| ถึง KX1 |
2021 รุ่น kia kx1 1.4L เกียร์ธรรมดา รุ่นสนุก |
2021 รุ่น kia kx1 1.4L CVT Fun Edition |
2021 รุ่น kia kx1 1.4L CVT รุ่นซันรูฟ |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
เกีย |
เกีย |
เกีย |
| ระดับ |
เอสยูวีขนาดเล็ก |
เอสยูวีขนาดเล็ก |
เอสยูวีขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน |
น้ำมัน |
น้ำมัน |
น้ำมัน |
| ความสะดวก |
2021.06 |
2021.06 |
2021.06 |
| เครื่องยนต์ |
1.4แอล 100 แรงม้า แอล4 |
1.4แอล 100 แรงม้า แอล4 |
1.4แอล 100 แรงม้า แอล4 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
73(100ปล.) |
73(100ปล.) |
73(100ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
132 |
132 |
132 |
| เกียร์ |
6-ความเร็วด้วยตนเอง |
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4100x1735x1533 |
4100x1735x1533 |
4100x1735x1533 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
170 |
176 |
176 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ NEDC (L / 100 กม) |
5.8 |
5.7 |
5.7 |
| ร่างกาย |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2570 |
2570 |
2570 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1516 |
1516 |
1516 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) |
1526 |
1526 |
1526 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร) |
185 |
185 |
185 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1060 |
1104 |
1104 |
| มวลโหลดสูงสุด (กิโลกรัม) |
490 |
500 |
500 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
1550 |
1600 |
1600 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) |
43 |
43 |
43 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
5.45m |
5.45m |
5.45m |
| เครื่องยนต์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
G4LC |
G4LC |
G4LC |
| การกระจัด (มล) |
1368 |
1368 |
1368 |
| การกระจัด(L) |
1.4 |
1.4 |
1.4 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
L |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
4 |
4 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) |
100 |
100 |
100 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
73 |
73 |
73 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
6300 |
6500 |
6500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
132 |
132 |
132 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
4000 |
4000 |
4000 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ |
ดี-ซีวีวีที |
ดี-ซีวีวีที |
ดี-ซีวีวีที |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
น้ำมัน |
น้ำมัน |
น้ำมัน |
| เกรดเชื้อเพลิง |
92# |
92# |
92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
EFI แบบหลายจุด |
EFI แบบหลายจุด |
EFI แบบหลายจุด |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
ประเทศจีน VI |
ประเทศจีน VI |
ประเทศจีน VI |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
6-ความเร็วด้วยตนเอง |
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
CVT เกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| จํานวนเกียร์ |
6 |
ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง |
ความเร็วตัวแปรต่อเนื่อง |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
เกียร์ธรรมดา (เอ็มที) |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (ซีวีที) |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง (ซีวีที) |
| แชสซี/พวงมาลัย |
| โหมดขับเคลื่อน |
ไดรฟ์ด้านหน้า |
ไดรฟ์ด้านหน้า |
ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง |
Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
| ประเภทพวงมาลัย |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ |
รับน้ําหนัก |
รับน้ําหนัก |
รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก |
| ประเภทเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง |
แผ่นแข็ง |
แผ่นแข็ง |
แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ |
เบรกมือ |
เบรกมือ |
เบรกมือ |
| ขนาดยางหน้า |
195/60 ฿16 |
195/60 ฿16 |
195/60 ฿16 |
| ขนาดยางหลัง |
195/60 ฿16 |
195/60 ฿16 |
195/60 ฿16 |
| ข้อมูลจําเพาะของยางอะไหล่ |
●ขนาดไม่เต็ม |
●ขนาดไม่เต็ม |
●ขนาดไม่เต็ม |
| ตําแหน่งยางอะไหล่ |
●ซ่อน |
●ซ่อน |
●ซ่อน |
Reviews
There are no reviews yet.