства | Большой роскошный интеллектуальный внедорожный внедорожник с подключаемым модулем |
| Клеймо | ПРИВЕТ (Мэнши Технология) |
| Тип кузова | 5-5-местный рамный внедорожник с кузовом Hardcore |
| Строение тела | Полностью алюминиевое шасси «кузов на раме» |
| Л×В×Х (миллиметр) | 5100 × 1998 × 1899 |
| Колёсная база (миллиметр) | 3005 |
| Фронт / Задняя гусеница (миллиметр) | 1710 / 1707 |
| Снаряженная масса (кг) | 2817 |
| Макс. Полная масса (кг) | 3395 |
| Макс. Загруженная масса (кг) | 3395 |
| Количество мест | 5-Сиденье |
| Емкость топливного бака (L) | 84 (95# Бензин) |
| Объем груза (L) | 828–2112 (задние сиденья сложены) |
| Трансмиссия | Интеллектуальный полный привод (Двойные двигатели) |
| Положение рулевого управления | LHD (Левый руль) |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| 0–100 км/ч ускорение (s) | 5.2 |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Китай 6Б (≈ Евро 6) |
| Экологическая сертификация | GCC / Оценка соответствия GSO пройдена |
| ДВИГАТЕЛЬ & СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА | |
| Модель двигателя | DFMC15TE6 |
| Тип двигателя | 1.5L рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с турбонаддувом |
| Смещение (мл) | 1497 |
| Макс. Сила (Квт / ПС) | 145 Квт / 197 PS @ 5500 оборотов в минуту |
| Макс. Чистая мощность (Квт) | 137 |
| Макс. Вращающий момент (Н·м) | 290 Н·м при 2000–4000 об/мин |
| Класс топлива | 92# или выше (95# рекомендуется для стран Персидского залива) |
| Впрыск топлива | Прямой впрыск (ГСБ) |
| Расположение цилиндров | Рядный 4-цилиндровый двигатель |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Клапанный механизм | DOHC двойной верхний распределительный вал |
| Головка цилиндра / Материал блока | Алюминиевый сплав |
| Тип трансмиссии | 2-Скорость ДХТ (Специальная гибридная коробка передач) |
| Количество передач | 2 (ДГТ) |
| Описание передачи | Специальная 2-ступенчатая интеллектуальная гибридная коробка передач |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (Фронт + Задние двойные моторы) |
| Количество приводных двигателей | 2 (Фронт + Задний) |
| Передний мотор Макс. Сила (Квт) | 200 |
| Передний мотор Макс. Вращающий момент (Н·м) | 350 |
| Задний мотор Макс.. Сила (Квт) | 205 |
| Задний мотор Макс.. Вращающий момент (Н·м) | 410 |
| Общая мощность двигателя (Квт / ПС) | 405 Квт / 551 ПС |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 760 |
| Система Комбинированный Макс.. Сила (Квт / ПС) | 505 Квт / 687 ПС |
| Система Комбинированный Макс.. Вращающий момент (Н·м) | 848 |
| Конец колеса Макс.. Вращающий момент (Н·м) | 11,163 (Лидирующий в отрасли) |
| Тест мощности | Сопоставимо с топливным двигателем 6,0 т. |
| 4Тип ВД | Электрический полный привод (Интеллектуальный постоянный полный привод) |
| Архитектура ПХЭМ | 2-Скоростная продольная архитектура PHEV 11-в-1 |
| АККУМУЛЯТОР & ЗАРЯДКА | |
| Тип батареи | ЛФП (Литий-железо-фосфат) |
| Емкость аккумулятора (Квтч) | 31.7 |
| сотовый бренд | КАТЛ (Современная компания Amperex Technology Co.. Ограниченный) |
| Охлаждение аккумулятора | Жидкостное охлаждение |
| Чистый электрический ассортимент (ЦЛТЦ, км) | 140 |
| Чистый электрический ассортимент (ВЛТК, км) | 110 |
| Комбинированный диапазон (ЦЛТЦ, км) | 1,300 |
| Комбинированный диапазон (ВЛТК, км) | 1,113 |
| Стандарт быстрой зарядки постоянного тока | ЕС CCS2 (Стандарт ЕС GCC) |
| Быстрое время зарядки (20→80%) | 15 мин (0.25 h) |
| Медленное время зарядки (20→100%) | 4.3 Часов |
| Внешний разряд V2L | 3.6 Квт |
| Паркованная генерирующая мощность | 25 Квт (добавляет ок.. 110 пробег км в час) |
| Защита аккумулятора | 10-Многослойная броневая защита днища |
| Испытание на удар нижнего шара | 1600 Джоули (10× Национальный стандарт) |
| Система управления батареями | Интеллектуальное управление активной безопасностью BMS |
| Расположение зарядного порта | Правая сторона автомобиля |
| ШАССИ & ПРИОСТАНОВКА | |
| Строение тела | Полностью алюминиевое шасси «кузов на раме» |
| Продольная балка кузова | 1920 мм Цельная формованная сверхдлинная балка (Гидроформинг) |
| Коэффициент высокопрочной стали | 83.2% (600–700 МПа) |
| Сверхвысокопрочная сталь | 2000 МПа, горячедеформированная сталь для подводных лодок (Столпы А/Б) |
| Сопротивление раздавливанию крыши | Приблизительно. 20.2 Тонн |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Пневматическая подвеска | ● Адаптивная пневматическая подвеска (150 мм регулируемый ход) |
| CDC непрерывное демпфирование | ● Центр по контролю и профилактике заболеваний (ЦКЗ) 500 Корректировки в секунду |
| Диапазон регулировки подвески (миллиметр) | −45 ~ +105 (Итог 150 миллиметр) |
| Высота режима гаража (миллиметр) | 1850 (Очищает 1.9 м предел высоты) |
| Стандартный дорожный просвет (миллиметр) | 228 |
| Дорожный просвет в режиме Off-Road (миллиметр) | 333 |
| Угол подхода (°) | Стандартный 30° / Бездорожье 37,7° |
| Угол вылета (°) | Стандартный 30° / Бездорожье 37° |
| Угол отрыва (°) | Стандартный 19° / Бездорожье 27,3° |
| Макс. Преодолеваемый подъем | 100% (45°) |
| Мин. Радиус поворота (m) | 5.2 |
| Макс. Глубина перехода вброд (миллиметр) | 900 |
| Броня днища | ● Защитные пластины + Защитные панели днища |
| Преимущество снижения веса | Полностью алюминиевое шасси ≈ 30% Зажигалка против. Сталь |
| Улучшение комфорта езды | 50% (против. Традиционный хардкорный внедорожник) |
| ТОРМОЗА & КОЛЕСА | |
| Передние тормоза | Вентилируемый диск |
| Задние тормоза | Вентилируемый диск |
| ABS Антиблокировочная тормозная система | ● |
| Электронное распределение тормозных усилий EBD | ● |
| Электронная система стабилизации ESP | ● (Бош) |
| Фронт / Характеристики задних шин | 265/65 Р18 |
| Дополнительные внедорожные шины | ○ 35″ Вездеходные шины (Необязательный) |
| Материал колеса | Алюминиевый сплав |
| Дополнительные колеса | 20″ Кованые легкосплавные диски (Необязательный) |
| Запасное колесо | ● Полноразмерное запасное колесо. |
| Сертификация шин | ЕЭК + GCC + .ISO + Четырехкратная сертификация DOT |
| Передние 6-поршневые суппорты Brembo | Необязательный |
| ВНЕШНИЙ | |
| Стиль передней панели | Внедорожный бампер с разделенным дизайном + Структура подрамника |
| Решетка | Решетка в стиле Off-Road |
| Фары | Светодиодные матричные фары |
| Функции фар | Автоматическое выравнивание + Адаптивный дальний/ближний свет (АХБК) + АБР |
| ДХО дневные ходовые огни | ● Светодиодные ДХО (Соответствует R87) |
| Передние противотуманные фары | ● Светодиодные передние противотуманные фары |
| Задние фонари | Крестообразный “Меч, указывающий на небо” Задние фонари |
| Задний противотуманный фонарь | ● (Соответствует R38) |
| Высокий стоп-сигнал | ● Светодиодный стоп-сигнал высокого крепления. |
| Передний буксировочный крюк | ● 1 (с дополнительной электрической лебедкой) |
| Задний буксирный крюк | ● 1 |
| Электрическая лебедка | 12,500 фунт электрическая лебедка (Необязательный) |
| трубка | ○ Необязательно |
| Багажник на крышу | ● (Стандартное издание для бездорожья) |
| Боковая лестница | Необязательный |
| Фиксированные боковые подножки | ● Вездеходные фиксированные ступени. |
| Выдвижные боковые ступеньки с электроприводом | Необязательный |
| Стиль открытия двери | Обычные двери (5 Двери) |
| Стиль открытия задней двери | Откидная задняя дверь + Чехол для запасного колеса (“Маленькая сумка”) |
| Дверные ручки в цвет кузова | ● |
| Хромированные корпуса зеркал | ● Гальванические зеркала |
| Зеркальные функции | Регулировка мощности + Нагревать + Складывать + Память позиций |
| Фронт / Блокировка заднего дифференциала | ● Передняя часть + Задние механические блокировки дифференциала с электронным управлением |
| Блокировка центрального дифференциала | ● Центральный замок |
| Интеллектуальный электронный замок (3 Замки) | ● Интеллектуальная электронная блокировка MHERO, блокировка за 1 секунду. |
| Контроль давления в шинах TPMS | ● |
| Буксировочная способность | ● Допустимая буксировочная способность 2,5 тонны. |
| Дизайн колес | 20″ 6-Спицевая конструкция с двумя лезвиями (Эксклюзив для бездорожья) |
| ВНУТРЕННИЙ | |
| Стиль интерьера | Роскошный внедорожный кожаный салон наппа |
| Материал сиденья | Кожа Наппа |
| Регулировка сиденья водителя | 12-Способ регулировки мощности (вкл.. Поясничная поддержка) |
| Функции сиденья водителя | ● Тепло + Вентиляция + Массаж |
| Регулировка сиденья переднего пассажира | 10-Способ регулировки мощности |
| Функции сиденья переднего пассажира | ● Тепло + Вентиляция + Массаж (Пассажирское сиденье Queen с невесомостью) |
| 2Сиденья второго ряда | 3-Сиденье 4/6 Разделенная складка |
| 2Функции второй строки | ● Тепло + Вентиляция + Массаж |
| 22-й ряд Сложите-Плоско | ● Сложите в плоском виде 2.1 м Кровать |
| Материал рулевого колеса | Кожаное многофункциональное рулевое колесо |
| Функции рулевого колеса | Подрулевые переключатели + Обогрев |
| Селектор передач | Электронный переключатель передач, установленный на колонке |
| Комбинация приборов | 10.25″ ЖК-цифровой кластер |
| Центральный сенсорный экран | 15.6″ Плавающий сенсорный экран |
| HUD Проекционный дисплей | ○ W-HUD HUD дополненной реальности (Необязательный) |
| Окружающее освещение | ● 256-цветное регулируемое окружающее освещение. |
| Активное шумоподавление ENC | ● Активное шумоподавление ENC. |
| Беспроводная зарядка телефона | ● Беспроводная зарядка на переднем ряду мощностью 50 Вт. |
| USB-порты | ● Передняя часть: USB-А + USB-C |
| Задний USB / 220V | ● Задний USB-порт + 12V Мощность |
| Климат-контроль | Двухзонный автоматический кондиционер + Задние вентиляционные отверстия |
| 4-Зона кондиционера (GCC) | ● 4-зонный независимый кондиционер. (Калибровка высоких температур в Персидском заливе) |
| Очистка воздуха | ● Фильтрация PM2,5 + Очиститель воздуха (Защита от пыли GCC) |
| Умный кулер / Теплее | Необязательный |
| Солнцезащитные козырьки / Косметические зеркала | ● Двойные солнцезащитные козырьки. (с косметическим зеркалом + Светодиодное освещение) |
| Окна | ● 4-дверный подъем/вниз в одно касание (Анти-защемление) |
| Зеркало заднего вида | ● Автоматическое затемнение. + Встроенный интерфейс видеорегистратора |
| ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ | |
| Информационно-развлекательная система | HUAWEI HarmonyКосмос 5 Кокпит |
| Умный чип кабины | Чип HUAWEI Kirin Cockpit |
| Размер центрального сенсорного экрана | 15.6″ Плавающий сенсорный экран |
| Размер комбинации приборов | 10.25″ ЖК-цифровой кластер |
| Распознавание голоса | ● 4-зонное распознавание голоса. |
| Голосовой помощник | ● Пользовательский внедорожный AI-навигатор. |
| HUAWEI HiCar | ● HUAWEI HiCar 4.0 |
| Apple CarPlay | ● |
| Android Auto | ● |
| Автомобильное КТВ | ● |
| Распознавание лиц | ● |
| Проекция экрана несколькими пальцами | ● Межэкранное управление несколькими пальцами. |
| App Store | ● Магазин приложений HUAWEI. |
| 5G-сеть | ● Автомобильная сеть 5G. |
| 4G-сеть | ● 4G LTE |
| ОТА-обновления | ● Онлайн-обновления OTA для всего автомобиля. |
| Bluetooth | ● Автомобильный Bluetooth. |
| Точка доступа Wi-Fi | ● Точка доступа Wi-Fi. |
| Дистанционное управление мобильным приложением | ● Звездный флеш-ключ HUAWEI. + Мобильное приложение |
| Звуковая система Динаудио | ○ Система Dynaudio с 18 динамиками (Необязательный) |
| Стандартные динамики | ● 8 Динамики |
| Количество USB-портов | Передний × 2 + Задний × 1 |
| Видеорегистратор | ● Встроенный видеорегистратор. |
| Облако HUAWEI Цянькунь | ● Облачный просмотр HUAWEI Qiankun. + Облачный сервис VHR |
| БЕЗОПАСНОСТЬ & БЕЗОПАСНОСТЬ | |
| Водитель / Пассажирские подушки безопасности | ● / ● (2 общий) |
| Передние боковые подушки безопасности | ● 2 |
| 2Боковые подушки безопасности второго ряда | ● 2 (Стандарт для всех комплектаций) |
| Боковые шторки безопасности | ● 2 (30-второе удержание давления) |
| Общее количество подушек безопасности | 6 (вкл.. боковые шторы) |
| Преднатяжители передних ремней безопасности / Ограничители нагрузки | ● Преднатяжитель + Ограничитель нагрузки |
| 2Ремни безопасности второго ряда | ● Полное сидение по 3 точкам |
| Крепления детских сидений ISOFIX | ● ИСОФИКС + i-размер |
| TPMS Мониторинг давления в шинах | ● TPMS прямого типа. |
| Чувствительная к скорости автоматическая блокировка | ● |
| Автоматическая разблокировка при столкновении | ● |
| Экстренный вызов | ● Система экстренного вызова e-Call |
| Дверные противовзломные балки | ● 4-дверные противовзломные стальные балки. |
| Высокопрочный корпус клетки | ● 4-х продольная 10-сторонняя клеточная структура |
| Сопротивление раздавливанию крыши | 20.2 Тонн |
| Броневая защита днища | ● Защитные пластины + Защитные панели днища |
| Иммобилайзер двигателя | ● Иммобилайзер |
| Дистанционный центральный замок | ● 2 Смарт-ключи |
| Бесключевой доступ | ● |
| 360° Панорамная камера | ● Круговой обзор на 360°. + 180° Прозрачный корпус |
| Интеллектуальное инфракрасное ночное видение | Военный уровень 400 м Обнаружение (Необязательный) |
| Полноразмерная CAS для предотвращения столкновений | ● КАС 5.0 (Полная скорость / Полное направление / Полная цель / Любая погода) |
| Встроенный видеорегистратор | ● |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ ВОЖДЕНИЯ ADAS (HUAWEI QIANKUN ДОБАВЛЯЕТ 4) | |
| Интеллектуальная система вождения | Реклама Huawei Qiankun 4 |
| АДАС Архитектура | ВЕВА Архитектура |
| Лидар | ● 1 (Двойной оптический тракт 896-строчного изображения имиджевого качества) |
| Камеры восприятия HD | ● 11 |
| Ультразвуковые радары | ● 12 |
| Радары миллиметрового диапазона | ● 3 |
| Всего датчиков | 27 |
| Адаптивный круиз-контроль ACC | ● Полноскоростной адаптивный круиз. |
| ICA Интеллектуальный круиз-ассистент | ● |
| Автоматическое экстренное торможение AEB | ● Вкл.. Дорожно-адаптивный AEB |
| Предупреждение о прямом столкновении FCW | ● |
| Предупреждение о выезде с полосы движения LDW | ● |
| LKA Система удержания полосы движения | ● |
| ELKA Аварийное удержание полосы движения | ● |
| Обнаружение слепых зон BSD | ● |
| Предупреждение DOW об открытой двери | ● |
| RCTA Оповещение о перекрестном движении сзади | ● |
| Предупреждение о столкновении сзади RCW | ● |
| Распознавание дорожных знаков TSR | ● |
| IHBC Интеллектуальный дальний свет | ● |
| Распознавание светофора TLC | ● |
| Адаптивный дальний свет ADB | Необязательный |
| Ассистент навигации по шоссе NCA | ● Шоссе NCA |
| Ассистент городской навигации NCA | ● Городской НКА |
| Полноценная интеллектуальная парковка | ● Полноценная автоматическая парковка. |
| Внедорожник НКА | ● Грунтовая дорога NCA (Промышленность прежде всего) |
| Объезд препятствий на узкой дороге | ● Автоматическое замедление на узкой дороге. + Интеллектуальное обратное отслеживание |
| Распознавание вездехода | ● Интеллектуальное распознавание вездеходности. |
| ВНЕДОРОЖНЫЙ & ВЕЗДЕХОДНОСТЬ | |
| Интеллектуальная вездеходная система M-ATS | ● Вездеходная интеллектуальная система M-ATS™. |
| Количество режимов повышенной проходимости | 9 (вкл.. АВТО / Экспертный режим) |
| Режим глубокого снега | ● |
| Режим снега | ● |
| Режим грязи | ● |
| Рок-режим | ● |
| Режим песка | ● |
| Режим брода | ● |
| Автомобильная мода | ● |
| Экспертный режим | ● Пользовательские параметры (Срабатывает при движении по прямой) |
| Интеллектуальный электронный замок (3 Замки) | ● Интеллектуальная электронная блокировка MHERO, блокировка за 1 секунду. |
| Передняя электромеханическая блокировка дифференциала | ● |
| Задний электронный механический замок дифференциала | ● |
| Блокировка центрального дифференциала | ● |
| Помощь при движении по бездорожью на низкой скорости / Ползти | ● Режим передвижения по бездорожью. (вкл.. Стабильная помощь при скалолазании) |
| Танковый поворот | ● Мин.. Радиус поворота 3.5 m |
| Угол поворота задних колес | ● Двунаправленное рулевое управление задними колесами ±10°. |
| Режим «Крабовая прогулка» | ● Режим «крабовой ходьбы» 10°. |
| Интеллектуальная система датчиков брода | ● Датчик брода (Отображение глубины воды в реальном времени) |
| Интеллектуальное управление доменом шасси VMC | ● Продольный / Боковой / Вертикальное 3-осевое координированное управление |
| 6D IMU Датчик положения тела | ● 6D инерциальный измерительный блок |
| Макс. Глубина перехода вброд (миллиметр) | 900 (до 1200 мм с дополнительной шноркелем) |
| Макс. Преодолеваемый подъем | 100% (45°) |
| Мин. Радиус поворота (m) | 5.2 (управление задними колесами активировано) |
Отзывы
Пока нет отзывов.