รายงานการวิเคราะห์ข้อมูลตลาดรถยนต์นําเข้าของจีน

ปริมาณการนำเข้าของกรมศุลกากร:

(1) จัดหา: หลังจากตกต่ำมาสามปี, การนำเข้ารถยนต์จะลดลงเล็กน้อย 2022 และเร่งความเร็วเข้าไป 2023, เข้าสู่ช่วงของ “การกวาดล้าง”.
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน, 346,000 ยานพาหนะถูกนำเข้า, ลดลงของ 22.4%; ถึงมูลค่าการนำเข้าแล้ว 150.07 พันล้านหยวน, ลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี 17.5%. ในเดือนมิถุนายน, 63,000 ยานพาหนะถูกนำเข้า,
เพิ่มขึ้นของ 8.6% ปีต่อปี.

จำหน่ายรถยนต์นำเข้า:

(2) ความต้องการ: ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา, ความต้องการคลังรถยนต์นำเข้ายังคงค่อนข้างคงที่.
ตลาดรถยนต์นำเข้าลดลง, ด้วยยอดขายสะสมของ 364,600 ยานพาหนะตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023, ลดลงเล็กน้อยจาก 0.8% ปีต่อปี.

(2) ความต้องการ: เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มยอดขายรถยนต์นำเข้าประจำเดือนจาก 2022 ถึง 2023, ตลาดมีสัญญาณฟื้นตัว, โดยมียอดขายเฉลี่ยตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน
บรรลุการเติบโต, การเติบโตที่สูงในเดือนกุมภาพันธ์เป็นผลมาจากปัจจัยเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ, การเติบโตที่สูงในเดือนเมษายนและพฤษภาคมเป็นผลมาจากฐานที่ต่ำในปีที่แล้ว, และเดือนมิถุนายนได้รับผลกระทบจากฐานที่สูงในปีที่แล้ว
มีการลดลง.

มีสินค้า

(3) รายการสิ่งของ: จุดเริ่มต้นของ 2023 จะเข้าสู่วงจรการขจัดสต๊อกตามที่คาดไว้, อุปทานรถยนต์นำเข้าในช่วงเดือนมกราคม-มิถุนายนจะมีน้อยกว่าอุปสงค์, และจำนวนสินค้าคงคลังจะลดลง
เมื่อเทียบกับจุดสิ้นสุดของ 2022, ความลึกของสินค้าคงคลังลดลงเล็กน้อยถึง 4.8 เดือน, ซึ่งยังอยู่ในระดับสูง.

ราคาศุลกากร

(4) ราคา: ราคาต่อหน่วยของรถยนต์นำเข้าเพิ่มขึ้นทุกปี. จาก 2015 ถึง 2023, ราคาต่อหน่วยของรถยนต์นำเข้าจะเพิ่มขึ้นจาก 252,100 หยวน.
การเพิ่มขึ้นของ 433,700 หยวนเป็นผลมาจากแนวโน้มของการอัพเกรดการบริโภค, แนวโน้มของการแปลผลิตภัณฑ์ราคาต่ำ, และการอ่อนค่าของอัตราแลกเปลี่ยนล่าสุด.

โครงสร้างแบรนด์

(5) โครงสร้างแบรนด์: ตลาดรถยนต์นำเข้าโดยรวมมีสัญญาณอ่อนตัวในเดือนนี้, และยอดขายรถยนต์ระดับอัลตร้าลักชัวรีลดลง 35.65% ปีต่อปีในเดือนนี้.
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน, เพิ่มขึ้นสะสมเมื่อเทียบเป็นรายปีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1.58%. ยอดขายรถยนต์ไม่หรูหราก็ลดลงเช่นกัน 18.01% ปีต่อปีสำหรับเดือน. รถยนต์หรูหรายังคงเป็นกำลังหลักในการขาย, 6
ยอดขายประจำเดือนก็ลดลง 7.83% ปีต่อปี, และสัดส่วนสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายนคือ 89.57%.

(6)การกระจายแบรนด์: ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023, เจ็ดในสิบแบรนด์ชั้นนำ (เมอร์เซเดส-เบนซ์, พอร์ช, ออดี้, แลนด์โรเวอร์, โตโยต้า, วอลโว่, โฟล์ค สวา เก้น) ทั้งหมด
ตอนนี้มันกำลังเติบโต; เมอร์เซเดส-เบนซ์, ซึ่งอันดับหนึ่ง, ขาย 80,442 หน่วย, เพิ่มขึ้น 0.1% ปีต่อปี, และยอดขายของ BMW และ MINI ลดลงเนื่องจากรุ่นในประเทศ.
เลื่อน 7% และ 43.7%, ยอดขายที่อ่อนแอของรุ่นหลัก ES series ทำให้ Lexus ตกต่ำลง 18.4%.

(7) ความผันผวนของยอดขายสินค้านำเข้า รถยนต์พลังงานใหม่: ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2023, มียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 16,725 หน่วย, เพิ่มขึ้นปีต่อปีของ 69.73%. ปลั๊กอินไฮบริดและบริสุทธิ์
รถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองคันยังคงมีแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว, ด้วยการเติบโตปีต่อปีของ 25% และ 151% ตามลําดับ. Porsche Cayenne ในกลุ่มปลั๊กอินไฮบริดต้องการ Texas RX และ Volvo
Volvo XC90 มีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก: ในบรรดารุ่นไฟฟ้าล้วนๆ, ปอร์เช่ ทาฟคัน, เทสลา โมเดลเอ็กซ์, BMW i-series และ Lexus RZ มีส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นมากที่สุด.