China Tops การจัดอันดับการส่งออกรถยนต์ทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปี, ประกายความสนใจในแวดวงรถยนต์

ข่าวการค้า 5844 มุมมอง

ในหัวข้อที่กำลังมาแรงล่าสุดในโลกยานยนต์, รถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) กำลังได้รับความสนใจอย่างมาก. บีวายดี ได้บรรลุความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยการเป็นบริษัทรถยนต์แห่งแรกของโลกที่เปิดตัว 5 ล้าน NEV จากสายการผลิต. Changan Ford กำลังสร้างกระแสด้วยความตั้งใจที่จะก่อตั้งบริษัทใหม่ด้วยความร่วมมือกับ ฉางอาน ออโตโมบิล, โดยมุ่งเน้นไปที่การจัดหารถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่กระแสหลัก. แบรนด์กิจการร่วมค้ายังมองหาความร่วมมือใหม่ๆ กับบริษัทรถยนต์ในประเทศอีกด้วย. อนึ่ง, การส่งออกรถยนต์ของจีนพุ่งสูงขึ้นแซงหน้าญี่ปุ่นในช่วงครึ่งปีแรก, ครองตำแหน่งสูงสุดทั่วโลก. รถยนต์ไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า) มีบทบาทสำคัญในการเติบโตนี้. เดือนกรกฎาคมมีการเติบโตเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบเป็นรายปี 30% ในการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีน. การออกนโยบายใหม่เพื่อกระตุ้นการบริโภครถยนต์ได้กระตุ้นให้เกิดภาวะเชิงบวกในช่วงครึ่งหลังของปี. มาเจาะลึกไฮไลท์ของการค้นหาที่มาแรงใน Weibo ประจำสัปดาห์นี้กัน.

แผนการอันทะเยอทะยานของ Changan Ford กับ Changan Automobile

(ภาพ: ฉางอาน ออโตโมบิล)

การทบทวนกิจกรรม: หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายต่อต้านการผูกขาดลำดับที่ 2 ของหน่วยงานกำกับดูแลตลาดของรัฐได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับคดีง่ายๆ ที่เกี่ยวข้องกับ Changan Ford Automobile Co., จํากัด. บริษัทตั้งใจที่จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ Chongqing Changan Automobile Co., จํากัด. การร่วมลงทุนครั้งใหม่นี้จะมุ่งเน้นไปที่การจัดหารถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่และจัดจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ ของฟอร์ด. หลังจากการทำธุรกรรม, ฉางอัน ฟอร์ด และ ฉางอัน ออโตโมบิล จะถือครอง 60% และ 40% ส่วนของผู้ถือหุ้นในกิจการร่วมค้า, ร่วมกันควบคุมการดำเนินงาน.

ความ คิด เห็น: การ “ธุรกิจยานยนต์โดยสารพลังงานใหม่กระแสหลัก” ชี้แจงว่ากิจการใหม่จะเจาะลึกกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่. แนวโน้มของบริษัทรถยนต์จีนนี้เริ่มต้น “ความร่วมมือย้อนกลับ” กำลังได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรม.

ในครั้งล่าสุด, Volkswagen ลงทุนใน Xpeng Motors เพื่อเข้าถึงเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ และอนุญาตแพลตฟอร์ม EV ของจีน. เมื่อก่อน, BYD และ Toyota ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อแบ่งปันระบบไฟฟ้าและเทคโนโลยีห้องนักบินอัจฉริยะของ BYD. เดี๋ยวนี้, Changan Ford และ Changan Automobile กำลังเข้าสู่การร่วมทุน. รูปแบบนี้เน้นด้ายทั่วไปของ “กิจการร่วมค้า” ปัจจุบันบริษัทรถยนต์ของจีนอยู่ในสถานะที่แข็งแกร่ง, ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีหลักและห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด. การเปลี่ยนแปลงนี้บ่งบอกว่าพวกเขาไม่ต้องพึ่งพาพันธมิตรต่างประเทศอีกต่อไป. ผู้สังเกตการณ์เรียกสิ่งนี้อย่างตลกขบขันว่า “การร่วมทุนแบบย้อนกลับ” เหตุผลเบื้องหลังคือการครอบงำภาคยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน, พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่จำเป็นและห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ครอบคลุม, ซึ่งทำให้มั่นใจถึงโอกาสที่คาดหวัง.

วิถีของรถยนต์พลังงานใหม่มีความชัดเจน. ในขณะที่แบรนด์ร่วมทุนกำลังล้าหลังในการพัฒนา, การร่วมมือกับบริษัทรถยนต์จีนเพื่อสำรวจตลาดใหม่และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ถือเป็นกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพ. สิ่งนี้อาจให้โอกาสในการพัฒนาที่สำคัญ.

Great Wall Motor ตอบสนองต่อ BYD

(ภาพ: มอเตอร์กําแพงเมืองจีน)

การทบทวนกิจกรรม: มอเตอร์กําแพงเมืองจีน‘ CTO Wang Yuanli โพสต์บทความในบล็อกติดต่อกันบน Weibo เพื่อตอบสนองต่อคำแถลงของ BYD “รถจีนอยู่รวมกัน,” คำพูดที่เกิดขึ้นระหว่าง BYD 5 สัมมนาเปิดตัวรถล้านคัน. หวัง หยวนลี่ อ้างอิงความคิดเห็นของนาย. เจียเค่อ, ผู้ก่อตั้ง Automobile Business Review, โดยเน้นว่าเรื่องทางธุรกิจควรได้รับการแก้ไขด้วยตรรกะทางธุรกิจมากกว่าการใช้อารมณ์.

หวัง หยวนลี่ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของหลักนิติธรรมและมนุษยชาติอีกด้วย. ในขณะที่หลายคนสนับสนุนแนวคิดเรื่องการแสดงความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่น, การส่งเสริมสภาพแวดล้อมทางการตลาดที่เป็นมาตรฐานและเป็นระเบียบเรียบร้อยมีมากกว่าการดึงดูดให้เกิดข้อพิพาทอันน่าตื่นเต้น.

ความ คิด เห็น: สถานะของ “การฉกฉวยกัน” มีมายาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน. แม้จะมีข้อตกลงต่างๆ, เหตุการณ์ดังกล่าวยังคงมีอยู่. การแข่งขันที่ดีสามารถผลักดันการปรับปรุงคุณภาพและส่งเสริมสภาพแวดล้อมของตลาดที่มีการควบคุมอย่างดี. อย่างไรก็ตาม, การแข่งขันที่เป็นอันตรายเป็นอันตราย. ผู้ชมไม่ควรมองว่าเป็นเพียงความบันเทิง; มันรบกวนรากฐานของระบบ. การเติบโตอย่างยั่งยืนจำเป็นต้องมีระบบที่แข็งแกร่ง, และการละเลยสิ่งนี้จะบ่อนทำลายการกลายเป็นมหาอำนาจด้านยานยนต์หรือส่งเสริมวัฒนธรรมยานยนต์ที่แข็งแกร่ง. การได้รับข้อมูลที่น่าประทับใจในการส่งออกและยานยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้หมายถึงภาคส่วนที่ปราศจากปัญหา. การพัฒนาระบบที่สมบูรณ์และส่งเสริมความร่วมมือถือเป็นหัวใจสำคัญของความก้าวหน้าในระยะยาว.

ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่พุ่งสูงขึ้นในเดือนกรกฎาคม

อ่านปริมาณ: 740,000

การทบทวนกิจกรรม: อ้างอิงจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน, ถึงการผลิตและจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ 805,000 และ 780,000, ตามลําดับ, ในเดือนกรกฎาคม, นับเป็นการเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี 30.6% และ 31.6%, โดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 32.7%.

ความ คิด เห็น: ได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มประสิทธิภาพอุปทานและการส่งเสริมการบริโภค, ยานพาหนะพลังงานใหม่กำลังเฟื่องฟู, ด้วยการเจาะตลาดที่เพิ่มขึ้น. ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม, การผลิตและการขายรวม 4.591 ล้านและ 4.526 ล้านหน่วย, มีการบันทึกการเติบโตปีต่อปีของ 40% และ 41.7%, ตามลําดับ.

การดำเนินการล่าสุดระบุว่าผู้ผลิตกำลังปรับราคาภายใน 50,000 ถึง 300,000 ช่วงหยวน, ไม่ว่าจะผ่านการลดราคาอย่างเป็นทางการหรือเงินอุดหนุนการซื้อยานพาหนะ. นับเป็นสัญญาณกระตุ้นการบริโภครถยนต์ระลอกใหม่. ด้วยแนวทางแบบสองทางในการเพิ่มอุปสงค์และอุปทาน, เวทีนี้ถูกกำหนดไว้สำหรับความเชื่อมั่นของตลาดที่สูงขึ้นและการพัฒนาอุตสาหกรรมที่มั่นคง.

เหตุการณ์สำคัญของ BYD: 5 รถยนต์พลังงานใหม่หลายล้านคัน

อ่านปริมาณ: 310 ล้าน

การทบทวนกิจกรรม: เมื่อเดือนสิงหาคม 9, BYD เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์ 5 รถยนต์พลังงานใหม่คันที่ล้านที่สำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้น. ความสำเร็จนี้ตอกย้ำจุดยืนของบีวายดีในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่บรรลุเป้าหมายนี้.

ความ คิด เห็น: ในเดือนพฤษภาคม 2021, BYD เฉลิมฉลองการผลิต 1 รถยนต์พลังงานใหม่คันที่ล้าน. ภายในเดือนพฤศจิกายน 2022, ตัวเลขนี้พุ่งไปที่ 3 ล้าน. เพิ่มขึ้นตามมาจาก 3 ล้านถึง 5 ล้านคันสำเร็จในเวลาน้อยกว่า 9 เดือน. ก้าวที่รวดเร็วของ BYD ตอกย้ำถึงความกล้าหาญ. ความสำเร็จนี้ไม่เพียงเป็นของ BYD เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอีกด้วย’ ความสำเร็จร่วมกัน. ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีหลักจากแบรนด์จีนได้ปฏิวัติภาคส่วนนี้, ทำให้ความสำเร็จนี้เป็นจริง.

5 ล้านคันแสดงถึงเหตุการณ์สำคัญ, แต่ยังหมายถึงการเริ่มต้นใหม่ด้วย. ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นร่วมกันโดยบีวายดีและอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนในวงกว้าง. การเดินทางเพิ่งเริ่มต้น, ยึดมั่นในคำมั่นสัญญาเพื่อความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้น. ความสำเร็จนี้ไม่เพียงแต่กำหนด BYD เท่านั้น แต่ยังทำให้จุดยืนของจีนในโลกของยานพาหนะพลังงานใหม่แข็งแกร่งขึ้นอีกด้วย.