Mercedes ตั้งเป้าสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ในมาเลเซียโดย 2030

ผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา เมอร์เซเดส-เบนซ์ Group ตั้งเป้าหมายที่มาเลเซียเป็นตลาดหลัก, ด้วยแผนการอันทะเยอทะยานในการเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ทั้งหมดภายในประเทศภายในปี 2030. เมื่อต้นปีนี้, Mercedes-Benz ประสบความสำเร็จในการเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่แนะนำรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในท้องถิ่นในมาเลเซีย.

(ภาพ: เมอร์เซเดส เบนซ์ อีคิวเอส 500)

การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้พิสูจน์แล้วว่าได้ผล, ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เห็นเหตุการณ์อันน่าตกตะลึง 200 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้น รถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ยอดขายในประเทศมาเลเซียในปีนี้, แซงหน้าอัตราการเติบโตทั่วโลกของกลุ่มประมาณ 120 เปอร์เซ็นต์ในครึ่งปีแรก. แม้ว่าการเติบโตนี้จะมาจากจุดเริ่มต้นที่ค่อนข้างเรียบง่ายก็ตาม, มันเป็นสิ่งสำคัญ. ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปัจจุบันมีประมาณ 11 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั่วโลกของเมอร์เซเดส-เบนซ์. อย่างน่าประทับใจ, ในประเทศมาเลเซีย, บัญชีการขาย EV เหล่านี้มีประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของกลุ่มผลิตภัณฑ์โดยรวมของแบรนด์.

เบตติน่า แพลงเกอร์, รองประธานเมอร์เซเดส-เบนซ์ มาเลเซีย, เน้นในการสัมภาษณ์ล่าสุด, “มีความสนใจในยานพาหนะไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น, โดยมีผู้เล่นเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นและความต้องการเพิ่มมากขึ้น. เรามีความหวังอย่างมากเกี่ยวกับการบรรลุเป้าหมายนี้ในมาเลเซีย”

ในความพยายามที่จะส่งเสริมระบบนิเวศ EV และจูงใจให้เกิดการยอมรับ, มาเลเซียกำลังมุ่งเป้าไปที่การสร้างความมั่นใจว่ารถยนต์ไฟฟ้า, รวมถึงลูกผสมด้วย, ประกอบด้วย 15 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนรถยนต์ในประเทศต่อปี 2030. ตลอดปีที่ผ่านมา, บริษัท EV ยักษ์ใหญ่ระดับโลกเช่น BYD และ Tesla ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ของตนในมาเลเซีย. อย่างไรก็ตาม, ตำแหน่งทางการตลาดระดับพรีเมี่ยมของเมอร์เซเดส-เบนซ์ทำให้มันแตกต่างท่ามกลางการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้น. แบรนด์นี้มีกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าที่ครอบคลุมมากที่สุดแห่งหนึ่งในมาเลเซีย.

ในบรรดาเครื่องบูชา, Mercedes-Benz EQS ที่ผลิตในประเทศ 500 4Matic โดดเด่นด้วยราคาเริ่มต้นที่ 649,000 ริงกิต (142,000 เหรียญสหรัฐ), ทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่แพงที่สุดในตลาดมาเลเซีย. โดยการเปรียบเทียบ, Tesla Model Y เริ่มต้นที่ 199,000 ริงกิต (43,400 เหรียญสหรัฐ), BYD Dolphin ราคา 99,900 ริงกิต, และอัตโต้ 3 ราคา 149,800 ริงกิต.

เมอร์เซเดส-เบนซ์มีกำหนดเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติมอีก 2 รุ่นในมาเลเซียในไตรมาสสุดท้ายของปี 2023. แบรนด์มุ่งมั่นที่จะบรรลุการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบโดย 2030 และการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์โดย 2039, ตามที่สภาวะตลาดเอื้ออำนวย.

Plangger เน้นย้ำว่า Mercedes-Benz ให้ความสำคัญกับการส่งมอบมากกว่า “ค่า” ให้กับลูกค้าในฐานะแบรนด์หรูมากกว่าการพิจารณาราคาเพียงอย่างเดียว. เธออธิบายอย่างละเอียด, “ในที่สุด, ไม่ใช่แค่เรื่องราคาเท่านั้น; มันเกี่ยวกับคุณค่าที่คุณสามารถมอบให้ลูกค้าได้ ณ จุดราคานั้น. เราให้ความสำคัญกับการส่งมอบเทคโนโลยีที่ดีที่สุดและมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเรา”

เมื่อต้นปีนี้, ฮับเส็งสตาร์, พันธมิตรค้าปลีกหลักของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในมาเลเซีย, ประกาศข้อตกลงกับ Mercedes-Benz Malaysia เพื่อเปลี่ยนรูปแบบตัวแทนจำหน่ายปัจจุบันเป็นรูปแบบตัวแทน. การเปลี่ยนแปลงนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการโต้ตอบกับลูกค้าโดยตรงมากขึ้น และช่วยให้แบรนด์ควบคุมการกำหนดราคาได้มากขึ้น.

เพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ, Mercedes-Benz ร่วมมือกับ Gentari Bhd, แขนการขนส่งสีเขียวของปิโตรนาส, และ EV Connection Bhd. เป้าหมายคือการขยายเครือข่ายการชาร์จของแบรนด์ไปทั่วมาเลเซีย. บริษัทได้จัดตั้งสถานีชาร์จแล้ว 5 แห่งตามทางหลวง, รวมถึงศูนย์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกของมาเลเซีย. ภายในสิ้นปีนี้, เมอร์เซเดส-เบนซ์ตั้งเป้าที่จะติดตั้ง 14 สถานีชาร์จ DC ที่ร้านค้าปลีก.